BMW E92 M3 - IST DIESER V8 NACH 12 JAHREN NOCH IMMER EINE IKONE?

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DER EINZIGE M DEN JEDER AMG FAHRER LIEBT.
600PS für den BMW E92? Ergibt das Sinn? 54 Stück weltweit- dieser ist die Nummer 19.
In unserem Review gibt es jede Menge POV Szenen, und unsere ehrliche Meinung zu dieser limited Edition von BMW.

Kapitel:
00:00 DER EINZIGE M DEN JEDER AMG FAHRER LIEBT
01:00 SO IST ES PASSIERT
02:00 WAS MACHT DEN E92 BESONDERS
03:00 CONTRAS E92M3
07:16 PRO`S SOUND BMW E92M3
07:50 PRO DONUTS
12:45 IST DAS COOL BEI EINER SONDEREDITION?
13:00 WAS KANN NOCH KOMMEN?
14:30 CARPORN

Stay tuned!

Alex & Mr.PPOV
#bmwe92m3

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Комментарии
Автор

Wäre cool wenn ihr für alle Autos die ihr in eurer Sammlung habt ein review macht. Sinnvoll wäre es auch noch 0-100 und 100-200 Messungen zu machen bei den review Videos

dammright
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ich finde diese gelberen angel eyes stehen den e9x autos deutlich besser als so xenon/bläuliche

_seramis
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Der E92 M3 ist für mich die Definition von Auto. Für mich auch der beste M der je gebaut wurde. Schöner V8 mit Gänsehaut Sound, kein großer schnick schnack im Innenraum. Einfach Auto pur und Optisch auch noch in 30 Jahren eine Augenweide. Die Silhouette passt, das Ding sieht brachial und einfach nur schön aus.

floriandahlke
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Gerne Reviews von all euren Autos. Zeiten messen find ich jetzt nicht so wichtig, aber Soundchecks oder Donuts im Wald gehen immer 😊

artansadiki
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Einer der geilsten Bmws, mit dem E39 M5. Gerne mehr Reviews

thepetrolman
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Ich persönlich muss bei dem Auto sagen das es grundsätzlich ein gutes Auto ist. Aber ich verstehe da die Liebe zum gt 8. Sieht für meine Begriffe besser aus, Leistung kann ich da leider nicht einschätzen aber da Handschalter schon was anderes aber der Sound auch wenn es Grail ist quasi was vollkommen anderes. Da freue ich mich wirklich riesig auf den gt 12 wenn ihr ihn endlich habt 😍

kehrer
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Moin, wieder mal ein schönes Sonntag - Spätfrühstücker Video. Ich würde ihn leistungstechnisch einfach so lassen, denn zu seiner Zeit damals war er einfach Top, so wie er ist.

Uwe_VR
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Wegen Hubraumerweiterung einfach mal bei Fahrzeugtechnik Tamm oder bei Carbahn vorbeischauen. 550Ps Sauger ist möglich.

marvbrian
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Kauft ihr euch eigentlich nüchtern einen RS5 also den mit dem 4.2 V8 der würde ja sehr gut zu dem E92 M3 und dem C63 507 passen

ghostpaul
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Wie heißt der Ort, wo die mit dem e92 m3 und e36 m3 hinfahren wollen? Groß Lo… ??

Leo-lbk
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Moin moin, mal ne etwas andere frage 😄

Die Jacke die du da im Video an hast, wo kann man die finden?

rangerwools
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für mich der schönste M3! Einfach traumhaft. Wie siehts eigentlich mit nem neuen Video mit Schaefchen aus? Macht bitte weiter so!

jf
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Ich habe auch ein E92 M3 aber mit ESS VT2 625 Kompressor, damit stimmt auch die Leistung. Solltet ihr euch mal überlegen. Und ich fahre das ESS Kit seit 2018 und noch nie Probleme.

markusmaass
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würde den Serie lassen und nur die Schalensitze von BMW verbauen. Kompressor usw passt nicht zu dem Wagen 😊

ralfsattele
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Der M3 ist wirklich ein faszinierendes Auto, das Lenkrad könnte man problemlos gegen ein optisch ansprechenderes Modell tauschen, etwas mehr Carbonara im Innenraum ist bestimmt auch kein Fehler. Was die Corona-Ringe/"Angel Eyes" betrifft: HELLA hat da ein CELIS-System, die Ringe gibt es wohl auch in LED-Ausführung zum Nachrüsten. Kann BMW bestimmt mehr dazu sagen. Und was den Motor S65B40 betrifft: Technisch direkt verwandt mit dem V10 S85B50 (M5/M6) ist der S65 der höchstdrehende BMW-Serienmotor, Hubraumvergrösserung durch grössere Kurbelwelle bedeutet höhere mittlere Kolbengeschwindigkeiten, und diese sind eh schon ziemlich am Limit. Um den S65 etwas munterer zu machen, könnte man direkt bei der M GMBH oder einem anderen BMW-Motorexperten etwas "klassisches" Motortuning vornehmen, echte 450 PS sollten wenigstens möglich sein. Bei einem Kompressor steigt unweigerlich das Drehmoment, die Abregeldrehzahl muss herabgesetzt werden, und das verbaute GETRAG GS7D36SG - eigentlich ein sehr gutes Getriebe - wird so viel Drehmoment (vermutlich über 600 NM) auch nicht lange aushalten -

franksteinmann
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Habt ihr nicht mehr die Grail drunter?

Cyklonking
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Eine Option bezüglich Leistung wäre auch die Vorkats raus und dann eine Softwareabstimmung. Da sind 440Ps und 440Nm drinne. Ist halt nur die frage wie legal das Auto sein soll und wie viel lauter er ohne Vorkats in kombi mit der Grail ist.

Rampage.M
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Ich würde definitiv direkt auf Kompressor umbauen, das macht einen unfassbaren Unterschied aus was die Emotionen und natürlich die Leistung angeht🔥👍🏼

Die Unzufriedenheit über die Kompressorgeschichte liegt einfach an der relativ miesen Software von G-Power/Infintias, mit einer guten Einzelabstimmung (z.B. von KJ Performance) ist das ne ganz andere Nummer😅

m.h.
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M3 e92 ist eine Ikone! Da gibt es keine weiteren Fragen. 👍😁

cmra
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Also würde auf jeden Fall den als Sauger lassen. Mid pipe ohne kats oder 200 zeller eventuri ansaugung und die G power airbox. Dann eine Kennfeldoptimierung und der hat über Serienleistung

thelazze