Портинг ГБЦ, ваз классика, нужен ли он?

[qwert]

Кто бегал в противогазе, тот поймёт каково "дышать" движку .

[vpxmmxb]

Рассуждаешь ты логично но неверно
Это всё согласно теории непрерывности потока
Пролистай газодинамику и всё поймёшь в частности для чего раструб хоть на огнетушителе хоть на реактивном двигателе

[opntmvl]

Чем меньше сечение канала - тем больше скорость потока воздуха, и наоборот, чем больше сечение канала - тем меньше скорость потока воздуха, тоесть аналогия с песочными часами здесь не верная, чем больше растачиваешь каналы в ГБЦ, тем больше теряешь тягу на низах, но преобреташь на верхах, это имеет смысл если ставить злой распредвал и эксплуатировать мотор преимущественно на верхах

[oiwmjhv]

Сергей день добрый. Не подскажете кто этим занимается в москве?

[yuhuinx]

Выпуск по плотности потока гораздо ниже (он горячий и сухой) и соответственно ему не нужны такие здоровые отверстия, а поток во впуске влажный, холодный и он имеет большую плотность, ему сложнее проходить через препятствия. Не стоит так сильно разбивать выпуск, лишний передув свежей смеси из впуска в выпуск приводит только к увеличению расхода топлива.

[alexivanov]

Поищите на ютубе, есть канал, там дядька продувает головки и рассказывает, как это на самом деле выглядит и работает, опираясь на данные продувочного стенда. А дыры точить это конечно круто, но есть авторитетное мнение, что ниже 3000 об. ехать эти дырки не будут.Тем более со стоковыми клапанами.

[delovoidelovoi]

Ты хоть от фирари ! Туда мотор поставь, он так и останется тазиком😂

[gbfofos]

Много растачивать не стал бы. Только если для спортивного.

[beslangalaev]

Мне тоже расточили гбц говорили лошадей 20 больше а деле ерунда

[_]

Вот на заводе дураки, дыры маленькие отлили! А вы гаражные эксперты все правильно рассчитали! После твоей доработки нужной скорости потока не будет!