Обзор и тюнинг Kugoo V1. В планах 100км на одном заряде.

preview_player
Показать описание
Пока тут размещены мои контакты, значит я занимаюсь сборкой аккумуляторов. По любым вопросам пишите мне по следующим контактам

Серия в которой я собираю 3 аккумулятора для Kugoo V1:

Серия в которой я устанавливаю и тестирую батарею 48 вольт на Kugoo S3:

В этом видео я делаю обзор на велосипед Kugoo V1 и провожу тестовый заезд по парку Лосиный остров. Сколько он проехал на родной батарее 7,5 ач? Смотрите в этом ролике.

#kugoo #kugoov1 #электровелосипед #тюнинг
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

По любым вопросам пишите мне по следующим контактам

beardedworkshop
Автор

Ждём от вас продолжение за кугоо в1 хочу знать для своего опыта

ruslangozoloev
Автор

Я был рад, как школьник, которому наконец-то купили велосипед. В первый вечер, как получил и собрал, катался до темна, а, подъехав к подъезду, постоял минуту и махнул рукой-Аа, ещё кружок по озеру!)

Max
Автор

удачи вам с видео)
буду ждать продолжения

iliamalakov
Автор

Посмотрю, что получилось может прикуплю на следующий сезон.

macroviewxd
Автор

Мой вес 80 кг, вес моего товарища 107 кг, ехали на нем вместе, я на месте ребенка, прет как удав, рама без проблем выдержала, колеса ровные

KurGan
Автор

Катаюсь на таком, называю его "самокат на стероидах". По размерам как самокат, небольшой, компактный. При всем этом у него 14 дюймовые колеса, можно запрыгивать на бордюры, проходимость лучше - это и есть его главные преимущества перед обычным самокатом с маленькими колёсиками. Педали есть, но крутить их крайне неудобно, далеко вряд ли уедете, если батарея сядет. Самокат просто сложил, нашел центр тяжести и несешь, у вела задняя часть перевешивает, плюс еще педали мешают нормально идти.

ehwsztn
Автор

Третий день осваиваю. Есть у меня нюанс с пересечением поребриков. По привычке немного подтягиваешь руль на себя и вместе с этим поворачиваеться гашетка, в итоге ровер на дыбах, и я в кувете, ))

burmeysterandrey
Автор

спасибо, в какую горку он на аккумуляторе заедет?

AntonFromCrimea
Автор

Можно контроллер поставить хоть на 200 А и аккамуляторов понапихать кучу литий полимерный мощность от этого не увеличиться .

vwqphrx
Автор

Я добавил аккумулятор 11 ампер, в сумме вышло 18, 5Ah сегодня в режиме мопед проехал 8 км потерял 13% думаю что не плохо

AGW-E-BIKE
Автор

В ролике вы использовали корпус для дополнительного АКБ установленного на раму, я так понял это Ваша разработка, хотел бы узнать стоимость )))

oysdxkg
Автор

А у меня Furendo E-S8 GT 350. Фонарь чуть лучше так он крепится на горилле по центру. До 50 км может разогнаться с учётом того. Что вес 25 кг. Мощный контролёр на 500W. Вилка регидная амортизации нет. Не какой от слова совсем. Есть но на самом деле. Пружин там нет просто два витка. Не существенно гасит но не всё. На батареи чуть больше 745 км. Проехал за 2 года. Запас немного просел на 3 вольта. Я немного от балансировал через BMS. Ещё сезон покатаю. Потом преобрету новую на 12 Ah.

smrmtvt
Автор

Есть ли у Вас опыт установки второго мотор колеса вперёд - создание полного привода? В какой бюджет это может встать?

catamaranclub
Автор

Обзор мне очень понравился, спасибо! Я никак не решусь взять себе такой. Скажите, плз, с моим весом 92кг и ростом 183см. я так понял v1 не для меня? Если только увеличить высоту сиденья? Как Вы считаете? Или это уже перебор? Спасибо.

Zaratustra_hydrogen
Автор

скажите пожалуйста, какой у вас вес был на момент этого тест драйва?

cunkmgv
Автор

Здравствуйте а можно ли заказать у вас внутренний аккумулятор большей емкости

PAULRUS
Автор

Я работаю курьером и такой велик себе взял если бы в моём городе были такие б/у новый очень дорогой около 40 тысяч .

DenisSmirnov
Автор

А есть варианты установить мощнее батарею ?

vrpsdou
Автор

Интересно с автомобильной докатки поместиться ли покрышка на обод этого малыша?

ireqvjj