Урал. Регулировка карбюраторов, замена масла и фильтра.

preview_player
Показать описание
Регулировка карбюраторов всегда выполняется на прогретом двигателе. В нашем случае процесс осложняется тем, что карбюраторы разные и состояние их далеко от идеала. Но давайте постараемся добиться хотя бы уверенного запуска и равномерной работы.

Приятного вам просмотра!

#Ural #Sidecar
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Хосспадитыбоже! Спасибо, что этот хлам завалялся в Польше! Наконец-то правильный контент пошёл. Столько лет ждать, каждый день просматривать, не вышли ли новые выпуски хоть с каким-нибудь совкоцикликом, хоть с малюсеньким оппозитиком, хоть что-нибудь уже!! И вот.. Это случилось! Есть всё же высшие силы в этом мире!!!

Eldertale
Автор

Жизнерадостность Александра и горящие глаза после тяжелого дня, как заряд мотивации)) Спасибо Вам)

georgeknyazkin
Автор

Санчо может с закрытыми глазами обслуживать Урал. Профи своего дела.

alex_fbiblockstrike
Автор

отлично ! я не мотоциклист но смотрю с удовольствием .

андрейрыбачук-нк
Автор

Ай ай бальзам а не видео, соскучился по этому парню мото санче с мотоциклам урал.

EgorGorelikov-
Автор

Душа требует продолжение банкета. Капитала двигателя, как раз за зиму управимся.

ДмитрийЗиновенков-сж
Автор

Спасибо саша, ты весёлый человек, удачи вам в семье

.-ojdr
Автор

Чувствуется, Санька соскучился по совковой технике. Счастью нет предела, улыбка до ушей при виде Урала.

alferoff
Автор

Было бы круто посмотреть обочины Европы на Урале или Днепре думаю будет очень интересно ведь мы много интересного увидим благодаря этой прекрасной технике.

АлександрМолчюн
Автор

Отдельное спасибо за контент хозяину Урала)

woodmedia
Автор

Санчо в естественной среде обитания. Уверенные движения отработанные годами до автоматизма)

kikoz
Автор

Санчо спасибо за видео, интересно. И конечно недавно у кого-то из блогеров прочитал отзыв, сборка конечно хорошая, но Санчо это делает одной рукой. Ещё раз спасибо и удачи.

Рыгор-ей
Автор

Ремонтировать Урал – это своего рода удовольствие🙃

urmaskaarma
Автор

Саша приветствую вас спасибо за видео и ваш труд

lisica
Автор

Спасибо Санчо за очередной интересный ролик. Перед окончанием случилась забавная ситуация. Как только ты сказал что на нём можно ехать от гаража до магазина и может повезет назад вернуться, я ни чего ни с того чихнул 😮 не ожидал такого, вроде не с чего. А есть примета - неожиданый чих это значит правильно сказал что или подумал.😊 Владельцу скорой капиталки не избежать...

АлександрКобылкин-ме
Автор

Привіт. Нарешті то що потрібно !!! Так тримати !!!🇺🇦🇺🇦🇺🇦

ОлександрДорощук-ыь
Автор

Ура наконец-то видосы про опоззиты пошли 🎉

костябоец-кд
Автор

Спасибо за Урал! Что до можно ли на нем куда-то дальше, чем до магазина - вспомните Охламона!
А что до индикации зарядки - просто та, что стоит сейчас, показывает более честно: низкие обороты, генератор не выдает нужного напряжения - лампа горит.

Александр-щко
Автор

САНЧО приветствую ! С интересом и с удовольствием просмотрел ВАШЕ видео ! Был у меня такой же , , УРАЛ, ,, только голубого цвета . Хочу поделиться некоторыми соображениями что можно сделать чтобы кикстартер не болтался на валу , не мучаться с этим клинышком и вообще забыть об этой проблеме . Но для этого потребуется кардинальная переделка вала, точнее его торца, куда надевается рычаг кикстартера . Суть в следующем . Нужно в этом месте валу придать форму квадрата, а на самом конце сделать хвостовик с левой резьбой . Также отверстию в рычаге кикстартера тоже нужно придать форму квадрата, чтобы он плотно садился на вал, можно даже на валу сделать конусную квадратную посадку . Принцип, как у педальных шатунов современных велосипедов, там шатуны надеваются на квадраты вала каретки и затягиваются гайками . Чтобы сделать такую переделку, можно пойти двумя путями :1) Наварить электросваркой на валу и в отверстии рычага кикстартера, а потом обработать, придав посадочным местам форму квадратов ( размер произвольный ) и сделать хвостовик с резьбой, например приварить к торцу вала болт или шпильку с левой резьбой ( левая потому, что по ходу вращения вала при запуске, обеспечит хороший затяг и предотвратит самопроизвольное откручивание затяжной гайки ) . Но для этого понадобиться извлечь вал из КПП . 2) Изготовить новый вал, с этой переделкой, но для этого понадобятся токарно - фрезеровочные работы . Но зато после такой переделки о болтающемся на валу рычаге кикстартера и о мучении с этим несчастным клинышком, можно забыть раз и навсегда, нацепил кикстартер на вал, накинул на резьбу хвостовика большую, толстую и прочную шайбу, затянул гайкой и вуаля, на этом точка . Странно что изначально, на заводе конструкторы и инженеры не продумали и не доработали этот узел, видимо пошли по пути упрощения и удешевления, а в итоге получилась фигня и мучение для владельцев , , УРАЛОВ, , . Надеюсь моя информация, авось кому нибудь и пригодится .

garmonistyura
Автор

*Саша, доброго тебе дня ! Смотрим !!!*

Alekcei-c-Yrala