Характеристики электровоза 2ЭС7

Магистральный грузовой электровоз 2ЭС7, работающий от сети переменного тока, разработан и произведен на заводе "Уральские локомотивы" в 2013 году. Применение асинхронного тягового двигателя позволяет электровозу использовать высокую силу тяги и водить составы весом до 9000 тонн, максимальная мощность машины достигает 8,8 мегаватт.
Конструкция электровоза предусматривает его работу по системе многих единиц. Для вождения сверхтяжёлых грузов может применяться сцепка из трех или четырех секций электровоза с настройкой управления из любой кабины машиниста. Предусмотрена возможность автономной работы 4-осной секции.

[lightwhiteglow]

Правильно делаете продвигайте этого красавца они должны быть в больших колличествах у нас на дорогах

[SergZX]

Вот только РЖД они то ли не по карману, то ли не особо нужны..

[НекронПацефист]

можно человеческим языком написать сколько удельный расход электроэнергии в цифрах? не в процентах а в цифрах.

[МаминСибиряк-бь]

Но видимо навочеркасское говно дешевле

[ВладПрокопенко-вб]

а сколько в нем российского кроме колесных пар и стекол
все остальное китайское