señales de que la BOMBA de GASOLINA esta fallando

La bomba de combustible es el corazón del sistema de inyección de combustible. Sin él, el combustible no saldrá del tanque y el motor no funcionará. Aunque de ninguna manera es una ocurrencia regular, la falla de la bomba de combustible no es inusual en los vehículos más antiguos. Desafortunadamente, no siempre es la parte más fácil de reemplazar. La buena noticia es que, por lo general, hay algunas señales que lo alertan sobre una falla inminente, para que pueda solucionar el problema antes de quedarse varado.

La bomba de combustible a menudo (pero no siempre) está ubicada dentro del tanque de combustible y se conecta a un flotador y conexiones eléctricas que le informan sobre la cantidad de combustible que queda en el tanque. Succiona el combustible y lo envía a través de las líneas a los inyectores, que dosifican la cantidad adecuada para la combustión. La bomba debe cumplir con las especificaciones del fabricante para el volumen de combustible. Si no cumple con estos estándares, se encuentra con todo tipo de problemas para arrancar y conducir.

Tenga en cuenta que la mayoría de estos síntomas por sí solos pueden tener otras causas, pero si ve uno o más juntos, acuda a un mecánico para obtener un diagnóstico concluyente.

Si la presión del combustible es baja, es posible que tenga problemas para arrancar su automóvil: puede girar más de lo normal antes de encenderse, o es posible que deba encender y apagar la llave varias veces para generar la presión necesaria. Una vez que se ejecuta, es posible que tenga un ralentí irregular o jalonearse mientras conduce cuesta arriba o al acelerar. Es posible que se detenga por completo, o que solo resulte en una falla de encendido notable.

Puede encontrar que la temperatura de su motor es más alta de lo normal, ya que lucha por mantenerse al día con el suministro desigual de combustible. Ocasionalmente, una bomba defectuosa hará que un motor se acelere, porque ya no es capaz de generar un volumen constante. Es posible que incluso escuche que la bomba de combustible tiene problemas, lo que suena como un zumbido fuerte proveniente del tanque. La última pista podría estar en la gasolinera: las bombas que salen reducen la eficiencia, lo que significa que su mpg se verá afectado y tendrá que detenerse para repostar con más frecuencia.

Para diagnosticar una bomba de combustible defectuosa, necesitará una herramienta especial para la prueba de presión. Esto se conecta a una válvula designada en la línea de combustible y le mostrará cuál es el,P S i en el sistema cuando el motor está encendido. Hay otras razones por las que el,P S i podría estar apagado (como una obstrucción o una fuga), pero un buen mecánico podrá juntar todos los síntomas y datos para condenar la bomba definitivamente.

Ahora, la parte complicada: algunos modelos de vehículos tienen bombas externas o de fácil acceso, pero muchas bombas están ubicadas dentro del tanque lo que significa que el tanque tiene que bajar para cambiarlo.

[danielmendez]

Saludos estimado, necesito consultar a cerca de una falla que me esta presentando mi vehículo: es un Hyundai elantra 2.0 año 2004, le coloque un manómetro para medir la presión de combustible, al pasar el swich el manómetro no indica presión, pero se escuchar la bomba por dos segundos, luego al encender el vehículo, este enciende con mucha dificulta, al estar encendido medí la presión de combustible y la indicación es la que dice el manual 50psi, pero cuando lo apago la presión baja súbitamente a 0 psi. Probé cada inyector con una presión de aire de 50 psi y ninguno tiene fuga, pregunto: cual podrá ser la falla??