VW Tiguan (2024) So würde ich das SUV ab 36.600€ konfigurieren! Fahrbericht | Test | R-Line | Diesel

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Hier gibt’s alle Infos zum neuen (2024) VW Tiguan. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Motor | Interieur | Infotainment | Marktstart | Preise | Motoren | - zum neuen SUV von VW habt, dann: Schaut jetzt rein!

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00:00 Intro
00:37 Review
01:20 Design und Historie
12:00 Innenraum und Fahrbericht
34:00 Fazit
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- Neue Antriebe, bis zu 100 km elektrisch, neues Fahrwerk, neues infotainment!
- 3. Generation Tiguan!

Jessi
- 2007 1. Generation
- 2016 2. Generation
- Fast 8 Mio mal verkauft
- 2024: 3. Generation ab Q1 2024

- Kompakt SUV
- Seit Jahren erfolgreichstes VW Modell
- Produktion: in Wolfsburg?
- steht auf der neusten Evolutionsstufe des MQB evo

Wettbewerb
- Seat Ateca
- Cupra Formentor
- Kia Sportage
- Hyundai Tucson
- Skoda Karoq/ Kodiaq
- Ford Kuga
- Toyota RAV4
- Alfa Romeo Stelvio
- Opel Grandlsnd X
- Peugeot 3008

Ausstattungen
- Tiguan
- Life
- Elegance
- R-Line

- R ?
- Black style

- 9 Farben
- Cipressino grün metallic
- Persimmon red metallic

Ausmaße:
- 4.54 m lang (+3 cm)
- 1.84 m breit
- 1.64 m hoch
- 2.68 m Radstand
- 652 Liter Kofferraum (+33 Liter)
- 1.600 Liter

Vorne:
- neu: optional HD Matrix LED Scheinwerfer (wie Touareg, der aber auf MLB)
- 38.400 Mirko LEDs
- 19.200 Micro-LEDs pro Seite
- Lichtteppich in die Fahrspur des Tiguan: das „Lane Light“

- Höhere Frontpartie
- Neue flachere Scheinwerfer
- Neue Air Curtains
- Cw wert 0,28 (davor 0,33)
- Glasüberbaute Querspange unter Motorhaube

Seite:
- Frontantrieb oder Allrad
- Neue Generation DCC!
- Angepasste adaptive Fahrwerksregelung
- DCC Pro mit 2-Ventil- Dämpfern
- Neu: Fahrdynamikmanager! (Erstmalig im Golf GTI)
- Dadurch Mehr Spreizung in den Modi!
- neue Abstimmung der elektromechanischen Lenkung
- 17-20 Zoll
- Bisher 11,5 Wendekreis

Heck:
- Bis zu 2.2 Tonnen Anhängelast
- Kein Beleuchtetes Logo wie bei Touareg
- LED Querspange
- Großer Dachkantenspoiler
- Durchgehende leuchten bei Ausstattung R-Line und elegance
- Sonst LED streifen

- 1,8 kleiner phev Anhängelast
- 2.0 Tonnen großer phev
- 1.750 kg Gewicht
- 58 Liter Tank Diesel

Motor:
- neue Generation Plug-In hybride mi
- Bis zu 100 km
- AC laden Soll schneller werden
- DC laden soll auch dazu kommen (!)
- Auch als sparsame MHEVs

Motoren:

Mildhybrid
- 1.5 TSI
- 7-Gang-DSG
- 130 PS
- 150 PS

Benziner
- 2.0 TSI
- 7-Gang-DSG
- 204 4x4
- 265 4x4

Turbodiesel
- 2.0 TDI
- 150 PS
- 193 PS 4x4
- 7,7 s
- 220 kmh

Plug in Hybrid
- eHybrid
- 6-Gang-eDSG
- 1.5 Liter TSI
- 204 PS
- 272 PS

- Plug-in Hybrid:
- Benziner:
- 1.5 Liter
- 150 PS / 177 PS
- E-Motor:
- 115 PS
- Akku: 19,7 kWh-Batterie (Vorgänger: 10,6 kWh)
- Vor der Hinterachse
- Tank: 45 Liter
- Reichweite: 100 Kilometer
- Gesamtreichweite: Über 800 Kilometer
- 11 kW AC (Bisher 3,6 kW): 2 h 45 min (0-100)
- 50 kW DC: 23 min (10-80)

- 19,7 kWh Akku
- bis 100 km Reichweite
- Laden: 11 kw anstatt 3,6: 2:45h
- 50 kw Schnelladen
- 800 km Gesamtreichweite
- Beide Frontantrieb

2 x 1.5 Liter eTSI
- 7 Gang dsg
- MHEVs
- 48 Volt Bordnetz
- 130 PS oder 150 PS
- Automatische Zylinderabschaltung
- Beide Frontantrieb

2x 2.0 TSI
- 2 liter
- 4 Zylinder
- 204 PS oder 265 PS
- Beide Allradversion

2x 2.0 TDI
- 2 liter
- 4 Zylinder
- 150 PS oder 193 PS (Allrad)
- Bis zu 2.300 kg Anhängelast

Kleiner PHEV:
8,2 s auf 100
210 km/h
5,7 Liter
1,8 Tonnen Klein

Großer PHEV:
7,2 s auf 100
215 km/h
5,7 Liter
2.0 Tonnen

Innen:
- MIB 4
- Infotainment Display Serie: 12,9 Zoll
- Option: 15 Zoll
- 10,25 Zoll Cockpit
- Innenraum soll Wertiger als bei den Vorgängern sein
- Neue Cockpit- und Infotainmentgeneration (wie im ID. 7)
- neue ergoActive-Sitze
- pneumatischen 10-KammertDruckpunktmassage
- Sitze mit Heizung und Kühlung
- Automatische Sitz Kühlung ähnlich wie im ID 7
- Lenkstockhebel nun am Lenkrad, nicht mehr in der Mitte
- Jetzt HUD in der Windschutzscheibe, davor auf einer Scheibe
- neuer Parkassistent bis zu 50 m

Fazit
- 130 PS MHEV Ab 36.600€

- Life ab. 39.045€
- Elegance 45.910€
- R-Line ab 47.185€

- Tiguan R aktuell ab 66.500€
- 48.500€ phev
- 55.860 elegance

- 11,7 m Wendekreis

- 2.0 Diesel ab 55.200€
- 6,4 liter Verbrauch
- 5,5 Liter Verbrauch 50.000€
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Комментарии
Автор

Fensehbildschirm im Wohnzimmer reicht mir, da möchte ich nicht noch einen zweiten auf dem Armaturenbrett. Frage mich oft was sich Konstrukteure dabei denken. Gut das die Geschmäcker verschieden sind.

andreaslettau
Автор

Also ich bin eigentlich kein SUV Fan aber ich finde den Wagen wirklich sehr gelungen. Der schönste Tiguan bis dato

tobesteve
Автор

Irgendwer sonst noch das Gefühl, das man genau das Video von irgendwo her schon kennt? Oder verwechsel ich da welche

aleks
Автор

Meine Konfiguration und im Mai bestellt:
Tiguan Diesel & Allrad / Ellegance
Pano/ Leder/Anhänger Kupplung/ 20Zöller und sämtliche IQ Themen + Soundsystem. Summe waren es €65k

TasteOsteron
Автор

Die R-Line-Version ist mein Favorit, 👍💙 aggressiver und viel sportlicher. Ich fand sie wirklich gelungen, sehr gute, präzise und detaillierte Darstellung, du bist sehr hübsch, 😍Jessi

technopunk
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Ein zwei mehr Displays könnten es schon noch sein.

bastikickl
Автор

Velen Dank für diesen informativen und angenehm moderierten Bericht! Nebenbei gesagt sind Sie ein attraktives, angenehm und gleichberechtigt auftretendes Paar. Mein Trigger ist die Sprachsteuerung, die in meinem Audi Q5 genau so schlecht anspricht wie im Tiguan. Das können die Japaner besser. Das Design des neuen Models gefällt mir aber sehr gut, und an die frei im Raum rumstehenden Screens muss man sich wohl gewöhnen. Es wird wohl nie wieder so sein können, wie in meinem 1980er 911er ;(

Runiko
Автор

Danke für das Video! Hat der Tiguan eine Sitzklima oder nur Sitzheizung?

SALALE
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So ein cooles Auto geworden, ich lease den auch jetzt mal und wenn er mir gefällt kaufe ich mir den vielleicht

linus
Автор

Jessy plötzlich mit langen Haaren, den schönen Schuhen und Jacke im Hochsommer.😂😂😂😘Ihr seid wie ein altes, jung-gebliebenes Ehepaar.👍🍀🖖

martinminz
Автор

Wagen in dieser Preisklasse gehen für die Masse überhaupt nur noch als Leasingobjekte - immer schön den Wertverlust abbezahlen. Länger als drei Jahre will man technisch aber vermutlich auch nicht investiert sein.

WhiskyPoems
Автор

Ich würde ihn in der Elegance-Variante nehmen, aber über 200 PS (VW muss noch einen stärkeren Diesel auf den Markt bringen) und mit schwarzen 20 oder 21''-Rädern, ansonsten weitgehend Vollausstattung. Ob mit oder ohne Ledersitze...da schwanke ich noch. Auf jeden Fall elektrisch verstellbare Sitze mit Massagefunktion.

PeterSchwarz-bo
Автор

Ich muss zugeben, dass VW eine der Automarken ist die mich - mit Ausnahme der Performancemodelle von Golf und T-Roc - nie sonderlich interessiert hat. Aber dieses Fahrzeug gefällt mir.
Ihr habt im Video den Touareg erwähnt der ja angeblich noch größer ist. Ich stehe auf große, schwere Fahrzeuge im SUV-Segment und suche mir jetzt mal ein Video von dem.
😎😈🍎🎸🤘

geryvmax
Автор

Macht ihr bald noch einen Fahrbericht zum neuen Renault Capture?

spahno
Автор

Wann wird der neur T-ROC vorgestellt ?

cem
Автор

Guten Abend und vielen lieben Dank euch beiden für das Review und der kurzen Probefahrt, günstig ist aber definitiv etwas anderes das hat definitiv nichts mehr mit Volkswagen im eigentlichen Sinne zu tun, leider! Ich wünsche noch einen schönen Abend und im Anschluss eine erholsame Nacht!

kayerwinbichlmaier
Автор

man kann sich auch entsprechende Schutzfolien auf die Ladekante draufkleben lassen

schorschkluni
Автор

Habe ihn in Vollausstatung seit 6 Wochen als 193PS Diesel. Kurzfassung: Vollkommender Elektronikschrott. Ähnlich schlimm wie mein vorheriger Bitdi Passat Edition. Seit Wochen in der Werkstatt, VW ohne Lösung. Software update ohne konkrete Terminzusage. Kein Leihwagen. Unfassbar was sich dieser Konzern leistet. Schlechte Qualität mit Ansage. Siehe Business Insider (Probleme beim Tiguan) und keine Kulanz gegenüber Kunden. Ich werde das Fahrzeug rückabwickeln und nach 44 VW/Audi KFZ diesem Unternehmen für immer den Rücken kehren. Für weitere Infos auch Motortalk "Problem Tiguan III" googlen. Meine Freude auf dieses KFZ ist auf Null gesunken. Zudem kommt diese Arroganz auch den Händlern gegenüber. Bei der Leistung ist eher Demut angezeigt. Ich kann aufgrund meiner Erfahrungen mit VW der letzten Jahren nur zur Rückabwicklung raten. Absolute Frechheit.

frankdellenbach
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Habe das Fzg als Sondermodell Nach 1000 km würde ich sagen " Naja" Begeisternt ist das Fzg nicht Licht Ein/Aus Schalter ist ein ( 2 € Teil von Te...uhhhj)?
Lüftung zb 23 c geht aus beim halt und bumms wird kalte Luft eingeblssen Beim Warten im Fzg ( Ausgeschalteter zündung) erzeugt das Fzt mehrfach laute Geräusche als würden Mechaniker etwas demontieren Demontieren.

rmaurer
Автор

Wär so garnicht mein Ding optisch.
Die Suv‘s so oder so.
Aussen Gross, innen gar nicht so gross, hoher Schwerpunkt und seekrank auf der Autobahn.
Maximaler Windwiederstand und ineffizient.
Muss halt jeder selber wissen.🤣

chriswildlife