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2020 Mitsubishi L200 im Vergleich zum Vorgänger
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Der Mitsubishi L200 gehört zu den Urgesteinen auf dem Pickup-Markt, 2020 ist die sechste Generation auf dem Markt. Spürt man diese Erfahrung? Wir verglichen ihn mit dem Vorgänger
Geländewagen sind im schnelllebigen Automobilzeitalter wie Dinosaurier, und doch ist der L200 ein ganz besonderer Vertreter. Seit 1978 hat Mitsubishi seinen Pickup bereits im Programm, ein Jahr länger als Mercedes seine G-Klasse vom Band rollen lässt. Und während andere Hersteller auf den Pritschenwagen-Zug mal auf-, mal wieder abspringen, pflegt der japanische Hersteller dezent, aber konsequent seinen L200.
Sechs Fahrzeug-Generationen in gut 40 Jahren, das macht im Durchschnitt sechs Jahre und sechs Monate pro Modell. Und rollte der erste Wagen, damals noch unter dem Namen „Forte“, mit 1,6 Liter großem Benzinmotor und 92 PS in den Verkaufsraum, sind es heute 150 Diesel-PS aus 2,2 Litern
Hubraum, natürlich nach Euro-6d-Norm auf dem neuesten Stand der Technik. Interessant dabei: Nicht nur beim Hubraum ist Downsizing angesagt, der Vorgänger bot noch 2,4 Liter Volumen, sondern auch bei der Motorleistung – die Topmotorisierung des KJ-Modells bot 181 PS, 2020 wird nur noch ein einziges Aggregat angeboten.
Dafür wurde an vielen anderen Stellen zugelegt, statt abgespeckt: Zuladung, Automatik-Getriebe, Assistenzprogramme, Beleuchtung, Bodenfreiheit, Felgengröße, Lärmdämmung, Anhängelast – zum Sechsten wird der L200 ein ganzes Stück erwachsener.
#l200 #pickup #vergleich
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