Риск ли брать б.у. Audi A4 в кузове B8? | Подержанные автомобили

preview_player
Показать описание
Рассказали, сколько стоит содержать подержанную Ауди А4?

Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:

#Audi #A4 #ПодержанныеАвтомобили
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

После видео сложилось такое ощущение, что посте 50 000км ты заплатишь вторую цену этой машины, потому как сломается все самое дорогое в ней. У меня правда а5 но пробег у неё 450 000км самое дорогое что менял это подвеска.

fantoma
Автор

Про подвеску большего бреда не слышал!

pautiny
Автор

У этого дядьки все проблемное)))) все марки

FinansovyyPut
Автор

А мне одному кажется, что автор не первый раз пойман за откровенным бредом???

unrvycd
Автор

постгарантийный ремонт из своего кармана дороговат будет, да и алюминиевая подвеска быстро ломается.для обычного работяги конечно не очень подходит.но зато одна из тех машин от которой ты получаешь удовольствие и удовлетворение.

Karavai_live
Автор

В ваших обзорах заметил одну закономерность цены на автомобили ниже рыночной а цены на запчасти выше чем у О.Д конечно если купить Ауди за 450 т.с то все поломки которые вы описали они там будут. Указывайте цены на живые экземпляры. А так видео про Б/У интересно посмотреть.

dendi
Автор

Уже не раз замечал, что несет такой бред.

TheKoschej
Автор

Проездил на q3 6 лет за это время поменял только два опорных и один ступичный подшипник когда машине было 5 лет пробег около 80 тыс. Живу на севере и подвеска не гремела 😀

vitaliyivanov
Автор

У меня 12 года, пробег 150тыс. из поломок - на 30тыс замена ступичных подшипников по гарантии, на 115тыс замена термостата. ВСЁ!
Остальное только масло фильтра и колодки.

konstantink
Автор

Такое ощущение, ощущение, что при подготовке к съёмке только на форуме бмв сидел автор...
А4 В8 120 л.с. 2013 года откатал 94 т.км. Из ремонтов заменил салентблоки задние, маслоотделитель, рулевой вал на 70 т.км., правый подшипник ступицы 80 т.км. Вот и все!
Чтобы не убить рейку, надо за рулевым валом следить. Обслуживался только у ОД.
К сожалению, большинство "мажоров" берут эти машины на последние деньги, а потом чипуют, колхозят, экономят на расходниках и на сервисе. Когда читаешь формы и драйв2 волосы начинают шевелиться.
Да, и нет там никакого DSG! DSG ставят только на поперечные движки, а в а4 продольный, там идёт совершенно другая коробка, хоть и робот. Если все роботы называть DSG, то давайте также называть и поршевскую PDK, бмвешную M-DCT, мерседесовскую speedshift и т.д.
Я понимаю, когда недоблогеры ничего в железе не понимают, но автоплюс...
Сдал в трейд-ин, машина ушла за 2 недели, несмотря на то, что были более свежие варианты.
Главное брать из-под хорошего владельца и проблем не будет.
P.S. остался верен марке

jxrfukv
Автор

2.0 TDI, год 2009, пробег 350 000, и вариатор все ещё жив )
Единственное что постоянно мучает (каждые 40 000) это ступичные подшипники. Но 40 000 приличный срок .
Из замененного: амортизаторы, подушки двигателя, вентилятор, маховик, но колодки с дисками, свечи накаливания, аккумулятор - все остальное живо и здорово (и это 350 000)
Масло не жрет .
Расход 5.5 по трассе.

jymwmvl
Автор

Шикарная машина но как понял пробег 60т много ремонта, лучше купить 90-100т пробег чтобы не наткнуться на эти проблемы, самое ужастное это ремень грм может прокрутиться, я думаю можно ведь купить машину которая ездит на т\о и не париться
Просто каждые 10 ездить в салон

zxpfuwm
Автор

Многие пишут, "что за херню говорят...вот Я езжу и все хорошо". Вы ездите на одной машине, а через сервис проходит наверное с 10 каждый месяц. Уж, им то виднее. Или у нас о машине судят по тому, как едит у одного, а не так, как у 100?! (К примеру).

qwgcezg
Автор

Тачка огонь! 1, 8 на вариаторе.Езжу пять лет, проблем никаких нет.Валит, дорогу держит шикарно. На дальняк одно удовольствие. Многие проблемы решены после рестайлинга.

bboyify
Автор

А5 2012 г, 1.8 вариатор. Термостат, блок управления усилителем, ступичный подшипник. Пробег 115 т. км.

arturyusupov
Автор

Брал для работы 2 литра дизель 143 ЛС за десять месяцев 35 тысяч просто бомба никаких вложений ходовая очень мягкая в целом понравилась больше чем БМВ е 90!!!

evgheniitocan
Автор

что он несет? AUDI отличная машина! еще многим немкам и японкам даст фору!

mrneit
Автор

Дисплей менял, у офицалов самый простой дисплей на конец 2018года 32000 рубасов, с али экспрес 1 в 1 ( все коды, штрихи, вобщем оригинал) на прямую из китая 3, 5 т. рубликов. Есть аналоги, похожи.

ifkngxt
Автор

13 года новая была, тфси, за 140 тыс пробега ни разу даже не намекнул на какие то проблемы, ступичный менял где то на 60 м0жет 70+ помпу всеее!

pjnvtgp
Автор

я владею ауди а 4, я друго мнения о ней, коробка не ломается и масло не ест, просто надо уметь ей пользоваться, а как пользоваться я выложил роллик себе на канал

tema_sachkov