Ремонт отопителя Volkswagen Polo Sedan за копейки. ( VAG )

preview_player
Показать описание
Случилось так, что вентилятор отопителя на Поло стал работать только на четвёртой скорости. Все, кто хоть чуть-чуть разбираются в автомобилях, знают, что причина неисправности в перегоревшем резисторе. Но не многие знают, что сам резистор ( или блок сопротивлений ) перегорает не так уж и часто. Обычно, где-то в едином блоке с резистором есть тепловой предохранитель. И, если у вас Фольксваген, Шкода, Ауди, то не лишним будет проверить, а какого вида у Вас установлен этот резистор. Не исключено, что цена ремонта будет 200 рублей, а не пара-тройка тысяч. На самом деле такая конструкция встречается на довольно большом количестве автомобилей разных производителей. В общем, принимайте к сведению. Приятного просмотра.

Поддержать канал материально можно так (СБЕР):
4276 4000 3133 2522 Павел Валерьевич П.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Автор, термопредохранители нужны для того, чтобы защитить оборудование от перегрева. Поэтому его и монтируют рядом с защищаемым оборудованием. Тем, что Вы его монтируете подальше от резистора, отменяете саму суть его работы и поэтому увеличивается шанс сжечь резистор или автомобиль. Но в Вашем случае машина не сгорит, т.к. термопредохранитель отвалится от пайки намного раньше. Потому и не паялось у Вас нормально - там низкотемпературный припой не используется. Жаль, что люди будут пользоваться вашими советами, не прочитав комментарии

МаксимРыбалка-ъо
Автор

С паяльником, да в умелых руках, можно вообще пол машины починить.Отлично.

СергейЛосев-зю
Автор

У меня тепло в салон идёт печка работает вентилятор крутится на всех положениях но ошибка есть 4F9 не пойму куда лезть смотреть?Как понять что причина в термореле греть греет а за холод в салон он тоже отвечает? СПасибо

Pavel
Автор

круто, хорошее видео, пригодится, но у меня над переключателем пошел пошел дым, вовремя выключил, и то с трудом, на нуле не отключался вентилятор, поначалу, пока еще не смотрел

rafaelb
Автор

Можно конкретно какой пред это. Аналогичная ситуация.
Месяца два сам моторчик иногда поскрипывал, похоже из за этого и пред выбило.

ФанирСайфуллин-оя
Автор

Вообще не включается, не работает на всех положениях?

ЮраПогожев-юй
Автор

На 1, 2 скорости вентилятор работает на 3, 4 перестаёт из за чего может быть?

Максим-фои
Автор

Мне интересно посмотреть как сторонники не паяния закрепили бы этот предохранитель.... 🧐😁🥴🤣

ЕвгенийПелешко
Автор

А что делать если моторчик включается на 5 секунд а потом отключается!

ДмитрийМ-лы
Автор

1, 2 не работают, а 3 и 4 работают что делать?

id
Автор

Феерический рукожоп!
Температура плавления стандартного припоя ПОС61 - 183 градуса.
Температура срабатывания данного термопредохранителя 240.
Предохранитель раньше просто отвалится, чем сработает.
Поэтому он и приварен с помощью точечной сварки.
Паять в машине можно, но с помощью кислоты, это лютый триндец!

donpedro
Автор

Пипец. Поять нельзя. Точечной сваркой. Припой может от ногрева расплатиться

sashasasha