Как снять и почистить дроссельную заслонку Peugeot 308

preview_player
Показать описание
В данном видео я показываю вариант снятия и чистки дроссельной заслонки на автомобиле Peugeot 308. Хотя французы это всегда головная боль...
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Не бери в ремонт Пежо, Рено и Ситроен, если руки под йух заточены.

nsldunh
Автор

Вася не нагоняй волну! Если руки с плеч растут то неважно какая модель авто!

AlexUshokov
Автор

спасибо за видео, при этом с мнением автора в корне не согласен: запчасти оригинал, аналоги и разборки полно везде, устройство узлов, как у всех.

sbwlrvo
Автор

Не зря, не любишь😂, дроссельная заслонка, там или открыта или закрыта, ездит не на дросселе она

vzvglbi
Автор

вечные проблемы с нашими жадными, низкоквалифицированными хитромудрыми кадрами на сто. быстросъем французский не один не мог снять, только переломали. о работе дросселя на еп6 лучше вообще не спрашивать - нервы здоровее будут. Удачи!

sergeyo
Автор

со всем уважением к автору - не выше 2106 твой уровень. лет 15 уже французы и не больше гемора чем у других. (где-то посложнее, где-то проще)

Njhvhjvjg
Автор

Владею пежо 308, все запчасти доступны, машина проста в ремонте .Да, есть не удобство как и во всех машинах есть свой минус

lsxgwsb
Автор

Мдаааа.... ПРС все гауно, одни Гажули топ)) Как же вы батенька с ВАГом дружите? Если на пежо все через "опу", то там, местами, через сапоги и в нее самую...
З.Ы. Жаль, про танцора уже написали)))

vitaliyk
Автор

@Химчистка Колибри  у меня вылезли 2 ошибки по дросселю, машина перешла в аварийный режим, и перед остановкой дергалась как будто захлебывалась, толи ей воздуха не хватало, потом постояла 5 мин, завожу и все норм, как не в чем не бывало, что это может быть, фильтр не менял лет 5, может из за того что засралась?

fxhstre
Автор

Ну что могу сказать, до этого узла я добирался будучи в отпуске, прям под небом, и не парился даже, и да, дроссель в ep6 хм вообще считай не нужен.

TheDarkRiderNation
Автор

Иди велосипед ремонтируй. Там все просто.

Fomenkolove
Автор

Вообще нормальные люди сервис мануал смотрят прежде чем лезть в современное авто. А наши гаражники думают им вазик поиехал. Хрен там вася. Это французкое авто европа и мотор немецкий тут вообще для инициализации сканер нужен и вообще перкладину жабо скинуть проще пошло бы.

barinovalexey
Автор

Без обид. Объективно это проблемы не пежо а Ваши что не могли долго найти заслонку. Ну и в принципе про танцора написали. А по факту умные люди наоборот разбираются в вопросе и на фоне общей низкой классификации сервисменов в принципе вне конкуренции и могут зарабатывать на этом гораздо больше как раз таки денег. Так что выводы делать только Вам. Умные люди ценятся везде. Здесь вопрос не к пежо а к профессионализму и опыту вот и все. У нас же привыкли одни и те-же задачи выполнять и все что не знакомо сразу гамно. Но на самом деле это не так. В наше время в нашем городе (Томске) даже лексию не могу найти, но я уверен найду. У нас только спецы с мультимарочниками и деловым видом стригут за озвучивание ошибок по 500-1000 рублей, а что где куда копать почему и прочее то есть проанализировать и разобраться не один не может. Действительные спецы просто не берут тк они узко профильные по своим маркам каждый шагает. Выводы делать только Вам. Всего доброго и успехов.
Кстати после двух заездов к "электрикам"" по 500 ₽ приобрёл и вам всем советую елм327 в1. 5 и по сути все тоже самое, хоть за диагностику по 500₽ сам стриги:))) только на самом деле самый главный плюс данного девайса это автономность и независимость от ох.. . Ших лиц в автосервисах шараш монтаж

gdgpjmv
Автор

Здрасвуйте .скажите пожалуйста ситроен с4 б7 2012г после чистки заслонки адоптация нужна а то сто по ремонту французов говорят не надо нечего адаптировать.

tdzsqoc
Автор

На ер6 дросель не засирается, там картерные газы идут сразу в коллектор, и чистка там бесполезна, холостой ход высотой клапана регулируется

sipiugi
Автор

Из всего сказанного могу согласиться только с тем, что чтобы что-то сделать надо полмашины разобрать. Остальное так же как и у всех.
С другой стороны - это (в том числе) последствия унификации. Когда один и тот же движок ставят на кучу авто, и получается что его нигде неудобно обслуживать.
Да и не предполагает производитель что будет какое-то обслуживание серьезное.
Это сейчас везде. Сплошь и рядом.

point
Автор

Подскажите, где находится датчик дмрв в Пежо 308

czpeldm
Автор

С этими машинами нужно самому вникать и делать

jkrkjlg
Автор

С запчастями нет никаких проблем. А ещдить нужно только к пррфильным иастерам. Тогда машина будет радовать, иначе профнепригодность и прлблемы наверняка.
Адаптация заслонки проходит при включении зажигания, необязательно подключать дилерский софт, потом подождать минуту, и выключить зажигание, и подождать полминуты для записи параметров

romankozulin
Автор

""Не бери в ремонт"" Миникупер и БМВ там тоже двигатель EP6 стоит какк то так. У любой машины свои заморочки и без инструкции, можно долго ебаться.
Да и зачем воздушник вытаскивать и раскручивать? Достаточно было его открутить "один болт" и в сторону сдвинуть, три болта открутить снять фишку и дроссель у тебя уже в руках вот и всё, про акамулятор и снятие фишки вообще умора с перепрошивкой.

mglxetq