ЗИЛ-157 на снежной целине / ЗИЛ Колун это почти Студебекер или нет? Тест драйв

ЗИЛ-157 - грозный вездеход! А три внедорожника Лада Нива мы разыгрываем в Гран-при "За рулем" 2022! Переходите по ссылке и голосуйте за лучшие машины года! Среди проголосовавших ПОДПИСЧИКОВ мы разыграем три Нивы - в онлайн-формате, 10 марта 2022 года. Подписывайтесь и голосуйте! Всем удачи!

Ссылка на голосование:

ВНИМАНИЕ! Если анкета не открывается, отключите блокираторы рекламы, включите куки или проголосуйте с другого устройства!
Подписывайтесь на наш канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)

Многие знают ЗИЛ-157 под грубоватым, солдатским, но дружеским прозвищем Колун.
Издалека ЗИЛ-157 немного напоминает знаменитый американский грузовик Великой Отечественной Studebaker US6. Поэтому Колун неоднократно исполнял роль американца в советских военных фильмах.
А истоки 157-го нужно искать в совсем далеком 1946 году. От модели ЗИС-151 – первой полноприводной машины московского завода после войны. Для для серийного ЗИС-151 выбрали двускатные задние колеса - под влиянием лендлизовского Студебекера. Но в 1958-м, когда в производство запустили ЗИЛ-157, от двухскатных колес отказались. Ведь они ухудшали проходимость.
От Студебекере у ЗИЛа, разве что, задняя подвеска. Рама - совсем другая, куда мощнее американской. Тормоза - пневматические, а не гидравлические, как на американской машине. Кабина - от стандартного первого послевоенного грузовика ЗИС-150, позднее – ЗИЛ-164, но с другим оперением и крыльями. Коробка передач и раздаточная коробка с понижающей передачей 2.44 тоже оригинальные - собственной конструкции.
Очень важное и интересное устройство – система регулировки давления в шинах с места водителя. Давление можно регулировать в пределах от 0,5 до 3,5 атм. Это тоже существенно улучшает проходимость на зыбких грунтах.
Двигатель на ЗИЛ-157– рядная нижнеклапанная шестерка ведет родословную еще от американского грузовика Autocar, на производство которого на рубеже 1930-х купили лицензию. Но после множества модернизаций, советский мотор стал, по сути, совсем другим. А на этой поздней машине двигатель последней модификации: объемом 5,4 л, по поршням и некоторым другим деталям унифицирован с «восьмеркой» ЗИЛ-130. Выдает такой мотор 110 л. с.

«За рулем» на других площадках:

Еще ролики из этой серии:
ВАЗ-2101
ЗАЗ-965
ЗАЗ-968А
Москвич-2140
Москвич-412
Москвич-401
ГАЗ М-20 Победа "Санитарка"
ГАЗ-21
ГАЗ-24
ГАЗ-67Б
ВАЗ-2109
ВАЗ-2106
Татра 613
Trabant 601
ЛАЗ-695

#зил #зил157 #зарулем #журналзарулем #zil157

[tvzrru]

Спасибо за просмотр! Среди подписчиков нашего канала мы разыгрываем в этом году три Нивы! Подписывайтесь на канал, голосуйте и выигрывайте! До встречи 10 марта. Всем удачи! Ссылка на голосование:


Если ссылка не открывается, значит у вас стоят блокираторы или какие-то ограничения. Попробуйте с другого устройства (компьютер, смартфон, планшет и т.д).

[lezvi]

Помню мне тогда 1993 году было 13 лет (примерно) и мой батя от завода целым автобусом поехали получать эти новые 157 зилы . Вы не поверите мне удалось последнему детей ссср поведать эти Зилы из Новоуральска . Я до сих пор помню этот НУЛЬЦЕВЫЙ, НОВЕНЬКИ ЗИЛ., как вчера было . А щас мне 42года . Спасибо за данный ролик вы реально вернули меня в детство . Моё счастливое Советское детство

[vassilejbogbanoff]

ЗИЛ-157, у нас был в леспромхозе, уникальный по проходимости, и зимой и летом по глубокому снегу, и бездорожью без проблем.

[ВладимирК-юп]

Это первый автомобиль на котором я поехал самостоятельно! В 1982 году, будучи на сельхозработах в селе Русский Потам Свердловской области, рулил на таком по пашне, между мешков с картошкой! Спасибо вам за "повод" для ностальгии! Аж в груди защемило от воспоминаний и лайк от меня!

[ИгорьГерасимов-дк]

Я с папаней на таком рассекал - сколько лет прошло, а помню как сейчас.

[joker]

Работал на таком уральском сразу после армии. Машина зверь! Мотор тяговитый как дизель. На пониженной и холостых оборотах вытащит из любой ямы. Отсутствие гидроусилителя было заметно лишь на низкой скорости, маневрированию и когда передние колёса спущены. На трассе нормально. На видео видно как с включённым передком в повороте машина ещё какое время едет прямо и не сворачивает. Без привычки это сразу пугает.

[Oleg_Bishirov]

Рядная шестёрка 157-го это песня. Кривым стартером заводился с трети оборота, работал тихо, без тряски. Народ жаловался на склонность к перегреву, я не сталкивался. Но я на нём не так много ездил и не по жуткому бездорожью. Нравился мне мормон.

[НиколайЛитвиненко-рю]

Я тоже служил на таком, чудо техника, Уралам фору давал, это танк.

[pooglemoogle-]

Служил в ГСВГ в 1972 - 1974 годах . Это машина первая на которой я учился водить . Потом были ЗИЛ - 130, ЗИЛ - 131, ГАЗ - 66, ГАЗ - 69, " Урал " .
Но ЗИЛ - 157 - это " первая любовь " . И этого уже не забыть .
Спасибо за видео, всем ветеранам здоровья и успехов !

[Britoshka]

Мальцом с батей на картоху гонял на таком! Излазил его весь, представляя себя шОфером! В кузове стоя по полю ехал-восторгу не было предела!

[АрчиГудвин-тю]

Мне повезло.Я после ДОСААФ год работал на Колуне.Он один был в парке такой)))Привыкаешь к радиусу и всё, цены этому аппарату нет.Это абсолютный ВСЕДОРОЖНИК грузового флота суши)))Прост в ремонте и обслуживании, сверхнадёжен...Вспоминаю с любовью и нежностью мой 22-12!!!!

[MPO]

У нас в стройотряде такой был в 1992г. Труменом называли.
Водитель 185см подкладывал на сиденье телогрейку, чтобы обзор в городе был. Мне с 175см капот метров на 10 перед бампером перекрывал обзор.
Ну и ремонтировать его раз в 2 дня приходилось.

[alexershov]

Жили в деревне. 157-й моя первая машина, на которой я учился ездить. К 9-ти годам водил ЗИЛок уже самостоятельно, кузов выше крыши загружен сеном, отец впереди на Т-25 с косилкой. При переключении КПП сползал с сиденья, чтобы выжать сцепление, потом назад и снова рулить). Сейчас мне 50. Теперь понимаю, сколько труда и терпения затратил отец на обучение меня управлять 157-м и как надо было быть уверенным, чтоб доверить пацану эту машину (мама и тётка были пассажирами). Машина физически тяжёлая. Задним ходом справлялся без проблем. Очень добрые воспоминания о детстве и вообще о жизни в Союзе.

[ЭдуардЛуцай-бт]

Для меня, все автомобили СССР всегда были, есть и будудут самые лучшие в мире!

[alexanderweber]

да тоже довелось на зал-157 в армии 79---81 года на Сахалине на транспортной машине каждый день на выезде даже иногда и по воскресеньям по субботам возил личный состав в баню так как своей на тот момент не было остались только тёплые воспоминания

[Олег-ее]

Читал вашу статью года 3-4 назад в журнале про колун, ролик вообще шикарно, полвека почти его делали-это и говорит о признании, уважении, любви к нему

[ЧингисШакталаев-вм]

Это легенда СССР. Отец у меня работал на ЗИЛ 157 лесовоз в детстве на крыле катался я

[АлександрЖуков-мь]

Вот делали раньше в СССР хорошие машины

[Юрок-эб]

Спасибо Вам за хороший рассказ и воспоминание о Юности!!! 👍👍👍👍👍

[арсен-бя]

У нас был в армии, но его называли Мармон.Для своего времени хорошая машина.