Ремонт ГБЦ корейца G4FC.

preview_player
Показать описание
Ремонт ГБЦ корейца G4FC. Восстановление поврежденного посадочного отверстия направляющей втулки на головке блока корейского двигателя G4FC.
#иркдвс #irkdvs #гбц #ремонтгбц #авторемонт #двигатель #корейскийавтомобиль #расточка #g4fc
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Уффф, только себе задумал такой стол сделать для работы с седла и и посадочным толкателей, и ваше видео вышло, отлично, сделаю что то подобное, подсмотрел у вас. Спасибо за видео.

PROFEL
Автор

Приятно видеть человека достигшего вашего уровня ! Редко кто может позволить себе выполнять работу так как положено и даже немножко лучше.

olegbadicika
Автор

это просто восхитительно! спасибо! самоудовлетворился под ваше видео!

iTuMoxai
Автор

7 раз отмерь 1 раз отрежь. Отличная работа. 👍

SashikSashin
Автор

Здравствуйте 🙋🏻‍♂️
Спасибо Вам большое за видео 🤝
Такие ролики нам нужны👏🏻👍🏻

Polygrph_Polygraphich
Автор

Историю возникновения мастерской можете рассказать, хоть кратко?

ВикторС-хр
Автор

Базару нет считается, магёте, сколько работа такая стоит? У нас такую ГБЦ новую с клапонами можно купить за 150000 тенге это 30000 рублями

antonv
Автор

Сделал вывод! Подписался и поставил лайк 👍

СвойВдоску-жй
Автор

Расточная головка отличная штука. Тоже такую новую в ящике храню жду когда пригодится.

aleksandrminin
Автор

Правильные парни
Понимают то что делают

Alex-ldwg
Автор

Здравствуйте, не могли бы Вы провести экскурсию по участку мойки деталей, чистота впечатляет, как Вы этого добиваетесь?

ford
Автор

👏👏👏👍👍👍нет слов!!! КЛАСС!!! Сам занимаюсь ремонтом ГБЦ.

ЭдуардМолоков-от
Автор

Приветствую. Предыдущие ремонтники, не успев выпресовать втулку, начали заресовывать выколотку 😂. Хорошо, что после первой остановились, а то ведь могли все посадочные так подпортить.

АндрейПрядко-дд
Автор

Расскажу даже как так получилось изначально. Регулировали клапана путем подпиливания стакана. Кривой стакан униточжил направляющую. Теперь замена направляющей. Клапана будут регулировать точно так же.

ВасилийПупкин-ссн
Автор

Ну что тут можно сказать, повезло вам, что старая втулка при производстве на заводе, была чудным образом (редко бывает), точно по центру обработана. Вы ведь наверняка свою ремонтную втулку на токарном очень соосно должны были сделать!😊 Да, на гбц не помню, какая-то хундай 1.8 шток 6.6мм, после замены втулок на идеально соосные, такой фокус не прокатывал. По пол седла срезать приходилось.😅

fwgoqmx
Автор

отлично! мой маленький перфекционист вам похлопал стоя!
👍

kazmishev
Автор

Можно иначе, но не нужно!

Все, что показано в видео это логично. Только видео не покажет реальное количество времени затраченного на ремонт.

victornahapalkin
Автор

Три раза пересмотрел, но не увидел, как искали положение толкателя относительно оси втулки, а мне очень интересно! Если не трудно, опишите пожалуйста.

OlegGusak
Автор

Здравствуйте, указали на расхождение осей направляющей втулки и проточки под регулировочный стаканчик, как находили ось направляющей втулки? Тоже ренешоу? Направляющую втулку ремонтную точили в центрах?

ИльдарХалимов-регион
Автор

Бальзам на душу. Оказывается есть ещё люди в машиностроении. В Мордовии не встречал ничего подобного. Видел с десяток замов директора, главных сварщиков, и прочую шваль, но специалистов ни одного. Идиот идиотом погоняет. И за копейки дальше так будет. Платите спецам зарплату, поднимайте как попросят. Свиньи, поймите, что за забором уже давно даже бездарей нет, не то что спецов.

ВалерийГорюнов-мз
visit shbcf.ru