Подкаст: Катализатор ВЫРЕЗАТЬ или НЕ ТРОГАТЬ? И прошивка ЕВРО 2 - почему этого никто не понимает???

preview_player
Показать описание
АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
ИЛИ

По Украине МоноБанк:
5375414127338753
Travnikov Evgen

Контакты:

Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Технически грамотный человек знает, что катализатор это только часть тонко настроенной системы впуска/выпуска. Не нужно считать конструкторов идиотами. Вырезка его и смена прошивки- это вынужденная мера.
Но сейчас его сдача настолько выгодна, что при ремонте выхлопной системы, боюсь, придется стоять рядом - чтоб его "втихаря" не лишиться. Потом скажут, что еще услугу бесплатную оказали).

СтасСорокин-кы
Автор

"В технике страшнее всего быть троечником. Троечник - это человек достаточно грамотный, чтобы представить последствия катастрофы, но недостаточно грамотный, чтобы её предотвратить." Курчатов

МихаилОльгин
Автор

В Беларуси в Минске есть компания "auto-diagnostic", ездил к ним на чип-тюнинг своего Golf GTI. Гоняли на стенде с 10 утра до 8 вечера! Сделали прогонов 20+.. Старались, но не вышли на обещанные показатели, скорее всего по вине железа (турбина недодувает). Взяли денег просто за 1 прогон на стенде и прошивку. Ребята просто молодцы. Никогда не встречал такого подхода к работе. Поменяю турбину и поеду к ним опять.

mambuda.badanga
Автор

Самое лучшее разговорное видео про чиповальню на ютубе, что я видел. Прекрасно изложенная доступным языком теоретическая база! У меня автомастерская, добавил в закладки, чтобы просвещать клиентов, которые хотят удалить экологию. Евгений, спасибо за проделанную работу!

СтаниславСадонин
Автор

В софте Е2 никто не правит топливные карты, углы зажигания и т.д. Правится карта маски ошибок, могут ещё правится прогревочные режимы катализатора. На смесеобразование никаких изменений не проводится, банально просто убирают маску этой ошибки, чтобы на панели не горел чек, соответственно смесь и динамика остаются практически на том же уровне после удаления катализатора, максимальный прирос не более 3-5%. Простым языком в программе ЭБУ просто отключают второй ДК и все.

АнтонВоронин-от
Автор

Вольво 850 v 2.5 бензин. Вырезал катализатор на 325 000км. Забит был на 80% на нейтралке обороты не поднимались выше 4тыс. В движени больше 3 тыс не поднималось. Вырезал, установил стронгер. Полет нормальный. Автомобиль с завода евро-2 с одним лямда-зондом. Ничего не надо было перепрошивать.

Shyravi
Автор

Теперь у тебя святой долг-провести замеры широкополосником до кастрации и прошивки и после!ибо горе прошивальщикам твои слова не доводы!

ДмитрийЛитвиненко-ец
Автор

Единственный способ накинуть пару лошадок, в старый автомобиль это провесит ему профилактику и поддерживать двигун в хорошем состоянии.

dryndelldryn
Автор

Спасибо большое за исчерпывающую информацию, в очередной раз узнал для себя что-то новое!

СергийТерехин
Автор

Интересная рубрика - типа подкаст, Дядя Жак, а попробуйте пантограф с микрофоном поставить с низу, тогда и кепку переворачивать не надо. С уважением, подписчик))

LexBluBBerrY
Автор

Евгений, евро 2 по сути отличаются от стоковых е-3, 4 и тп только мониторингом катализатора и контролем 2й лямбды. Тупо затирают маски ошибок по второй лямбде. 1я лямбда остается штатно работать

ЕвгенийТюин
Автор

Мои размышления : 1.в стране горят леса миллионами га., свалки разрослись по всей стране и вечно тлеют, нефти в море вагон выливают, в 20 км от моего дома цементный завод каждый раз который срет шлаком из трубы и мне должно быть важно CO с моего авто ?!?!?! 2. Я лично ездил с человеком в семье которого была киа рио 1 отличная машина 65ткм пробега-все отлично продали. киа рио 2 пробег 47 ткм развалился катализатор машина встала оказались задиры охеревшие - сдали в трейдин, купили крету развалился катализатор на 5 ткм -поменяли, на 42ткм развалился повторно, задиры, замена двагателя по гарантии -сдали в трейдин .... купили бмв...( этот сеньер ебашил как на ракетах на этих машинах), другой товарищ проехал на рио последней 17 ткм тоже самое сдали в трейдин после ремонта -купил хавал (спокойно ездил), друг вырезал кат на сиде 110ткм и МАШИНА ПОЕХАЛИ он ездил как пенсионер ... Все эти люди никогда не лили херню в баки так вот вывод: для чего мне нужна бомба замедленного действия в машине, у которой ресурс с завода 100ткм в лучшем случае ?!?!?! Специально чтоб я отъездил гарантию и все у меня сдохло и я пошел за новой?!?!?! и все это из-за ката ?! НАХЕР ОН НЕ НУЖЕН !!!! ВЫРЕЗАТЬ ОДНОЗНАЧНО !!! это все случаи из жизни ... все машины были куплены с нуля...Что касается господина Евгения с уважением к нему отношусь и являюсь поклонником его деятельности, НО собирал я мотор м50 видео у него на канале и как он и говорил я затянул болты гбц на 8, 5 кг, и не понял почему у меня весь блок влажный, а как оказалось нужно было сделать еще 2 поворота на 90 градусов о чем автор не упомянул...Про натянитель межвальной цепи тоже были упущения ... Так что может и тут он ошибается ....

BojoBob
Автор

У меня на Вольво был пробег больше 600 тыс. масло жрала как бензин. Разрезал банку - абсолютно целый и чистый катализатор.
Наверное ключевой момент это 95 год выпуска.

vladimirborodavkin
Автор

Я вообще удивляюсь что наши местные мастера считают что они могут настраивать параметры работы двигателя лучше, чем дипломированные специалисты на заводе

kuikukui
Автор

Евгений здравствуйте! Классный канал у вас, вы молодец, очень много полезной инфы, смотрю вас давно и благодаря вам, машина ходит дольше! Вот только смотрю видео по многу раз, постоянно засыпаю😃😃😃😃😃 успехов вам)

ВладимирЧмиль-пш
Автор

Спасибо за видео, но автор видео под евро2 описал прошивку евро0(безлямбда). При прошивке Евро2 пердвый датчик кислорода не трогается и корректирует смесь.

qazauto_official
Автор

Спасибо, давай чаще видосы, твой канал смотрю уже лет 5

mixer
Автор

Спасибо, я просил сделать видео о кате. Все понятно, спасибо Вам .

Carfagen
Автор

Деу нексия, пробег 70, на пятой машина отказывалась набирать обороты. На каких оборотах переключился на тех и оставалось. При нажатии газ в палас менялся только звук двигателя. Тупо двигатель не тянул. Двигатель не убитый без расхода масла. После удаления : каталик был целый и чистый. Оооо чудо!!! Машина поехала намного бодрее. Катализатор зло!!!
На всех привезённых из-за границы немцах вырезают их сразу. Машина 250-300 сил а едет как жига.
Попробуйте выдыхать через полный рот ткани плотно набитой . А если побегать?
Какая нах экология? Не так страшны выхлопные газы как выбросы заводов в реки и чёрный снег.

po-tehnike
Автор

Спасибо большое! Очень живая и актуальная тема. Спасибо за то, что разъяснил грамотно.

КонстантинРадзинский