Логан не прогревается

Машина долго греется до рабочей температуры ( четыре деления на индикаторе) зимой. После непродолжительной поездки на скорости, зимой, индикация опять выдает 2 деления. Летом, немного, но уходит антифриз. Видны следы вытекания антифриза из расширительного бочка.
Все эти проблемы мне удалось решить довольно просто, правда уже после того как я перепробовал ряд бесполезных вещей.

[Odin_Takoi-]

Прям четко! Как сказал про датчик, поехал поменял и реально проблема ушла! У меня реально был заклиневший термостат, на открытом постоянно гонял (грелся долго) поменял терсостат и начались скачки то 2 то 4, щас 2 года так проездил, увидел этот видос, не поверил что датчик надо поменять, поехал купил, удивился реально помогает! Щас стабильно 4 деления, на улице -45! Всем привет с Якутии! Спасибо чувак😀👌

[evrkzzh]

Спасибо за совет, у меня ситуация точь в точь, тоже планировал менять термостат, а тут вот ясность появилась, буду пробовать.

[queit]

Единственный верный совет. Все грамотно и по полочкам. Без лишней воды. Однозначно лайк !

[LoganSpb]

там проблема еще в том, что датчки не просто показывает температуру на панели, оне еще посылает сигнал в блок управления, что бы тот уже включал обдув радиатора. Если датчик показвает низкую температуру, то вентилятор не включается, машина перегревается, создается повышенное давление в системе охлаждения, жидкость выкипает.

[aldosimishli]

ПЯТЕРКА ТЕБЕ ЗА ВИДЕО. Сдох термостат при запуске движка при минус 35 по цельсию движок запустился, термостат сдох, ПОМЕНЯЛ ЕГО, ТЕМПЕРАТУРА появилась но стабильно две полоски. Хотел предьявить продавцу термостата но твое видео сэкономило нервы и время. СЛАВА! автору этого видео.

[mcgqgow]

У меня Сандеро 11 года тоже в один день стала очень долго нагреваться до 4 палочек. Заменил термостат поставил аналог стал прогреваться немного быстрее.но не так как раньше. Купил оригинал ьный термостат поставил и проблема исчезла.

[rdehopn]

Рено сандеро степвей выпуска 2011 года. Езжу только по городу с пробками, а значить обдув радиатора минимальный. Заметил, что температура охлаждающей жидкости двигателя не подымается выше двух делений. Решил определить причину возникновения низкой рабочей температуры двигателя. Думаю, что неисправность может быть в: датчике температуры (вкручен в блок цилиндров), термостате (открывается ранее чем возникнет температура 89 градусов), в шкале индикатора панели прибора (в мозгах компьютера или контактах приборной панели). Подключил в диагностический разъем OBD2 специальное устройство, установил на смартфон «прогу», подключился и стал контролировать температуру двигателя. После заводки холодного двигателя, при достижении 60 градусах на смартфоне, появилось две палки на индикаторе панели приборов. При этом нижний и верхний патрубки подачи охлаждающей жидкости в радиатор холодные, и это соответствует норме. Затем на смартфоне показало 80 градусов, патрубки радиатора холодные, но четыре риски на шкале панели приборов все не появляются, это не нормально. При 90 градусах на смартфоне, четыре риски на индикаторе панели приборов все никак не светятся, светится только две риски. Затем температура резко падает до 80 градусов, значит открылся термостат, как и положено при 89 градуса, патрубки радиатора стали теплыми-горячими. При поездке температура 81-84 градуса. Вывод - проблема в компьютере, или в панели приборов, или в прошивке микропрограмме производителя. Я сразу понял почему конструкторы убрали шкалу температуры охлаждающей жидкости из панели приборов в новых модификациях автомобилей РЕНО (нету индикатора - нету проблемы и никто не надоедает заранее провальными обращениями в автосервис). Чем меньше греете двигатель – тем меньше загрязнений в атмосферу. Чем раньше износится двигатель – тем больше прибыли у автопроизводителя. Устал писать, у меня все. Всем удачи!

[yhovbjx]

В автосервисе тоже мозг лепили, у вас то и это.У меня всё как в вашем кино, надо открыть капот, и самой МЛЯ, разобраться с датчиком о/ж.

[kpiogru]

Вместо датчика можно закрутить болт! Датчик не регулирует температуру двигателя, с помощью датчика температура просто считывается и всё. Регулирует температуру термостат. В данном случае сначала нужно выгнать воздух из системы. Если нигде нет подсоса воздуха в систему, при прогреве ож в расширительном бачке поднимется на 12-14 мм выше холодного уровня . Если температура продолжает отображаться скачкообразно , нужно однозначно менять термостат!

[LoganSpb]

У меня жидкость выходила прямо через клапан расширительного бочка. Посмотрите нет ли там подтеков. Если бочек в пыли то подтеки очень хорошо заметны.

[albertvoronsov]

Извините а можно уточнить какой именно датчик вы ставили, от рено меган2 ?

[oniol]

А на расходе как то отразилось? Когда был неисправен?

[LoganSpb]

Попробуйте просто позвонить в официальный сервис и спросить. Там точно должны знать, нормально это или нет.
Я вчера специально заглянул уровень жидкости посмотрел. На прогретой машине уровень чуть не доходит до верхнего показателя. 7 месяцев я не доливал жидкость, проехал около 10 000 км.

[kaadoc]

При недогреве я менял термостат, недорогой SCT, хватало на год. Поменял 3.
Купил оригинальный и о проблеме забыл. Да, дорого, зато 1 раз.

[slovamimayakovskogo]

И тоже левый болт крепления "кастрюли" сорван как и у меня))))

[MrSukalol]

я недавно менял помпу и облазил все стыки, все патрубки нет пятен, значит жидкость не уходит. После замены я залил по максимум, Через 200 км все встало по середине, через 2200 км я проверил, уже ближе к минимуму встало. Сейчас долил, проехал еще 260, ни чего не ушло. Следовательно течей нет.

[MrSukalol]

у меня симбол 2002 года, очень долго греется, только на ходу, сейчас этим все ино страдают, экономия)

[tcthlnt]

А какая у вас катушка зажигания, и как она работает?

[MrSukalol]

должна, у многих логанов и у себя на симболе это подтверждалось. Прмерно за 2000 км уходит грамм 100

[ufo]

У тебя вентилятор срабатывал раньше ????