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Aprenda a passar MARCHA do jeito FÁCIL e CORRETO #LegTransito #RonaldoCardoso
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Supondo que você possua ou tenha acesso a um veículo com uma transmissão manual, sente-se no banco do motorista e tome nota dos vários recursos e componentes enquanto o veículo não estiver funcionando. Tenha uma sensação para a embreagem, o pedal extra que está localizado diretamente à esquerda do freio. É o coração da diferença entre um câmbio automático e um manual. Familiarize-se com a sua resistência e quando você consegue sentir a sua aderência. Posteriormente, localize o o controle de troca de marcha que normalmente está localizado no console central entre os bancos dianteiros ou adjacente ao volante. Certifique-se de que seu assento esteja ajustado para que você possa facilmente alcançar os três pedais e, como sempre, assegure-se de que o cinto de segurança esteja afivelado.
Em seguida, examine o padrão de mudança, provavelmente colocado no topo do botão de engrenagem. Este diagrama geralmente mostra uma série de linhas e números que correspondem a cada marcha. Observe a colocação das marchas individuais, principalmente a ré, acessada frequentemente deslocando-se para baixo da quinta marcha. Ocasionalmente você precisa pressionar um botão ou puxar a marcha para cima para possibilitar a troca de marcha. Há também uma engrenagem neutra localizada na área entre cada encaixe de marchas, permitindo que você libere o pedal da embreagem enquanto mantém o carro em funcionamento. Pressionar a embreagem e posicionar o deslocador entre a primeira e a segunda engrenagens, por exemplo, irá movê-la para o ponto morto, que é quando o manche da marcha se move levemente e livremente. As transmissões automáticas fazem tudo isso automaticamente.
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Pix para o Rafinha: 02924403405 (Titular:Andreia)
Em seguida, examine o padrão de mudança, provavelmente colocado no topo do botão de engrenagem. Este diagrama geralmente mostra uma série de linhas e números que correspondem a cada marcha. Observe a colocação das marchas individuais, principalmente a ré, acessada frequentemente deslocando-se para baixo da quinta marcha. Ocasionalmente você precisa pressionar um botão ou puxar a marcha para cima para possibilitar a troca de marcha. Há também uma engrenagem neutra localizada na área entre cada encaixe de marchas, permitindo que você libere o pedal da embreagem enquanto mantém o carro em funcionamento. Pressionar a embreagem e posicionar o deslocador entre a primeira e a segunda engrenagens, por exemplo, irá movê-la para o ponto morto, que é quando o manche da marcha se move levemente e livremente. As transmissões automáticas fazem tudo isso automaticamente.
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