Zobacz jak zmierzyć nacisk na hak holowniczy! #101_Gadżetów

preview_player
Показать описание
W podróży samochodem przydają się różnorodne akcesoria, które mogą nie tylko umilić czy ułatwić jazdę, ale niejednokrotnie uratować nas z opresji.

#tvn #tvnturbo #101gadżetów
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Kiedyś wiozlem na takiej brenderupce passata b6 WV Sharanem, początki z lawetą, passat był podobnie załadowany jak na filmie przy nacisku 60 kg, po przekroczeniu 80 km/h zaczął się węgorz i 3 pasy na niemieckiej a2 były moje na szczęście obyło się bez dachowania. Po wymianie gaci podjechałem paskiem 20 cm do przodu i jechalo się jak po sznurku. Morał? Lepsze 130 kg na haku niż "miotanie jak szatan"

AldoRaine
Автор

Ja mam inny patent. Najpierw mierzę wysokość haka do ziemi. Ważę około 80kg. Staję na haku i proszę drugą osobę żeby zmierzyłam miarką ile auto usiadło na zawieszeniu na haku np. 5 cm. Wtedy jak załaduje auto wiem, że wysokość powinna być około 4 cm. I tak cyrkluje autem aby było 4 cm mniej od nominalnej wysokości.

rafasadecki
Автор

Z masą na przyczepie jest jak z umiejscowieniem silnika - jeśli jest ciężko z przodu, to nie skręca ale jest stabilnie, a jak ciężko jest z tyłu to może skręca ale chce zabić na miejscu.
Chyba lepiej dociążyć hak, niż odciążyć ubezpieczenie

redradhako
Автор

Wyciągnąłem cenna lekcje oglądając ten odcinek, pozdro ;)

warlegnd
Автор

Poradnik jak z lawety zrobić zawodową tańcerkę

dominxy
Автор

Hehe waga łazienkowa trochę taniej wychodzi a trzonek z odpowiednią długością to szczegół

zibix_x
Автор

zwykla waga łazienkowa kosztuje 30 pln i rozwiązuje problem, pozdrawiam gadżeciaży.

MrMareczny
Автор

Po załadowaniu auta w sposób widoczny na końcu filmiku laweta fajnie tańczy na autostradzie i szybko można wypierniczyć.Kto jeździ z lawetą wie co mam na myśli.

bolo
Автор

To nie taniej będzie użyć wagi domowej plus kawałek belki? 🤪 Nie wiem do czego jeszcze można by było użyć takiej wagi z zaokrągloną końcówką, która kosztuje 300 zł

tomekdetlaf
Автор

Wyczuć w rękach zakres 50-80 kg dość łatwo w rękach, chyba że ktoś nie może dźwigać 😉, nagdorsza rytacja gdy jest mniej jak 50kg lub -50 lub więcej

dandan
Автор

Można wiele się nauczyć z Twoich filmów między innymi max nacisk na hak.
Byłem pewien że pojazd ma być właśnie do końca zaparkowany tak jak miałeś na początku a tu proszę!!

jacekhubert
Автор

Ok koleś. Tylko sprecyzuj.W większości przypadków.

tukasik
Автор

Ciekawy odcinek. Faktycznie ta pomarańczowa waga może mieć więcej zastosowań ale bardziej dla kobiet 😂

erkaerka
Автор

Ten odcinek przydał by się przed wakacjami nie teraz gdzie nikt nie będzie już jeździł kempingiem :D

falowanablaszka
Автор

To ja już wolę urwać hak ale nie dachowac z przyczepą.

Sadamlolek
Автор

Sorry, ale te "dobre rady" to napewno nie w przypadku przyczep klasy 3, 5t. Tu nośność zaczepu i haka w większości terenówek lub ciężkich busów wynosi 150 kg i warto też ten zakres wykorzystać oczywiście go nie przekraczając. Wtedy zestaw prowadzi się maksymalnie stabilnie. Taka konfiguracja jest też w pełni przepisową. WAŻNE: "Rozciaganie" zestawu cisnąc na gaz w celu stabilizacji miotającej przyczepy to samobójczy mit. Przy pojawieniu się tendencji miotania jak najwcześniej z umiarem przyhamować i zestaw natychmiast się stabilizuje (o ile nie zwlekaliśmy aż do momentu kiedy przyczepa zaczyna wyprzedzać samochód)

timok
Автор

Samochód najlepiej załadować tak aby silnik wystawał za przednią ośką

audiking
Автор

Hmmm 🤔 Czy większość masy auta przypadkiem nie znajduje się teraz za osią przyczepy? Może to doprowadzić do niebezpiecznego "wężykowania"...

krzychaczu
Автор

Podstawowy błąd Dudy odpięcie zaczepu a dopiero później wtyczki od świateł

grzegorzpuszynski
Автор

I spróbuj teraz jechać z tym autem 90 na godzinę z małej górki to od razu cię majtnie nawet się nie zorjetujesz kiedy

przemekbakowski