Mercedes G 580 EQ (2024): Elektro G-Klasse mit vier E-Motoren für ein Hallelujah | AUTO ZEITUNG

Per "G-Turn" auf der Stelle drehen oder mit "G-Steering" gefühlt in Zeitlupe um enge Kurven driften – mit vier individuell ansteuerbaren Elektromotoren dürfte der Mercedes G 580 EQ (2024) selbst traditionalistisch denkende Menschen ins Grübeln bringen. Schließlich verweist die elektrische G-Klasse mit 587 PS (432 kW) und 1164 Nm maximalem Drehmoment selbst den V8-Platzhirschen Mercedes-AMG G 63 auf Platz zwei.

Gespeist werden die vier dicken Elektromotoren aus einer brutto 116 kWh großen Batterie. Das soll trotz eines fahrfertigen Gewichts von 3085 kg für WLTP-Reichweiten von 434 km bis 473 km reichen. Wieder aufgeladen wird am Schnelllader mit bis zu 200 kW, bevor der elektrische Geländewagen wieder in nur 4,7 s aus dem Stand auf Landstraßentempo sprintet. Alles weitere Wissenswerte zum G 580 EQ erfährt AUTO ZEITUNG-Autor Johannes Riegsinger im Expertengespräch mit Toni Mäntele, Projektmanager der G-Klasse, im Video!

[ralftaufenbach]

Gehässig könnte man jetzt schönes Werbevideo sagen. Finde aber die Erklärung vom Mercedes Mitarbeiter besser als so manche in anderen Videos zu G Klasse. Selbstdarsteller Car Maniac braucht fast 50 Minuten für weniger Inhalte. Was mich, der sich so ein Fahrzeug nur mit einem kräftigen Lottogewinn leisten kann, interessieren würde, ist der reale Verbrauch beim Tempo 130 km/h auf der Autobahn.

[Elitehengst]

3, 1 Tonnen Gewicht! Driften? Mit einer G-Klasse? Mit "G-Turn" auf trockener Straße Kreise drehen und sich das Reifenprofil zerstören? Was läuft da falsch bei euch?