И в Африке Африка: Honda CRF1100L Africa Twin #МОТОЗОНА №95

В богатейшей истории компании Хонда модель Honda CRF1100L Africa Twin занимает место одной из спортивных легенд. Ее название отсылает нас во времена "старых", классических гонок Дакар. Новая версия мотоцикла показалась мне ничуть не хуже предыдущей, а по ряду параметров так даже и лучше

Я Георгий Белов, журналист и блогер. Когда-то я создал свой канал на youtube, чтобы рассказывать о тех вещах, мимо которых проходят топовые каналы. Я был уверен, что доработанная техника, редкие автомобили, кастомные мотоциклы, мелкосерийные вездеходы и прочие странные машины куда интереснее большинства серийных новинок. И чем дальше я снимаю, тем больше в этом убеждаюсь. Если у тебя есть необычный мотоцикл, автомобиль или какая-то другая машина, и ты хочешь показать ее другим любителям техники – связывайся со мной любым удобным для тебя способом.

[Sinelingvalat]

А вообще, как Коровин говорил, лучший мотоцикл тот, который у тебя есть.

[yuriyradzkov]

Когда нибудь я куплю себе африку новую) и мы ребят поедем в путешествие) сниму шииикарный видос!)) поддержите лайком мечту!))

[RedlineAlex]

Георгий, спасибо большое за проделанную работу !!!

[Gggrek]

Ярко, живо, эмоционально, солнечно) За исторический экскурс тоже спасибо. Живем в стране хороших дорог, поэтому: Даёшь больше турэндуро!

[mimalkov]

Георгий, спасибо за обзор. Особенно понравился экскурс в историю. Как то по другому вы стали делать выпуски, стало больше энергии, больше эмоций и прямоты. Это нравится. Как владелец новой Африки и Гуся могу лишь сказать, что моты разные и сравнивать их некорректно. Если Африку и сравнивать, то только с 850-кой. На большом Гусе намного удобнее с двойкой и на дальняк с гружеными кофрами, он лучше подходит из-за своей подвески телелевер. Его не мотает из стороны в сторону и ты вообще не чувствуешь пассажира. Африку с двойкой начинает мотать. На Африке с автоматом удобнее одному и в дебри, да и по городу она намного удобнее. Мы с женой ездим на дальняки, и всегда на Гусе. Когда еду куда-то один - всегда на Африке.

[BASenok]

Георгий, очень путано про историю))) 650 Африка была именно под Дакар, а в рынок случайно выстрелила. RD не только к Африкам имеет отношение - NX650 тоже RD. Хотя это "гражданская версия" одностволки XR650.
"52 градуса" получился настолько удачным, что его лепили на добрую половину "крылатых" мотоциклов с начала восьмидесятых по 2011 год как минимум (в последней инкарнации уже 4 клапана на цилиндр и впрыск. Э - Эволюция. За 25 лет). При этом мотор не хватает звезд с неба по мощностным характеристикам, но приятен в использовании, стабилен в "отдаче" и чрезвычайно надежен, неприхотлив.

И да, спасибо за кино. Не успел я свыкнуться с мыслью, что есть "Новая Африка", как вы меня известили о "еще более новой". Утираю слёзы.

[sergeigurov]

Дали катануть.Бомба! По мне-лучший байк для Необьятной. Седло уже стало-не давит на бедра и ноги до земли достают, переставляется вверх и вниз по всякому, как и ветровик. Просвет по прежнему оч. большой, кажется как у старой тревел версии. Стойка на средний рост очень удобная, и высоким нормально. Полчаса можно спокойно простоять на укатанном проселке, ножки и спину размять)). Бак здоровенный, жрет литров 6.5, почти 400км народ говорит запросто едет. Канистра теперь даже на дальняк не обязалово. Рулем махать удобно, хош контр свесом раскачивай, хош из канавы доставай...По траве, косогору, сыпухи контроль есть, можно лазать по тропкам! Гусь и тенер сильно тяжелей, поднимать вообще _опа! Тащщит сурово, аля чоппера(ну почти), крутить не надо, просто прет, уверенно. 150-160 идет без перекрута, по мертвому асфальту, подвески хватает)). Тормозит нормально, лучше Тенеры, тормоз кажется гибрид(зад вроде подкусывает от ручки). Абс современная, можно зад вырубить и веера давать, можно грунт колесом нагребать, можно и в повороте поднажать (осторожно), настроек дохрена даж в базовом аппарате. Подогрев лапок есть, розетки есть(прям под навик), свет нормальный, пузо в броне, докупать ток дуги, кофры разные походят, ничего колхозить не надо. Если есть бабло-можно робота заказать (не пробовал, но хвалят)) либо умную подвеску, там тебе и антиклевки и настройки аля явропа. Цена если со всеми прибамбасами-оч нехилая, зато аппарат и до дачи довезет и до Урала, настоящие ебеня-её стихия. Гусенку 800 вон бак 15 литров сделали, надмозги мля, зае заправлять, и стоять на нем неудобно, +бэха же, обязательно че нить стухнет)).

[CirillSergeich]

С историческими справками обзоры будут ещё лучше!

[МаксОттоФонШтирлиц-оя]

Купил я такой компрессор по Вашей ссылке. Очень классная штука. Мелкий, даже под седло выфера восьмисотого поместился не вытеснив оттуда штатный инструмент и мультиметр (да блин, я вожу всё с собой)) Насос меньше мотюлевского тайррепейра, поэтому в добавок к жгутам теперь вожу только насос вместо баллончиков для колёс и того же репейра (таскал его на всякий случай в сумке на хвосте) Только греется насос некисло когда заднее колёсико накачивает, а так норм. В общем реклама зашла в тему мне✊🏻

[leonegianluca]

Люблю очень круизеры, но наверное уже старею потому что в будущем куплю подобный мотоцикл. Хочется больше комфорта, я имею введу не посадку, а именно такие фишки как круиз контроль, датчик разные, они на дальняк очень помогают

[druid]

Год назад брал модель 2019 года на автомате за 950 в салоне, плюс сам допов поставил на 150 - центр. подножка, дуги, усиление хвоста под центральный кофр, крепление под кофр и сам кофр, USB в приборку, усиленная защита рук, сумка на бак, гермосумка, крепление под телефон, почти всё Givi или оригинал.

[aZZ_TulaEnduro]

Георгий, приятно слушать! Посмотрел на контрасте с обзором Африки 2016 года, это видео на уровень выше, особенно звук! В этом обзоре наверное надо было чуть побольше остановиться на комплектациях нынешнего поколения - насколько я понимаю на тесте была самая легкая и внедорожная версия, своеобразная Африка-Твин-Кросс

[migilin]

Ну очень тихо. Приподнимайте звук при сведении, пожалуйста. Вставки из студии вообще едва различимы в том же метро (а именно в транспорте бОльшая часть всего видеоконтента и потребляется). Наполнение отличное, берегите себя! В этом сезоне пожелание особенно актуально.

[sergeigurov]

Херасе вариантов сидухи! Гусь с такими допами норма, на японцах-один из первых походу. И хорошо, что седло заузили-сильно на бедра давило, много народу жаловалось и подрезало с боков. Бак маленький)). Главный холивар робот-пробовать надо на дальняках и в пампасах- перегреется ли в говнах, песках, сможет ли резко дернуть через бревнышко...не сгорит ли сцепа на перегруженном байке и подъемах 12+град. Снимайте-очень актуальный аппарат, дешевле и легче гусиши, настоящий путник).

[А.Д-цы]

Все в яблочко, рассказал очень интересно и познавательно,
молодец Георгий.

[shturgenshtucz]

Благодарю за интересный обзор, посмотрел с удовольствием.
Надеюсь с выходом АфТвин 1100 чуть упадет ценник на 1000 )

[ДмитрийВарфоломеев-мы]

Ну, что скажешь - с душой! И мот и обзорчик и Обзорщик !!!! Спасибо!!!

[vladimirterekhin]

А вот взял и купил. Только Adventure Sports. Спасибо Георгий!!!

[rider]

Хорошо если курс $ и € упал бы в 2 раза, тогда и стоимость стала бы приемлемой. Африка не виновата в таком ценнике 😊. Спасибо за обзор.

[ehrenburgdmitry]

Отдельное спасибо за открытие Led lenser! Благодаря твоему совету купил и очень доволен! Очень удобный, кайфовый и приятный фонарь. Купил самый маленький, размером с палец. Почти каждый день пользуюсь им на работе.

Теперь присматриваюсь к Беркуту