Как НЕ Потратить Деньги ВПУСТУЮ! Тюнинг Эндуро / Кроссового мотоцикла

Показать описание

Решили рассказать про тюнинг кроссового мотоцикла, потому что постоянно встречаем людей, которые хотят улучшить свой мотик, думая, что им это поможет)
Подписывайтесь на наш канал, и не тратьте деньги на что, что вам не нужно!)

#кроссовыймотоцикл#мотокросс

➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖

➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖

Рекомендации по теме

Комментарии

Да действительно) был бы очень крутой ролик если вы покажите, как вы под профессиональных гонщиков настраиваете подвеску

fjrxybx

Интересно про двигатель и более подробно про подвеску) Спасибо!

mikhailnikitin

Ребят, спасибо!!! Кратко, грамотно и по делу! Было бы интересно услышать про резину: протектор, жесткость и т. д.

iupioho

Алгоритм ютуба выбрал вас! Теперь вам развиваться только вперёд) Подача хорошая, всё честно и без прикрас. Удачи в начинаниях!

zerotwo

Приятно слушать технически выдержанную грамотную речь без слов паразитов. Сейчас уши вянут от "дисков", у Вас ступицы и обода, здорово, черт возьми. Но " лапки заднего тормоза и пер. передач" так же как и "буксатора" уже наверное не вывести.Спасибо.

vghlfkp

Круто! Не хватало ютубу такого канала, респект!

lttnqjl

Всë чëтко и грамотно рассказано, приятно слушать, однозначно лайк👍

motoson

Про тюнинг двигателя интересно посмотреть😉

MXbros

Относительно защиты рук, на самом деле, у каждого свой опыт. Я, например, стал ставить защиту с дугами после того, как рулем порвал мышцу внутренней части бедра. Очень долго заживало, поэтому, если уметь падать и не держаться за руль при падении, лучше защита рук с дугами. Это мое мнение.

AlexDV

Грамотей😂! Это называется угол Кастро! А не длиннее или короче😂😂😂😂

ebdnvty

Толковый видос, очень интересно!!! Спасибо 🤜🤛

dimonogly

полезное видео я как раз собираюсь покупать кроссовый мотоцикл спасибо за видео

hwpnshf

Не сказали или не услышал про заниженный линк для девушек и низкорослых эндуристов)) И резиновую сидушку/лавку Acerbis X-grip. У меня прошлая 300 часов отходила: много шкурок сэкономил. Ещё заглушки в торцы руля спасают грипсы и ручку газа.
И не услышал сухого остатка. Хочется подвести итог: лучший тюнинг мотоцикла - это скилл его владельца. 95% из всего сказанного не даст преимущества на треке, поэтому лучше вложиться в тренировки, а не в железки.
Для совсем новичка в мотокроссе оптимальный стартовый набор: защита радиатора (хотя на КТМ 2017-... в кроссе я бы даже и не ставил), намотать фум-ленты под крепления рычагов и 100 моточасов с тренером=)
Как скорость вырастет через годик (если это конечно случится и новичок не забросит как 80-90% приходящих, то я бы вложился в подвеску: переложить шайбы у настройщика при ТО вилки или раскошелиться на тюн картриджи (олинз, андриани итп)... Подвеска - это второй существенный тюнинг после тюнинга гонщика!

Про эндуро совсем другой разговор: там падения в начале очень частые. Поэтому всё желательно дополнить защитой картера, крышек (если есть камни), сайкру на руль, 2Т резонатор - та ещё головная боль (не ездил, не знаю что лучше для него), защита хотя бы заднего тормозного диска. Но опять же - тренировки научат не бросать мотоцикл: ведь в эндуро-гонке очень важно сберечь технику и финишировать!

mindrayshenzhen