ШТАМПованный или ЛИТОЙ диск

preview_player
Показать описание
Штампованный или Литой диск какой лучше купить - личный совет таксиста
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Я понял что имеется в виду, лично я не был ни когда сторонником тех или иных дисков, купили в свое время семёрку на простых штампах, 3ри года ездил (Еслибы вы знали по каким дорогам я езжу на работу, на рыбалку, вы бы ахринели ) не каких проблем, потом купил Приору, она была на литьё, ( ну литьё и литьё ) прокатался и на ней тоже 3года, по темже дорогам, а вот купил китайца тоже на литьё, прокатался 2, 5 года, влител в яму, в ту в которую многие годы влетал и ни че, лопнуло это литьё, и теперь не сделать его ни хрена, и штамп ещё хер найдеш на мою машину, а на счот управляемости, брехня, одинаково оно на всех дисках ездит, это все понты молодых лихачей, так что хрен его знает что лучше, по мне так штам !

fjukbqi
Автор

Витал старина, контент четкий у тебя, чаще выкладывай видосы, красава, будь здоров!

ALISHERSLIM
Автор

Коментарий для продвижения данного видео 👍🏼

youngerko
Автор

Разница на каждом колесе приблизительно 3 кг. Соответственно есть влияние на ходовую и рулевую часть.

cosftgf
Автор

Лучшие диски это ковка и их никто литьём не называет, они крепкие и лёгкие, вес колёс значительно влияет и на разгон и на расход, к примеру в 15 диаметре между ковкой и литьём разница в весе может достигать более чем в 2 раза и если двигатель слабенький разница будет заметна и к расходу прилипнет за литр на каждую сотню. Между литьём и штампом всё же основной показатель цена, обсалюное большинство берут штампы что бы сэкономить не думая ни о чём другом. Ну и конечно свои коррективы вносит эксплуатация, дороги, какая машина, у кого-то изолента намотана и каждая яма критична, у кого-то профиль 15-20 см и более, не думаю что там до дисков достанет

zvybiqw
Автор

Китайский одноразовый штамп 3 тр. Отечественный Евродиск 8 тр.

lvqgsnk
Автор

Виталя давай в Шым, тут снимем контент!;-)

ALISHERSLIM
Автор

У меня штампы и я задолбался выправлять эти сраные диски. Два раза в месяц езжу на шинку выправлять после каждой маленькой ямки.Такое ощущение что они из фольги. Уже нервы не выдержали купил литьё завтра буду ставить и надеюсь что забуду шинки как страшный сон.

Рыбак
Автор

Скажите, , машина личная, , , под такси, , , есть-ли смысл ставитт литье? Хотя много приходится ездить по ямам!!

vxpugsb
Автор

Здравствуйте. Мне тут диски предлогают дюралалюминивые производства Сербия. Поставщик REO NEO. Может кто сталкивался как такие диски???

szrecrt
Автор

Литые и кованые не одно и тоже. Кованые диски ещё дороже

xdiycds
Автор

литье 8000 за диск, штамп 3000+калпак 1500 чашье выпремлять ржавеют красить надо и по моим ошушениям хуже упрвляемость

olegkuzmitskiy
Автор

А ещё штамповка ржавеет и легко гнется. В такси на плохой резине разницу не почувствуешь конечно, на хорошей резине попробуй сравни. А в целом читай понятие "неподрессоренная масса". Штамповка намного хуже баллансируется, центра гуляют, со временем появляется форма яйца. А еще они хуже вентилируюся и больше риск перегреть тормоза. Плюс остановить более тяжелое колесо сложнее. Да и подвеска на штампах быстрее ушатывается. Ковку и литьё ты объединил в одно??? Да тут разница как между штампом и литьём... Ковка намноооого прочнее. Там где ты замял штамповку, ковка вообще не получит повреждений. Там где ковка может пострадать, штамповку вообще свернет в бараний рог. Хотя стоит отметить что для 13-14 радиуса разница действительно не сильно существенна, но это никак нельзя сказать про радиусы 18 и больше.

doctordanil
Автор

Литые диски бывает жёсткими, штампованные лучшие

Redmi-qsnx