Дешевая Шкода из Китая - Джетта VS5 / Jetta VS5 тест и обзор

Новый кроссовер из Китая - Jetta VS5. По сути, то китайский вариант популярных у нас автомобилей Skoda Karoq и VW Taos. Только упрощенный.

Цена в России:
Enjoyment (1.4, 150 л.с., 6АТ) - от 2 100 000 рублей
Glory (1.4, 150 л.с., 6АТ) - от 2 500 000 рублей

Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)

Jetta VS5 является родным братом компактных паркетников VAG - Skoda Karoq и Volkswagen Taos. Поставляются автомобили исключительно с передним приводом. Двигатель только один - турбомотор 1.4 мощностью 150 л.с., который работает в паре с шестиступенчатым автоматом Aisin. Такое сочетание было у VW Jetta последнего поколения.
Создан Jetta VS5 на модульной платформе MQB. И несмотря на передний привод, задняя подвеска независимая многорычажная. Фольксвагеновская платформа не только гарантирует отличное поведение. Но и хорошую компоновку.
Хотя Jetta VS5 во многом упрощен, базовых вещей это не коснулось - отличная эргономика за рулем, просторный второй ряд и неплохой багажник. Разница в деталях. У китайца проще отделка, нет многих мелочей, вроде каких-то крюков или подлокотников.
Чуть хромает и качество сборки. Кое-где не идеально стыкуются панели, а краска в скрытых полостях почти отсутствует. Поставляются машины в Россию пока в двух версиях. Базовая Enjoyment весьма скромная. Обычный отопитель с кондиционером, рефлекторная оптика. И отсутствие каких-то обогревов. Даже у сидений. Их можно доустановить у дилера за 30-35 тысяч рублей.
Более продвинутая версия Glory уже интереснее, с двухзонным климат-контролем и прочими радостями. Но и стоит она дороже. Где-то на 200-300 тысяч рублей. Еще одним плюсом стала гарантия - два года или 100 тысяч километров. Хотя она и выполняется дилерами.

«За рулем» на других площадках:

#jetta #jettavs5 #джеттавс5 #зарулем

[tvzrru]

Jetta VS5 - будут ли ее покупать вместо Карока и Таоса?

[aleksandrmyarkovskiy]

Раньше смотрели выбирали, теперь просто смотрим как шоу 😅 такая роскошь, ни дать ни взять

[yit.t]

В японии таможенный сбор составляет 10% и ввози что угодно. У нас же, защищая металлолом в лице автоваза, должен пол авто забашлять государству за просто так. И Делать не могут и привезти дорого. Сплошные поборы. Позорники.

[vorammtvorogam]

4:27. Неплохо так вся панель переместилась от нажатия кнопки😅

[РусланКутушев-щь]

То самое чувство, когда купил Ларгус в 2014 за 400 тыс руб и доволен как слон, до сих пор езжу на ней и слёзы счастья вытираю.

[НиколайАшитко]

Начинайте ролики с цены, что бы людям было понятно сразу стоит ли смотреть обзор дольше.

[ofreflection]

*Если уберут пошлины, то куда девать тазы, если на Гранту стоимость уже достигает миллиона руб.?!*

[АВТО-бп]

За миллион это был бы идеальный автомобиль

[Dmitriy-AMD]

Это то чувство, когда просил мамку купить кроссовки"Адидас", а она купила " Абибас", со словами:"Сынок они точно такие же.Зачем переплачивать?"

[васяПупкин-шыв]

Сделать цену от 1, 5 до 2х в топе и китайцы не будут успевать их на заводе собирать

[ИванИваныч-сй]

Лайк за озвученную позицию по поводу бешенных цен.
Притих народ. Но недовольство уже выше крыши у людей..
Опустили рубль в пользу экспортëров, банкиров и барыг.
И народ переплачивает за всё в два - три раза....

[DD_Ivan]

Всего-то 8 лет не пить ни есть копить на квартиру, потом 8 лет не пить ни есть копить на китайский ваг😂

[СергейС-ъюй]

Народ ждет авто по 1+, а им пихают и пихают по 2+.

[sergeievimow]

Отличный обзор. Цена завышена за такую машинку.

[Abdul-Khalif]

Карок в максимальной комплектации с виртуальной приборкой, полным приводом, комбинированным салоном и приводом задней двери стоил в 2021 - 2, 4 млн.

[LexeyOl]

Нда, вспоминается один фильм, в котором водитель такси произносил фразу - "ведь были же люди..." А сейчас ни на кого не угодишь. Снимают им не там, цены говорят не тогда, журнал должен, журнал обязан... Радует, что журнал вообще в видеоблогинг подался - следует современным веяниям. Качество стало лучше с первых обзоров - растут. Журнал, на сколько мне помнится - обозревал, рассказывал, показывал, но не был инструментом, который должен что-то регулировать (цены) и призывать к тому, чтобы авто не покупали. О ценах многие обычно на последок говорят. О том, что ролик снят у торгового центра - свободного места, где никто не помешает, не полезет в кадр, чтоб было чисто - не так много. По итогу грустно становится. Для вас люди стараются, ищут авто - изучают их и делятся этим. И самое главное - для того, чтобы это посмотреть - не нужно покупать журнал - это бесплатно для вас. А вы только хаете...

[CM]

Нет полной оцинковки как у ВАГ, и меня лично бесит отсутсвие ручек дверях😅

[your_modern_life]

Вот эту машину собирали бы у нас если то было бы здорово. Все таки доверие к вагу больше чем к другим китайцам

[sokolzorkii]

Наконец-то ЗАРУЛЕМ взяли на работу нормального ведущего. ! Молодец 👍 все по делу без лишнего

[МсСава-щс]

последни слова были ключевыми, (верится с трудом)) своих грабить это наше кредо😂