Ниссан примьера 2004 года кузов QP12 ремонт двигателя QG18DE Nissan Primera

Подписывайся на Андрей Флорида в соц. сетях:

ПОДДЕРЖКА КАНАЛА
на Сберкарту: 2202 2067 4862 6780

[АндрейФлорида]

ПОДДЕРЖКА КАНАЛА
на Сберкарту: 2202 2067 4862 6780
на Qiwi кошелёк: qiwi.com/p/79604760477

[АлександрКузнецов-жю]

Люблю таких чётких и добросовестных людей!!!

[виталя-оц]

Все грамотно разжували и покозали. Спасибо большое за паучительное видео.

[drovatv]

Руки у тебя из нужного места растут. Молодец!

[ОтемисОразбаев]

Приветствую, хотел рассказать свою ситуацию с большой надеждой на опыт мастера! Альмера н16 европейка, движок аналогичный 1, 8 АКПП, покупал на доверии у паренька, который в итоге оказался перекупом. Пробег 305000 км, спустя 5-6 тыс км, начался огромный масложор, около 1-2л на тысячу км. В сервисе через "знакомого" мотор приговорили к капиталке, либо замене на контрактный. В таком выборе остановился на капиталке, чтобы не было потом проблем с номером мотора и иметь отремонтированный надёжный мотор. В итоге мастер очень долго тянул, стоя над душой получилось добиться завершения ремонта. Была произведена расточка блока, так как в одном цилиндре имелся задир, соответственно замена поршней и колец на ремонтную группу. До этого не знал что цепь так важна на этом моторе, мастер в целях экономии сказал что можно не менять, цепь и натяжитель мол в отличном состоянии. Клапана просто были притерты и так же установлена ГБЦ без регулировки клапанов. В итоге после капиталки проехал 2, 5 тыс км и приехал на замену масла. Могу сказать что уровень с максимума спустился до середины. На стороннем сервисе замеряли компрессию, было около 9 во всех цилиндрах (как знаю норма около 12). Задавая вопросы мотористу, получил ответы что мол ещё не притерся мотор, поезди в норму придет, что масло скушало тоже мол это нормальное явление. Заменили мне масло, фильтр. Поехал я в дальнюю поездку 1600 км. Через 600-700 км услышал характерный звук похожий на шелест клапанов, подумал что возможно бензин попался некачественный при крайней заправке (после капиталки лил только 95). Спустя ещё 300-400 км загорелся значок давления масла, при съезде на обочину мотор заглох. При повторном запуске уже пропала тяга, щуп был абсолютно сухой. Пришлось проехать несколько километров до первой заправки и купить масло. В медленном аварийном режиме добрался до точки назначения, в горку машина вообще не тянула, и сновала начался масложор. По прибытии поехал в сервис, замерили компрессию- показания 3-9-9-7. И снова приговаривают к капиталке 😔 Я уже в отчаянии и готов продать машину ниже рыночной стоимости чтобы не ломать голову и не увеличивать расходы. Подскажите, если возможно, в чём может быть причина и как можно её устранить. Если низкая компрессия это говорит о необходимости лезть в цпг не так ли. И заменой цепи и раскоксовками возможно ли малой кровью теперь отделаться. Что примечательно, перед всем этим после капремонта мотор показывал ошибку распредвала, и на холодную иногда тяжело заводился. Рассинхрон грешили на сами датчики, поставил два новых но китайских (распреда и дпкв). Про тема не уходила, при любом из двух отключённом заводилась без проблем. Думал что возможно цепь перескочила или выставлена не по меткам была, но опять же моторист заверил что с ней всё ок.

[mr.parker]

Очень интересное видео. У меня Ниссан Санни рестайлинг двигатель такой же стоит. Тоже думаю поменять кольца и колпачки. Ваше видео будет для меня как путеводителем. Спасибо за ваш труд. С меня лайк и подписка.

[Слава]

Спасибо за видео!! Подход к делу особенно радует)

[smith]

Спасибо за такое хорошее и подробное видео!!! точно такая же машинка но 2005 года, через пару месяцев тоже займусь тем же процессом.
Только 1 момент. в поршнях под маслосъемными кольцами советуют высверлить 4 отверстия по 1-2 мм для лучшего отвода масла.

[александркак-ид]

Спасибо Андрей ваше видео мне сильно помогло

[Антонивсё]

Интересно так) На пятилетнее видео, практически до сих пор комменты пишут, и автор отвечает) Хорошее видео, автору уважение.... На счёт двигателя хочется сказать, средний мотор. У них такая беда. Со временем, или из-за может износа масло-насоса(не хватает давления), или из-за износа ещё чего(хз), начинает стучать лапка натяжителя цепи об натяжник-толкатель(прыгать по нему). То есть натяжник-толкатель вроде бы давит на натяжитель, держит его, но всё-равно сам башмачок натяжителя чуть-чуть прыгает, там ход меньше пол миллиметра. И эта вот фигня проявляется тем, что цепь начинает стучать, обычно на холодную, и на хорошо горячую при нагрузки, примено до 2.5-3тыс.об.мин. Заменой цепи помогает на 500км. Какой бы мега оригинальной она не была. И это всё очень не приятно. Когда что-то брякает... Сам владею просто таким ниссаном с таким мотором. За пять(или может даже больше) лет, особо ничего не делал (только менял цепи и натяжники), машина нравится, у меня универсал, места внутри хоть бассейн ставь и плавай. ...и вот он сука сёдня меня подвёл, выкинуло антифриз раз, и выкинуло антифриз два. И походу прокладка покинула зрительный зал. Ничего не предвещало беды. Просто зашкалила темп.при обычной городской езде. Теперь буду разбирать... а ещё у меня стоит Ниссан Мистраль с тд27, и тоже недавно застрелился двигатель с перегревом, но там скорее всего микро-трещина в гильзе. Эх не прёт мне чо-то с этими ниссанами этим летом. Две машины практически через месяц с почти одной проблемой и одной фирмы.... всем спасибо ща внимание)

[Rmon]

Здравствуйте, приятно смотреть, классное видео, репек и уважение.

[makwi]

Мотор надо было помыть и раскосовать ДМСО до вскрытия и не надо было бы ни чего чиркать и царапать, тряпочкой протереть только.... Заодно и поддон от краски очистить для следующих промывок...

[ДжавахарлалНеру-чц]

Владею Ниссан Примера р12 Хэтчбэк. Механика 1.8л 2006 года Проехал 419 тысяч км. Двигатель и цепь не менял . В этом году немного масло стал кушать и в холодную погоду плохо заводиться. Три года назад ставил ГБО.

[Рустамчик-тв]

Вот Спасибо за видео все понятно единственое на Ютубе

[АртурМурзин-уи]

точно такой же двигатель поставил на вингроад только не ебался купил контракт и воткнул, по цене ремонта и нового двигателя одинаково, но заводской лучше чем ремонтированныц

[MAODZEN]

Замеряли геометрию цилиндров? Был ли хон в цилиндрах? А какой зазор был между поршнем и цилиндром? Какой пробег был двигателя? И сколько уже проехали и каков расход масла на 1000км? У самого QG16DE пробег по одометру 165000км + автотранспорта говорит скручен на 30000км, по-моему --- пробег реальный Масла лью наши отечественные зима 0w40 лето 15w40 замена каждые 5000км, масло не ест двиг поёт и шепчет. За видео вам большое спасибо!!!!

[AleksFisher-ud]

Что даже кольца не проверили, зазоры не поменяли😱

[mryurasy]

После слов и это мы вам будем показывать, палей в верх!

[АндрейГордеев-пь]

Хона по цилиндра не видно, кольца ненадолго, после потяга вкладышей вал полубому хотя-бы в полировка, натяжитель на этих двс без фиксатора

[vladchagdurov]

Мой на эксперте 435000 уже проехал, без капремонта. Только обслуживание. Масло жрет, но не критично.