Simson 2Takt-Motor - Was passiert im Kurbelraum?

Wir schauen uns heute mal den Druckverlauf im Kurbelgehäuse aussieht. Dabei geht es auch darum, wie der Blow Back im Vergaser zustande kommt. Die Kolbengeschwindigkeit spielt hier eine große Rolle. Wozu diese Druckverhältnisse sind und was wir am Ende daraus mitnehmen klären wir in diesem Video.
- Viel Spaß -

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Die Videos zeigen lediglich unsere persönlichen Erfahrungen. Alle Angaben und Tipps sind ohne Gewähr! Wir übernehmen keine Haftung für Sach- oder Personenschäden beim Nachmachen.

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0:00 Intro
0:29 Sponsor des heutigen Videos
1:56 Über- und Unterdruck
4:12 niedrige Drehzahlen
6:20 mittlere optimale Drehzahlen
7:20 sehr hohe Drehzahlen
7:43 Ziel des ganzen
8:34 Zusammenfassung
9:32 Fazit

➢Musik:

#2radgeber #simson #motor

[ostschlonz]

egal jetzt mal wegen eurer Werbung wem es nicht passt kannst doch vor spulen 🤷‍♂, ein hoch interessantes Video danke dafür

[MrBMWerner]

Sehr schönes Video :)
Kleiner optimierungsvorschlage vielleicht die Bilder immer so drehen bzw. spiegeln, dass Vergaser immer auf der gleichen Seite sind weil einmal ist optisch der Vergaser links dargestellt und dann im Schnittmodell umgekehrt... weil jemand der sich sowieso schwer tut mit dem Thema wird nur noch mehr verwirrt wenn man das nicht checkt

[jurgenpetersen]

Neben der Erklärung, fand´ ich auch die Schnittmodelle toll... Danke für Eure Mühe ! MfG JP

[reso_nxrdt]

Das Video wahr sehr interessant, zumal ich erst vor Kurzem einen Lehrgang hatte welcher die Viertakt Motoren behandelt hat und wir auch kurz über Zweitaktmotoren gesprochen haben.

[Takter]

Das zurück feuern hatte ich beim JW Sport G65. ZUM GLÜCK hat sich das gegeben. Danke für die tolle Erklärung. Bin gespannt auf den nächsten Teil! Gruß Steven

[Forelle]

Gutes Video 👍🏻❤ die Schnittmodelle von Motor und vergaser fand ich auch gut.

[paulehester]

Wie geht es eigentlich bei eurem Tuningmotor voran?👀

[dullichannel]

Dürfte es nicht dann theoretisch sehr schlau sein eine Art Ladedruck zu nehmen der so stark ist das die Gase aus eigener Kraft nicht zurück strömen können und auch in hoher Drehzahl noch ausreichend gase in das Gehäuse zu bringen 🤔

[pinguinlp]

Könnt ihr bitte mal ein Video zum Einbau der RZT Delta 21 Zündung bei der Kr51\1 machen?

[simson_schwalbe_rider]

Sehr tolles Video. Geht ihr dann auch auf den Schlauch der Schwalbe ein. Also dran lassen oder nicht?

[mister_e]

Das es ernsthaft Leute gibt die sich bei ein bisschen Werbung aufregen. Ihr habt so viele Videos gemacht die jedem Helfen und das Gratis. Macht weiter so gerne auch mit bisschen werbung. Die ganzen Teile Finanzieren sich ja nicht von alleine.

[oberpfalzeragrar]

Wenn ich ca. 10min Moped fahre geht es einfach aus. Könnte das an einem blow back liegen?

[maxigfmfrankfurt]

Hay servus, ich habe eine Frage.
Und zwar fahre ich ein Membran Motor, ich habe den vergaser zu groß bedüst und ging Stück für Stück runter bis sie in allen Bereichen gut lief.
Hd, Nd, schieber, nadel und nadel Position wurde geändert und der Motor an sich läuft jetzt super.
Nur bekomme ich die Kerze nicht braun. Nach mein Geschmack würde ich die etwas dunkler haben.
Jetzt zu meiner Frage.
Ich musste 2. Spacer bauen, pro spacer ca. 5mm, um den vergaser hoch zubekommen, da er Kontakt hatte mit den Reifen.
Ich habe die spacer unter den membranblock gepackt und somit die vvd verändert.
Kann es sein, das der zyl. Dadurch nicht seine optimale Füllmenge bekommt und somit die Kerze nicht wie gewollt aussieht?
Oder hat das Kerzenbild keinerlei damit zu tun?
Liebe Grüße und tolle Videos.
Mein Abo habt ihr. 🤠👍

[ZenithChargeBS]

Ich habe eine Frage: Bei mir ist Öl im Kurbelwellen Gehäuse ist das richtig? Oder was kann man dagegen machen?

[alfderbabybenz]

Ihr könntet mal allgemein ein richtig qualitatives video zur Handhabung der Simsons und ihrem Motoren und Getrieben machen. Eine Art Starter Guide.
Also wie man es korrekt startet, wie man damit fährt, also wie viel man die Kupplung schleifen lassen sollte, was man vermeiden sollte (zum Beispiel im schnellen anrollen an eine Ampel den ersten Gang schon reinzwingen, wie man am elegantesten bremst, herunterschaltet oder an Ampeln heranfährt... ab wie viel rollen lassen ohne gas geben man auskuppeln sollte und wann man doch die Motorbremswirkung nutzen darf...

Alles für Neulinge sehr wichtig um Schäden aufgrund von Unwissen zu vermeiden und mehr aus dem neuen Hobby herauszuholen, dabei sicher und ordentlich zu fahren.

Zum Schluss vielleicht noch welche Geräusche normal sind, auf was man achten sollte und wann man besser sofort den Motor ausmacht.

Einfach um etwas die Angst des grauen Unwissens zu nehmen, weil nicht jeder Freunde oder Bekannte hat, die das Hobby teilen und einen darauf hinweisen oder es einem richtig beibringen können!

Vielen Lieben Dank ans 2Radgeber Team
Ich würde mich sehr freuen, wenn sowas kommt!

[haudraufhinix]

Hallo ihr zwei, ich habe ein großes Problem ich habe eine Simson Kr 51-1 mit Handschaltung. Ich wollte heute fahren und bin im ersten Gang angefahren. Auf einmal fing sie an zu ruckeln.... als wäre irgend ein Zahnrad nicht richtig in den ersten Gang gerutscht. Könnt ihr mir dabei helfen?

Mfg Haudrauf

[timo]

Kann man gegen den Blowback irgendwas tun?

[oca.]

Интересная тема и очень интересные мысли!)

[-takt-pakt]

Mega Video - da stecken Stunden drin :-)
Musste ich doppelt anschauen, damit mein Kopf das erstmal vernünftig angenommen hat ;-)

Bei den ungünstigen zu hohen Drehzahlen wird der Leistungsabfall sicherlich
etwas durch die Schwungkraft des schneller fahrenden Mopeds kompensiert, wenn ich mich nicht täusche...

Demnächst steht de guude Martin bei Euch in der Garage und begrüsst
uns mit "Herzlich Willkommen hier zurück zum 2-Takt-Brigade"!

MfG
Magnus / 2-TAKT-PAKT

[viktorf.]

Gutes Video.
Lohnt es sich das Kolbenhemd von der Einlass-Seite 2-3mm zu kürzen? Häte man ja theoretisch mehr Zeit im Einlass..