Simson M54 Moped Motor mit Schaltproblemen wir schauen was los ist!!!

In diesem Video geht es um einen Simson Moped Motor genau genommen um den M54 Motor aus einem Habicht es ist ein 4Gang Motor .Der liebe Robert hat mir den Motor Geschickt und ich soll schauen was genau los ist und warum der Motor so schlecht schaltet und die Gänge nicht rein gehen, mal sehen was erwartet uns im Inneren ? .

viel Spaß beim Video.

Bei eurem Moped Projekt braucht ihr noch Schweißzubehör oder ihr habt Teile die Geschweißt werden sollen? Oder ihr möchtet einen Online Kurs zum Schweißen machen? Da seid ihr beim Alulöffel genau richtig.Und hier bei mir bekommt ihr noch einen Rabattcode von 10% wenn ihr im Shop was bestellt 👌👌👌☺️
Bitte bei der Bestellung den Code:nfp10 Angeben und ihr Spart 10% .
Der Alu Löffel Onlineshop bietet dir eine große Auswahl an Schweißzubehör, Merchandise-Artikeln, Gutscheinen, rustikalen Holzmöbeln, Schleifmitteln und vieles mehr. Ein besonderes Highlight im Alu Löffel Schweißer Online-Shop sind die Teile passend für Simsons.

Abonniert unseren Kanal und aktiviert die Glocke, dann erhaltet ihr automatisch immer eine Benachrichtigung sobald ein neues Video bereit steht. Außerdem könnt Ihr Kommentare hinterlassen und uns damit helfen die Inhalte nach Euren Wünschen zu erweitern.

Mein Video zeigt lediglich meine persönlichen Erfahrungen. Ich übernehme keine Haftung für Sach- oder Personenschäden beim Nachmachen.

Mein Kanal NF-Performance beschäftigt sich hauptsächlich mit dem Thema Simson und den 2 Takt Motor. Ich zeige Euch in meinen Videos alles über Tuning ,Motoren, usw gebe Euch Tipps, berichte über Treffen, und Roadtrips ,Motovlogg.

Danke, dass Ihr meine Videos anschaut.

Ihr könnt mich auch gerne bei persönlichen Fragen per @ Anschreiben.

Ich freue mich über jede noch so kleine Spende. Wenn du mich und meinen Kanal unterstützen möchtest, würde ich mich darüber sehr freuen.:-)

Gruß Niko

#Simson #M54#mopedtuning

[RobDoe]

Naja ist ja doch bissel was im Argen. Gut das ich das Ding nicht einfach weitergefahren bin.

[t.wollin]

Moin, ich habe Niko besucht und wir haben meinen Motor zusammen zerlegt .Niko hat mir alle defekten Teile gezeigt und erklärt .Das fand ich richtig gut, nun wird der Motor wieder von Niko zusammen gebaut .Ich freue mich schon auf das Endergebnis. 👍

[gustavaugust]

Heute was dazu gelernt.Das mit den V-Coil Gewinde-Reparaturset kannte ich nicht.Hatte auch schon mehrmals das mit den kaputten Gewinde.

[gustavaugust]

Mitnehmerzapfen einfach von hinten festschweißen.Habe ich schon öfter mal gemacht, und funktioniert

[nicomatthaus]

Wir abonieren Dich sehr gern, deine Videos sind qualitativ sehr gut. Bild immer scharf, nie verwackelt. keine tontechnichen problemechen. Auch fachlich wird kein Mist erzählt. Ab und an kann man noch was lernen. Nur wie dein Name geschrieben wird kommt mir persönlich komisch vor

[dirk]

Du bist halt ein Fachmann, macht wie immer Spaß deine Videos zu sehen. Grüße 👏🏻👍🏻🙋🏼

[stephanstage]

Das ist Ein M53 der auf M54 Umgebaut wurde, sieht man an den Leerlaufkontakt. Der muss bei M54 unten Verbaut sein!

[svenwendland]

Wie so oft ein geiles, informatives und unterhaltsames Video von dir!...Zum Anziehen der Schrauben von Hand, statt mit dem Akku-Schrauben: Ich schraube auch lieber alle Schrauben von Hand an, wenn ich an Mopeds und/oder Motoren schraube! Hauptsächlich weil man dann besser spürt, ob die Gewinde und Schrauben sich gut und korrekt eindrehen und anziehen lassen! Mit dem Akku-Schrauber merkt man eher nicht, wenn man etwas falsch fest schraubt! ... Zum Gewinde-Reparatur-Werkzeug: Das gehört in jede Werkstatt, weil damit kann man wirklich schnell, sauber und zuverlässig seine Gewinde selbst reparieren! ... Zu der "schlampigen Revision": Das ist leider auch zweierlei Gründen geschuldet. Zum einen sind es die Anbieter, die ihre Gewinne maximieren wollen und daher nur das "minimal Nötigste" machen! Zum Anderen liegt es auch an den Käufern/Kunden, die alles so billig wie möglich haben wollen! Man wünscht sich, dass die Leute Videos wie deine sehen und dadurch verstehen, dass billig nicht gut sein kann und das es sich oft lohnt, die Dinge vernünftig zu machen oder machen zu lassen. Auch wenn es finanziell erst Mal wehtut! Aber einmal schlecht gemacht + einmal korrekt gemacht ist eben noch teurer, als direkt korrekt gemacht!

[tobiasrausch]

Tolles Video

Sind die Gehäusehälften Nummerngleich?

Die rechte Hälfte ist doch von einem M53 oder?

Siehe Leerlaufkontakt

[normanfiebig]

Wie immer ein informatives Video. Danke. Der Motor sieht irgendwie komisch aus. Rechte Gehäusehälfte mit Leerlaufkontakt vom M53. Sind die Gehäuse nummerngleich? Oder ist es ein umgebautes M53 Gehäuse wo semiprofessional gearbeitet wurde? Das würde zumindest die Schwergängigkeit der Schaltgabeln erklären. Lagersatz der Abtriebswelle links war ja auch nicht mehr wirklich stramm.

[derzeitzer]

Ein schöner, neu gemachter Motor - und wenn man sich das Getriebe genauer ansieht, ist der Kunde betrogen worden. Bloß gut dass du dich jetzt um den Motor kümmerst. 👍

[thomasfischer]

Warum steckt der Leerlaufkontakt vom M53 da drin? Ist ein normales 8er Gewinde, oben versiegelt unten aufbohren. Nico stell das mal richtig 😁

[NoMrx]

Meiner Meinung nach, werden die Lagersitze durch das Erwärmen beim Trennen stärker belastet, als wenn man den Motor kalt trennt. Trennt man den Motor kalt, so haben die Lagersitze die Maximale Spannkraft, und die Lager verbleiben in der rechten Motorhälfte. Sollte dies nicht der Fall sein, sind die Lagersitze meistens sowieso defekt, da die Passung auf der Welle schwächer ausgeführt ist, als im Lagersitz. Sind die Hälften nun getrennt, kann man diese bequem auf um die 150 Grad erwärmen, was dann den Effekt mit sich bringt, dass die alten Lager meist schon durch einen leichten Klopfer aus dem Sitz fallen und dieser somit maximal geschont wird.
Wird der Motor vor dem trennen (leicht) erwärmt (<150 Grad), wie im Video zu sehen, so schwächt man den Lagersitz des äußeren Lagerrings, da sich dieser nicht vollständig ausdehnen kann und durch die Kraft das Lager aus dem Sitz gezogen wird.

[florianbaetge]

Moin niko 🤘
Das mal wieder ein Fall der wohl öfter mal auftritt....
Motor soll gemacht sein und im Endeffekt ist er halb schrott...finde sowas unmöglich und das ist echt Betrug... der Kunde bezahlt das. und dann muss er nochmal bezahlen damit der bei dir vernümpftig gemacht wird 😅🤪😎🤘
nun wird er mit Liebe revidiert 😎 schönes video.. schönes Wochenende gewünscht

[MisterGolf]

meiner ist auch angeblich revidiert! Ich Trau der ganzen Sache irgendwie nicht. Gänge springen raus und Kupplung fühlt sich doof an! Allerdings bin ich noch nicht so weit den Motor oder das Getriebe selber zu zerlegen. Bietest du hier Hilfe an? Eventuell so das ich auch was lernen kann dabei?

[derS]

Was ist denn eigentlich bei dem anderen M54 mit dem Vibrationsproblem letztens rausgekommen? Kommt da auch nochmal ein Video?

[matthiaskoehler]

Ich bin der Meinung, das zeichnet dich eben aus! Du gehst keine Kompromisse bei den verwendeten Innereien ein. Was neu muss, wird auch neu gemacht. Ich denke du hast im Vorherein schon alles da, wie Ritzel etc., weil du die Problematiken kennst und nicht den alten Kram wieder verwenden willst. Dein Qualitätsanspruch eben...

[jurgenpetersen]

Moin Niko, besagte Schraube mit dem harten O-Ring : Was genau stellt man mit der ein ? Immer noch springt mir ab und zu der 1. Gang raus, obwohl ich die Madenschrauben eingestellt hab...
Hat die o.g. Schraube evtl. irgendwelchen Einfluss ? LG JP