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Freio de mão elétrico pode ser acionado com o carro em movimento (em emergência)
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Leitor do AutoPapo acha que o antigo 'freio de mão' é mais seguro que o freio de estacionamento elétrico. Mas, não é bem assim.
[TRANSCRIÇÃO]
Um leitor do AutoPapo diz ter um carro com o freio de estacionamento elétrico, que funciona puxando um botãozinho.
E ele diz: "Quando eu tinha automóveis com o freio de estacionamento puxando uma alavanca, eu me sentia seguro. Porque em último caso, na falha dos freios normais, eu podia puxar o que a gente chama de freio de mão. Esse aí, quando se puxa o botão com o carro andando, ele não para. Então, eu fiquei sem esse freio emergencial?
Não, quando o carro está andando, o comando desse freio de mão elétrico não funciona imediatamente, porque o sistema acha que o botão foi acionado por engano.
Mas, mantido o botão pressionado, o sistema da maioria dos carros vai entender que se trata de uma emergência e vai atuar eletricamente nos freios, parando o automóvel.
[TRANSCRIÇÃO]
Um leitor do AutoPapo diz ter um carro com o freio de estacionamento elétrico, que funciona puxando um botãozinho.
E ele diz: "Quando eu tinha automóveis com o freio de estacionamento puxando uma alavanca, eu me sentia seguro. Porque em último caso, na falha dos freios normais, eu podia puxar o que a gente chama de freio de mão. Esse aí, quando se puxa o botão com o carro andando, ele não para. Então, eu fiquei sem esse freio emergencial?
Não, quando o carro está andando, o comando desse freio de mão elétrico não funciona imediatamente, porque o sistema acha que o botão foi acionado por engano.
Mas, mantido o botão pressionado, o sistema da maioria dos carros vai entender que se trata de uma emergência e vai atuar eletricamente nos freios, parando o automóvel.