Раскоксовка колец Миф?

заказ запчастей на. Honda crv 2000-2020
[phone] viber

Для Заказа запчастей на Honda Cr-V 1999-2018
звоните или пишите на вайбер
[phone] Viber
Привет всем Спасибо что зашли на мой канал здесь вы узнаете много нового, полезного и интересного контента который касается легендарной марки Honda

Буду признателен если подскажите что можно улучшить в кадре .
Мы восстановили эту Хонда СРВ за 2 недели оцените наш результат пальцем вверх!

Спасибо за ЛАЙК и ПОДПИСКУ!
***
Я - Миша Маслов, и это мой АВТОБЛОГ, где я еженедельно делюсь самыми интересными и полезными моментами в ремонте автомобиля и восстановления после ДТП. Локация - собственное СТО под Киевом. Так что, обращайтесь - наши автомастера творят чудеса!

#мишамаслов #хондаблог #автозапчастихонда #автонаразборку #авто #автозапчасти #автоблогер #автоблог #хонда #хондацрв #хондасрв #хондаукраина #honda #car #mycar #hondaman #hondablog
Используем смесь растворителей для устранения нагара с последующим разбором двигателя! То есть залили антикокс выждали несколько дней и вытянули поршень для осмотра результата.

[AUTOSALETV]

Очень информативное видео. Кстати, в плане раскоксовок, с личного опыта, опыта своих знакомых, любителей #раскоксовокдрочеров ). Один знакомый, купил пыжа 406 в состоянии полураспада, что было с мотором, да там страшно представить, расход масла на 100 км литр, он решил его восстановить. Естественно поставил в гараж, на неопределенный срок, купил себе жигу 6-терку, и решил 100% керосином ее коксонуть). Короче говоря, не вру, это чистая правда, мне уже было смешно смотреть, он заливал туда керосин все лето, параллельно, проводкой занимался, салон разобрал, ходовую перебрал. Все равно по итогу разобрал ДВС)))) Да за 3 мес. заливания керосина, все отмылось, ну стало прям как новое, но кольца остались как будто ничего никто и не заливал))) Вывод смысла ноль, по факту, все равно вскрытие мотора)))

2) Случай, был 5 лет назад, знакомый купил таз, 12 модели, с салона новый, ездил на нем в такси. Мой двоюродный брат, работает на АВТ БАВАРИЯ, это наш общий с ним знакомый.
Небольшая предыстория, так сказать минутка лирики). Короче говоря, на АВТ БАВАРИЯ, стоят новые авто БМВ, это для тех кто не в курсе))), по правильному, авто год простояло, например Х5, масло с него слили, залили новое и так на всех машинах, за год, авто заводят ну раз 10-15, не больше, а то и меньше. Ну как уже всем понятно, АВТ списывают масло на утиль, кто хочет, может брать для себя из сотрудников компании.
 Короче говоря, знакомый, лил себе это масло, причем менял его каждых 3-5 тыс. (Есть такое слово ШАРА)...))) Накатал на тазе 300+ тыс. за 3 или 3.5 года. Все хорошо работало, это про ДВС никаких проблем, (а так таз это п.здц, мы принципиально, не занимаемся ни продажей ни подбором этого говна, также французы и китай). Масло не брала, есть еще один общий знакомый моторист, и тот говорит Андрею мотористу, мол "пробег херова туча, давай может раскоксовочки залить, чисто для профилактики, а лучше вскроем, может сальнички клапанов подкинуть новые, либо колечки))))". (Ну как все мотористы тот сказал, а нахуя мешать работать технике, работает не лазь туда). Ну тот в свою очередь настоял залить раскоксовки. Залили (Нахера, сам не понял). Поездил пол года, все таки решил вскрыть. Вскрыли. Что увидели, никаких проблем. Вывод, чаще менять масло, лить правильные масла, у каждого масла своя степень угара, чем дольше не менять масло, тем оно сильнее начинает гореть, проявляет себя в виде отложений, которые в свою очередь делают с кольцами то, что показал в своем видео Миша, давать машине под сраку, если речь идет о Хонде БМВ (Высоко оборотистые моторы), то крутить ее! Хоть изредка заганять не в красную зону, но хотя бы в 5 тыс. на тахометре стрелку - И никакие раскоксовки Вам не понадобятся в жизни, это все пустая трата времени, аля самоуспокоение, а может поможет, это все равно, что у человека аппендицит, а вам говорят выпейте угля активированного может поможет, а резать все равно придется, не очень хорошее сравнение, но по факту оно так и есть.
Ребята - НЕ ВЕДИТЕСЬ НА ЭТУ ХЕРНЮ! Миша все верно сказал и наглядно показал, пока ему лавр не платил, за супер действующую раскоксовку как другим блогерам)))) А с меня лайк)

[MrKiselkov]

В Советские времена - при союзе, были автошколы готовящие водителей к воинской службе. Учили тогда не как сейчас - и движки перебирали и коробки и мосты, готовили технику к консервации и наоборот. Наш преподаватель в процессе обучения дал "формулу" для раскоксовки колец. Напишу поэтапно:1. Смешать 50% моторного масла + 25% керосина + 25% растворителя.2. Вывернуть свечи и залить по 100 - 150 гр. раствора в каждый цилиндр.3. Завернуть свечи и дать отстояться 12-24 часа.4. После отстоя вывернуть свечи и прокрутить двигатель без свечей 5-10 сек для очистки камер сгорания во избежании гидроудара.5. Заменить масло в двигателе - так как оно потеряло свои свойства (наш раствор ушёл в масло через поршневую).6. Завернуть свечи и завести двигатель.7. После того как погасла лампочка давления масла, дать двигателю 4000 - 5000 оборотов. Время работы в таком режиме 10 мин.Проверял лично - кольца отошли, но в моём случае бессмысленно т.к. кольца пришлось менять (лопнули на 2 из 4 горшках).Спасибо моему преподавателю Тучину Виктору Васильевичу и ДОСАФ г. Коломна  МО.

[мустафасалямбеков]

очень помогает кору дуба прикладывать и капустный лист

[АлексейБизяев-щв]

Ребята, вы только не обижайтесь, но ваша квалификация равна нулю, выводы по этому опыту в корне ошибочны. проще говоря- вы обычные гаражные рукожопы-недоумки.
А теперь поясню более подробно, что бы не быть голословным.
1- все поршни показанные в этом опыте- результат перегрева двигателей и низкокачественного масла, залегли только маслосъемные кольца, то есть владельцы явно жаловались только на повышенный расход масла, тогда как авто ехали нормально, так как компрессия была даже чуть выше нормы.
2- керосин- хреновый растворитель, некий еще один растворитель- то же не факт, есть активные, хорошие составы для раскоксовок, об этом ниже напишу по своему опыту.
3- опыт проводился в "холодном режиме"- вы это вообще серьезно? еще бы в морозилку положили, там и вовсе толку не было бы.
4- дополнение к п.1- раскоксовка эффективно помогает при потере компрессии без жора масла- то есть при залегании компрессионных колец при чистых маслосъемных- обычная ситуация для любого движка, эксплуатирующегося без экстрима и перегревов, но в условиях нашего российского низкокачественного топлива.

а теперь личный опыт. несколько движков, клссика, V-twin мотоцикла хонда и другие- все стоковые, СЖ не выше 10, то есть невысокофорсированные. на всех одна проблема- просадка компрессии до 6-8 от исходных 11-12. дай вам эти движки- вы бы бросились их разбирать, видимо.
так вот, доводилось испытывать раскоксовки на разобранном двигателе, тот же Титан едва чернеет и чуть ослабляет нагар, от Лавра нагар слезает хлопьями до полной очистки поршня.
да, можете считать рекламой Лавра, он показал лучшие результаты и достоен похвалы.
так вот, делаю так- после хорошего прогрева, остановки двигателя, немедленно выкручиваю свечи, ставлю поршня ближе к среднему положению, заливаю раскоксовку и вкручиваю свечи назад. в течении пары часов периодически попинываю коленвал, что бы кольца шевелить. потом кручу стартером без заводки, что бы выкинуть остатки жижи и завожу двигатель (на этом этапе без замены масла). довожу до полного прогрева, вновь глушу, тут уже жду пока чуть остынет, что бы жижа меньше испарялась, заливаю еще порцию раскоксовки и уже оставляю на ночь. утром запуск с небольшим прогревом, после чего замена масла и фильтра (обязательно!). и собственно все, после чего дать хорошенько просраться под нагрузкой.
результат- всегда восстановление компрессии до эталонных значений, надолго, на десятки тысяч пробега после этой операции. конечно, если не было механических повреждений или износа- типа ломанных колец или перегородок между ними на поршнях.
так что, раскоксовка- очень действенный метод восстановления компрессии, с оговоркой- если нет механических повреждений или износа, и при правильном её выполнении, правильными средствами, тем же Лавром. про керосин забудьте.
извините за много букв, просто бомбануло от такой ереси, что наговорена в ролике.

[kiryha]

Нужно делать баню, когда заливают раскоксовку, закручивают свечи и стоит машина 12 часов, делал себе на двигателе 5а, толку небыло, сделал и капиталу и забыл, раскоксовку нужно делать тогда когда готов на копиталку двигателя, как говорится последний шанс ) если не поможет все равно собирались делать копиталку. Когда я сделал раскоксовку мне показалось что кокс вылетел, а именно он создавал компрессию .

В армия я сам отливал двигатели БТРа керосином. ГАЗ 49 Б рядные шестёрки. Движки были синими перегретыми. Помогло однозначно. Сначала керосин просто проливался потом начал вставать в цилиндрах. БТР стал тянуть, а до этого просто глох при страгивании. Запчастей не было, разборка двигателя даже не предлагалась... Бтру было 20 лет я его получил перед афганом, и он приехал с той стороны...

[КузяКукурузя-бт]

Так надо после раскоксови покрутить двиг, по трассе проехаться на оборотах, должны остатки нагара повываливаться

[kotmurik]

Раскоксовку можно делать, но мне кажется что только на начальной стадии умирания двигателя, в любом случае надо следить за машиной, во время проверять масло, и как только заметил что начался расход масла, то можно попробовать и раскоксовку сделать, может она и поможет. Я делал себе раскоксовку лавром 203 да двигатель стал мягче работать, расход упал на литр где-то может полтора, масло жрать перестал первые 2500 км))) даже динамика увеличилась, а потом мой двигатель стал жрать масло как двухтактный мотор, на бак бензина литр масла. Ремонт делать не стал, так как на моторах серии QR это дорогое удовольствие, заказал новый и все. Всем удачи на дорогах и спасибо!

[TheRomanrp]

Мужик, ты вообще красавчик! У меня снятая башка, залиая в поршень, у меня вообще все проливается сразу почти в поддон через 5 минут. Ну, мне на земле так не охота лезть под машину и тем более движок выдёргивать, я все пытаюсь что-то сделать химическим способом, пока ничего не получается.

[tutrussia]

Я до последнего думал что стаканчики в цилиндрах это поршни 😂

[Ласик-нв]

У меня пробег на Мицубиси 1, 5 л был 265 тыс км и дымел, поменял масласьемные колпачки-- не помогло, уместно с таким пробегом износ колец, вскрыл головку вынул поршня, маслосъёмные кольца закоксованы, почистил скребком и бензином, кольца оказались в заводском допуске, собрал обратно и все встало в норму.

[Delicious_cake-C]

Привет всем. Вставлю свои 5 копеек. Было 2 тачки Ниссан Альмера старая 98 г.в. Делал раскоксовку лавром, заливал все по инструкции, не помогло. Вторая машина Шкода октавия 2010 г.в. Раскоксовка так же Лавром, не помогло ничуть. Потому что там могут быть не залегшие кольца, а стертые в ноль кольца, что тоже приводит к масложору, а так же задиры. Более того, на последней машине видимо из за того, что сразу не решил проблему с масложором, была детонация и образовалась элипсность, далее думаю не стоить объяснять, что за геморой возник. Так что лучше сразу измерить компрессию, вскрыть двигатель, и далее переборка если нужна. Больше денег сэкономите.

[Alexanderbilinskiy]

Говорю Вам с дивана;- я бы заливал этот состав с обратной стороны поршня ( так как есть подозрения, что компрессионные кольца не пропустили жидкость до маслосъёмных!)

[nikolaychekushkin]

Наверное раскоксовка поможет тогда, когда разберешь ДВС и опустишь детали в эту смесь. Чиобы очистить цилиндры и поршня с кольцами.

[YuriyS]

На сколько я помню в инструкции по раскоксовке написано, что первое прогрейте двигатель потом залейте раскоксовку далее откачайте жидкость соберите и прогрейте. Ну и опять же перегретый двигатель смысла никокого нет раскоксовывать

[interceptor_]

...на крутых и мощных иномарках льют полусинтетику дешевую и меняют через 30 тысяч, а потом выпучивают глаза удивленно...
А раскоксовка реальна. Зря тут некоторые ерничают. Но жффективных средств всего несколько: жезокс, шума - это однозначно помогает... но надо не просто правильно применять, но и понимать, что сильно засранные кольца за один раз не одолеть... А бывает сделают раскоксовку, а результатов - ноль - значит раскоксовка бред.. но если такой движок разобрать, отчистить кокс с поршней и колец и опять собрать, то результат все равно будет ноль... оказывается там была кольцам хана, а виновата раскоксовка....

[aleksgr]

Спасибо огромное, танцы с бубнами отменяются, так и думал, что нет смысла от химичиского волшебства

[stanislavbezsmertniy]

Раскоксовка как профилактика а не как лечение критически больного пациента :))
Больше для очистки камеры сгорания клапанов и поршней от нагара, который в свою очередь повышает компрессию и меняет вес поршня.
Немного залегшие кольца возможно и восстановит в отдельных случаях. При сильном закоксовывании колец только ремонт. Лучше не допускать перегрева двигателя и сброса накопленных маслом продуктов горения в виде отложений на внутренние поверхности двигателя. Меняйте масло чаще и лейте хорошие полнозольные масла имеющие в составе сложные эфиры (Эстеры).

[markbergman]

Ушёл в море. Машина простояла 2 зимы во дворе. Тойота Фанкарго, двигатель 1.3, алюминиевый блок. Залегли кольца. Один мастер неделю пытался раскоксовать всеми возможными средствами, не вышло. В итоге поменял двигатель на контрактный. Обошёлся мне в 43 тыс. На старом был пробег 437 тыс км. Сейчас опять в море, приятель заводит авто раз в месяц.

[Тбм]

Лучшее что я видел это Димексид, на личном опыте. Демиксит сила, но с ним надо быть осторожнее. Найдите самый грязный поршень, нагрейте димиксид и положить поршень туда на 15 минут, станек как новый