ВАЗ 11183 поломки и проблемы двигателя | Слабые стороны VAZ мотора

ВАЗ 11183 на что обратить внимание при покупке машины с таким силовым агрегатом? В каких случаях двигатель ВАЗ лучше обходить стороной? Разбираем болячки и косяки подержанного мотора 11183.

[gywodgg]

Лучший двигатель!!! Удали Катализатор, каждые 20 тысяч регулируй клапана, 95 бензин или пропан, хорошую полусинтэтику. 500 тысяч пробега обеспечино. Не каждая иномарка моджет этим похвастаться.

[ttt]

250000 на сегодняшний день, полет нормальный. Ничего там не течет и термостат родной ещё.
Но то что дизель на холодную это в точку.

[jbiwsni]

185к пробег без ремонта, ток смена расходников и регулировка клапанов. Какой двиг из современных так сможет? Но про работу на холодную как у трактора в точку

[mlfdqlt]

Из выше сказанного можно заключить, что слабых мест у этого движка нет!

[kqoeduq]

еще бы добавил к частым проблемам прогар прокладки ГБЦ, плохой сброс давление крышкой расширительного бачка (лайфхак не закручивай крышку до конца), если появилось низкое напряжение первом куда надо посмотреть это провод на массу под торпедой часто окисляется

[kalinadavid]

Автор ролика, конечно круто обосрал самый надежный двигатель автоваза. Сам такой точно не соберет, поэтому нечего обсирать.
Теперь правда и реальность.
1. при всем исправном, мотор способен работать очень ровно, а это называется типовая робота двигателя, и он в нее прекрасно укладывается.
840-880 об/мин это прекрасная работа данного двигателя. Далее по ДМРВ 9, 9 - 10-9 / далее по РХХ 39-49 шагов/ расход 0, 7-0, 8 л. Условие прогретый двигатель до 85 градусов.
2. Чтобы это все прекрасно работало, нужно менять датчики и прокладки вовремя, а не смотреть пока троить будет.
3. Да, этот двигатель не супер тихий на холодную, но это связано с тем, что в 8 кл, нет гидриков.
4. Хотите ровную работу движка, надо в паре менять ДК1 и ДК2, если такие установлены.
5. Раз в два года, заменить датчик температуры ( на термостате). отвечает за хороший пуск, включение вентилятора, расход бензина.
6. Датчик положения коленвала. Поменять раз в три года. Влияет на пуск двигателя, на расход. В его мертвом виде, и машина не заведется. Желательно возить запасной.
7. Датчик скорости на коробке . Неисправная его работа приводит к тому, что бортовик в приборке не правильно рассчитывает расход / на приборке не правильно указывает объем бензина в баке/ а в редких случаях и не работающая стрелка скорости.
8. Адсорбер . эта коробочка фильтрует пары бензина. Далее электромагнитный клапан адсорбера. Не правильная его работа приводит в увеличению расхода бензина.
для неучей: мотор получает- бензин, воздух и пары бензина с бака. С этого и складывается расход . Не правильно работающий клапан, будут наблюдаться хлопки, при откручивании крышки заливной горловины.
9. Заменять вовремя прокладки на ресивере, дроссельная заслонка, колечки на форсунках и сеточки в них, фильтр тонкой очистки около бензобака - раз в 2 года.
10. Менять раз в 4 года, менять регулятор давления топлива. Установлен в крышке корпуса бензонасоса.
11. Вовремя регулировать клапана, чтобы не было троения двигателя, чтобы не было пропусков воспламенения.
12. Пропуски зажигания, ждите от датчика коленвала, свечи, бронепровода, модуль или катушка зажигания.
13. Чтобы ДМРВ - работало прекрасно, фильтр менять раз в 4 месяца, максимум в 6 месяцев, в зависимости от дорожных условий.
14. Кстати, кто не в теме, то датчик кислорода ДК1, в редких случаях, когда он не правильно работает, приводит к тому, что машина просто на ходу может заглохнуть. Точней, когда двигатель находится в режиме - холостой ход, т.е машина катится. А самый простой его прикол, дерганье при разгонах, переходах на другие скорости и само собой - расход бензина.
Так что, итог такой: какой водитель, такая ми машина. Ну а по факту : водитель- жоповозчик. Шофер: тот, кто не только катается, но и сам ремонтирует. Все зависит от человека и его отношения к машине.
Для смеха и сравнения: Человек каждый день моет голову, меняет трусы, носки и рубашки, покупает новые вещи -- а вот для своей же машины, ему впадлу поменять то, что я написал выше. Итого: не надо гнать на машину, гоните сами на себя.

[spvgxcz]

Термостат 6 ой год пошёл. Не надо ля ля. Масло Лукойл полусинтетика зимой и летом. Заводка без проблем в -30. Очень надёжный мотор. 👍👍👍и при нагреве 60градусов дизилить перестает.

[gsdkipo]

У меня такой двигун! Мне нравится он. С низов тянет, как дизель еба

[ZajcevRUS]

нормальный движок
друган на 16ре ваще в морозы не заводился, а я просто акум в тепло занёс, потом вышел поставил - сразу. (он ту же процедуру проделывал - нет) с толкача только и завелся

[V-e-n-o-m-]

Из плюсов дешевый в обслуге, можно многое поменять самому - удобно. Минус низкий ресурс 160 тысяч прогар прокладки ГБЦиликлапана частое яаления для этих моторов

[lmmriee]

Братва, подскажите пожалуйста, а сейчас такие движки ставят?!! У меня сейчас такой, 250 т. все ок, масло только кушать стал 100 гр на 1000

[dypxmkv]

У меня.зимой в минус 30 заводится.без.проблем и работает также как.и.летом. У меня.движок весь грязный и.залитый.маслом никогда.не.мыл.

[qihpqlm]

Незнаю! Незнаю! У меня этот движёк уже прошёл двести тысяч и пока тфу! Тфу! Ремонтировал один раз головку, клапан на втором цилиндре прогарел. Пару раз прокладка прогарала под головкой и всё.

[rxccgfd]

Недавно стал ездить на таком двигателе. Если на зиму лить 95 будет лучше заводиться?

[wlprsuy]

Спасибо. Повезло значит с движком раз так ругают... 385000 отпахал и как новый. Один раз "напугал" когда в масло перед заменой соляру налили... Всё сразу откисло и "побежал" где то в районе масляного насоса., тёк минут десять. Как жижу слили и залили новое масло аж зашелестел, от счастья. Вообще не пойму есть там катализатор или нет слишком тихо работает, слышно как компенсаторы шумят. Бензонасос сильно гудит, но он с какой то иномарки, надо Родной за 800 рублей поставить, уже купленный. Говорят Нельзя, но на пятой накатом 40 тянет, найди такую иномарку которая не заглохнет.

[clqrijv]

Выходит что на непрогретом(до исчезновения стуков)ехать как бы не желательно???У меня эти стуки, стуки поршневой, пропадают практически в 80-90 гр. рабочее состояние двигателя.

[epvxrve]

Двигун класс, езжу 15 лет без проблем!

[ramilsuyargulov]

У меня тож на холодную как дизель а при прогреве пропадает это норм?

[oqolfec]

Ваз 2115 12 г. В целом доволен, не прихотлив, надёжен в умелые руках, в обслуживании прост, с низов тянет не плохо, для города самое то . Дизеление на холодную это его фишечка😁. Большую часть работ с этим двиглом можно делать самому обходясь стандартным набором инструментов . Из минусов это с толкача при посаженном акуме не получится завести, электронный дросель и мозги, ибо сам двигатель подгазовывает до 2000 об/мин в определённые моменты. Стоял я как то перекрёстке первый и как начнёт газовать выше 4000 , кидая вызов всем, мол давай топи на все бабки🤣 это явление редкое но всё же происходит, мотор живёт своей жизнью. 😁

[simplewhite]

У меня 251000 пробег, лк1 ничего плохого сказать не могу...