Замена цепей ГРМ двигателя N47 на примере БМВ Е61 2.0D Replacing the timing chains of the N47 BMW

preview_player
Показать описание
Как менять цепи ГРМ на двигателях N47/N57 от БМВ. Такие двигателя стоят и на всех F10.
Вообще то они стоят на сериях 1, 2, 3, 5, X1, X3, а 3-х литровый N57 на сериях 3, 5, 7, X5, X6 и не только.
How to change timing chains on BMW N47 / N57 engines. These engines are found on all F10s.
Actually, they are on series 1, 2, 3, 5, X1, X3, and the 3-liter N57 on series 3, 5, 7, X5, X6 and more
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ты молодец, помогаешь механика которые ищут информацию. Спасибо

witalijkutowoj
Автор

Экстремист хозяин!😂 Экстримал!, Ну это не страшно, главное работа делается 😊

ЛюбительНемецкихАвто
Автор

Саша с удовольствием смотрел от А до Я твою работу хочу сказать тебе ти великий мастер своего труда красавчик мало таких людей как Вы уважуха Бро 👍

asadulloalinazarov
Автор

Здравствуйте, эти два стержня предназначены для блокировки натяжителя цепи. Металлическая пластина предназначена для правильной блокировки коленчатого вала при установке первого цепь nasos высокого давления. Цепь tnvd не устанавливается в положение vmt, она размещается примерно за 15 мм до того, как поршень первого цилиндра достигнет верхней точки. Для этого есть металлическая пластина. Его пластины бывают двух типов: у вас есть старого типа, новые поставляются с другим насосом tnvd и другим инструментом для правильной сборки схемы. Для нового двигателя B47 цепь ставится в положение vmt, и в этом инструменте действительно нет необходимости. Двигатель будет работать в любом случае, поскольку это comonrail топливная система, производитель предсказал, что когда насос создает максимальное давление прямо во время впрыска, могут возникнуть проблемы в ситуациях с высокой нагрузкой. Поэтому и метка на шестерне помпы не совпадала.

robertsansons
Автор

Супер! Сам тоже буду менять! Спасибо за видео.

lim
Автор

Красава. Не каких сюси пуси. Перфекто.

ВолодяКуций-кд
Автор

Добрыйдень. Спасибо за совет .диагностика показала, что тнвд надо менять. Как поменять тнвд на транзите2005, 2.0 дизель. Если у вас есть видео, скиньге ссылку, пожалуйста

staskrasko
Автор

Создаётся такое впечатление как будто вы первые раз меняете цепь BMW

АртурВинчестер-йя
Автор

Ьлин с таким делом по аккуратнее, тут нужно руководствоваться каждым указанным миллиметром иначе мотор можно на свалку. Все эти метки строго по назначению, и еще для тех кто никогда не делал это самоубийство. Нужно немного понимать только потом начитать. А так без ямы и не сделаешь или без подъемника. N47 на E87 и E90 есть разница, не большая но есть. А так спасибо за видос

TV-De
Автор

Молодец! Весело работаешь, приятно смотреть!

viktornovitski
Автор

Топливный насос ножно выставлять 11 градусов посли верхней мёртвой точки а раньше он стоял 45 градусов после верхней мёртвой точки

ГенчикизГермании
Автор

А почему вы не выставили насос по метке на блоке??? Зачем вы ставили свои метки если там все ставится по приблудам и насос по метке!

Carlsson
Автор

Два шплинта из набора специнструмента предназначены для фиксации натяжителя цепи в задвинутом положении. Для двигателей серии N используется только один шплинт, а для двигателей серии M (ГРМ спереди) оба, там сдвоенный натяжитель.

slavajankie
Автор

Александру, спасибо Вам за желание поделиться опытом, для сравнения: цена замены цепи (работа, материал, налог) в ФРГ 1500-2200 Euro, Чехия: ~1300.

chucklesmcnugget
Автор

Ai putea cu VD 40, curățitor frînă, în colecțor INT să pornești îndata ca așa să nu invirtesti cuzineții, o fost cazuri, ÎN REST E BINE

vitaliebotnari
Автор

Для прокладки грм нету там никакого выступа для этой канавки каторая на прокладке, нету не на самой крышке не на блоке двигателя.

vladimirolhovikov
Автор

Кстати, пробег 280тыщ, вижу. Неплохо отслужила, всё таки, оригинальная цепь

stasian
Автор

Механик с боле багатом стажом это кто? Валентин?

eduardapachita
Автор

Добрый день. у серии N 47, 57 ещё и вкладыши лучше поменять на больших пробегах, помимо цепей.

ЛинаГалиакберова-жб
Автор

Здравствуйте, у меня такая же люфта на балансировке коленчатого вала, это нормальная люфт или игольчатые подшипники, которые идут на балансировку неправильно? заранее спасибо

manic
visit shbcf.ru