Замена цепей ГРМ на BMW F34 2016 B47 2.0d - Часть 2 из 2

preview_player
Показать описание
Полная процедура замены цепей на двигателе B47. Точно также делается и на двигателях N47, N57, B57... и на всех где цепи стоят сзади!

🔗 Оставайтесь на связи:

BimDoc: Программирование / кодирование / чип-тюнинг / диагностика / ретрофит / обновление навигации BMW!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Привет, работаю у дилера BMW. Пробеги уже на этих двигателях встречаются приличные. Механических проблем, тем более проблем с цепями ни разу не было. При пробеге за км встречали износ рокеров гидрокомпенсаторов. (яма в месте контакта). При общении с тех. поддержкой bmw выяснил, что в России случаев поломок этих ДВС им не известны. В основном проблемы с навесным( турбина, рециркуляция и т. д.) как и на всех дизелях. Так что мотор отличный, рекомендую. Небольшой совет, болты КПП не стоит затягивать, пока она полностью не совместиться с ДВС без зазора, иначе можно при неудачном стечении обстоятельств раздавить гидротрансформатор. Сальник тефлоновый без пружины нельзя смазывать маслом( в ISTA это написано).И при работе машины с включенными фарами лучше убирать тряпки или накидки с фар, иначе может расплатиться стекло изнутри (особенно ксенон). И ремонт проводов лучше делать оригинальными втулками с термоусадками( их у bmw несколько видов). Как раз провода немного удлиняют и более надежно, чем пайка. Ну думаю, что ты это знаешь. Молодец, канал отличный!

mlsfprz
Автор

Молодцы! Видео очень толковое и приятно для просмотра! Отображены все основные технические моменты! Спасибо! Успехов и удачи во всем!

lztdtkq
Автор

Владимир, отличная работа! Теперь я твёрдо уверен с кем буду менять цепи на b47)

sanchocanal.pancho
Автор

офигеть какой обьем работ, вызывает уважение

rubicomspb
Автор

BimmerDoc это точно трудоёмкий процесс. Но вы с ним справились 👍

goyluwr
Автор

У меня БМВ 1 с мотором n13. С удовольствием посмотрел видео. Вообще твои видео лучшее что есть про матчасть авто. Молодец!!! Спасибо!!!

oewdkwe
Автор

Огромную работу проделал! респект! Редко кто выдает такие подробные мануалы. Так как у меня n47, посмотрел с огромным интересом

antonpudov
Автор

Молодец!!! Респект за видос. Смотрю все твои видео. Так держать. Редко когда тот, кто отлично разбирается в электрике и электронике, не боится залезть и в механику.

yevgenyalexeyev
Автор

С нетерпением ждал вторую часть!.Спасибо огромное!

hueoubq
Автор

Отличное познавательное видео. На 2 минуте добавь текстом - напутал с звездочками масляного насоса и звездочкой тнвд. А так лайк конечно!!

triplext
Автор

Док, ты реальный фэн БиЭмДаблъю, ! Респект! И как же я люблю цвет синий эшторил! Моя первая Ф30 была в таком же)

vzirjst
Автор

Спасибо за отличное видео, будем показывать клиентам чтобы понимали за, что платят - ШУТКА. N двигатели только первых выпусков до 2009 года были серьёзные проблемы с цепями, далее проблема встречается крайне редко и на пробегах далеко за 100 тысяч километров и то предупреждает о себе заблаговременно, повышенным шумом. Про В47 писал в предыдущей части, цепи не меняли, двигатель умирает раньше, к сожалению эксплуатация в Российских условиях сводит на нет всю гениальность немецкой инженерии, рекомендую всем владельцам BMW серьезно отнестись к тому что льют, топливо и масло. 12 лет практики ремонта BMW. С коробкой улыбнуло, на третьей четвертой привыкаешь фиксировать все что может попасть в плоскость разъема, огромный полезный труд для всех любителей BMW. Ещё раз спасибо за полезное дело АвтоБум36 Воронеж.

dmitriinefedov
Автор

Огромное спасибо ещё раз за познавательное видео, поменял на своей F10 цепь, всё получилось! Наилучшие пожелания из Германии! Егор!

mikluhamaklay
Автор

Здравствуйте благодарю за столь отличное и информативное видео просто класс как объясняете все нюансы при разборке и обратной сборке очень понравилось после просмотра можно и самому заменить цепи

Lastoshka
Автор

Хорошее качественное видео!Респект автору!

Alex_Volkov_Lucky
Автор

отличная работа! Кстати у меня рег.номер тоже 472

agaogo
Автор

Спасибо за видео, было интересно, насчет провода фигня, все люди косячат, даже профессиональные мастера они тоже косячат, на этом и набираешь опыт, иначе никак=)) у тебя все получилось и это супер!

SERGEISWEDEN
Автор

Очень полезное видео, спасибо, что показал всё так подробно. Теперь не так страшно делать самому, думаю, что всё получится. Ещё бы подытожить список деталей для замены, что бы чего-то не пропустить. 👍

_Vladi-Mir
Автор

Благодарю, отличное видео. Очень пригодилось👍

kudmszp
Автор

Пришёл ко мне Х5 с проблемой стука шатуна. Ни разу не делал такие моторы. Ну на карантине работы нет, взялся. Там пришлось снимать всё с подвеской и АКПП и РК. Снял колено и балансир валы убежали. Так и не нашёл видосов, как их ставить. пришлось инструмент покупать. Но на Х-е натяжитель цепи Р/вала вкручивается в крышку цепей. Но в итоге всё установил по логике. А это видео помогло основные моменты понять.

УАЗ-в-Ирландии