BMW 5 F10. Список слабых мест | Подержанные автомобили

Как правильно выбрать подержанную БМВ 5 серии?

Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:

Подержанные автомобили 300

#ТестДрайвы #Обзоры #ПодержанныеАвтомобили

[АЛЕКСАНДРШи-зф]

Ф кузова бмв с нормальным хозяином особых проблем не доставляют, но диванным экспертам этого никогда не понять.

[agentsmith]

Кстати, представленный экземпляр вшатан значительно) зазоры вообще глаз режут) капот так вообще криво стоит))

[ТимурК-фи]

Ну хз. Воможно. Езжу на Х1Е84 и F48. Оба брал с салона. У первого двигло n20b20 бензин (184 и 192 л.с. )У второго тоже наверно такой же, только стоит поперёк.
Из серьёзных работ по Е84 только замена масла в коробке, раздатке и редукторах, свечи - на пробеге 72 000. При пробеге 92 000р. поменяны задние тормозные диски, колодки (перед и зад), механизм стояночного тормоза, ролик натяжителя с ремнём и ремень генератора. Детали оригинал покупал. Всё! Вот вчера лампочка на левой фаре перегорела. Мне кажется, что всё зависит от манеры езды и от конкретного экземпляра. У каждой машины есть неудачные экземпляры, от этого никто не застрахован. По БМВ могу сказать, что лучше покупать после первого хозяина, т.к. большинство обслуги было у официалов. У третьего хозяина и далее, однозначно нет. Бояться крохоборов, которые ставят самое говно, а потом ноют, что машина сыпется.
Для любой машины опасны ударные нагрузки, это касается любителей бить в газ со светофора. При такой дрочке машина и разваливается, т.к. механизм сложный. Естественно просраться ей надо давать, но не в городе и не с места (редкие старты ничего плохого не сделают), а на трассе, когда машина в движении и нагрузка эластична, а следовательно не так вредна.

[psycho]

Брал 520i F10 в ноябре 2013. Отъездил 123 000км. Один раз передние колодки на 60ткм, задние на 90ткм, термостат на 50ткм и 95ткм, помпа на 110ткм. На сломанном термостате можно ездить, он переходит в аварийный режим и находится в приоткрытом состоянии и меняются режимы работы вентилятора. С помпой тоже, доехал своим ходом, главное не допускать красного сообщения на мониторе. До желтого едешь, потом останавливаешься минут на 10. И так далее. Поменял её одновременно с цепью масляного насоса. Сказали начала шуметь - решил не рисковать! Больше - ничего! Замена масла каждые 10ткм. Никаких форсунок, указанных в видео. Не понял, почему сказали 156 сил, там 184 - может оговорились. Никаких проблем по электрике - да. Единственное - я пользовался штатным цезарем-сателлитом и через где-то 1, 5 года накрылся какой-то его блок - поменяли по гарантии. На мой взгляд, достаточно крепкая машина, в отличие от Е60, на которой ездил до неё. Правда, там у меня был неубиваемый М54!) Но подвеска, рейка - гораздо слабее. На F10, после почти 5 лет эксплуатации делал диагностику у дилера при продаже - по подвеске, узлам и агрегатам вообще вопросов не было! Единственное, наверное, не стоит брать тачку в суперкрутой комплектации, с системами активстиринг и динамикдрайв, тогда и проблем будет меньше. И диаметр дисков намеренно не увеличил - зима и лето 17’’. Всем добра!)

[Marchelauihgfrtgb]

Ф11 2014 года 255000км. Меняю масло и колодки. Коробка работает шикарно. Мотор N47T.
Заменил цепи на 220000км - 600€. Восновном город. Машиной оочень доволен. Полный пакет электр. Работает шикарно.
Порой слушая ютуб и местных "мастеров", то весь вторичный рынок надо отправить под пресс.
Избегайте псевдомастеров и поддельные запчасти и всё у вас будет Хорошо.

[FinecSPb]

Интересненько! Премиум, хоть и сильно Б/У, по определению дешевым в обслуживание быть не моГЁт 🤷‍♂️
Спасибо Пётр!

[dimakefo]

Я 5 лет отъездил на 520i с прошивкой на 245 л.с. Накатал до 95 тыс. км. Шикарная машина. Если следить за машиной не ездить боком и как на пожар - безотказный аппарат! По обслуживанию не дороже Лексуса или Вольво!
Фара была с трещинками, не потела!
Руль да, затерся, перешил. 5 тыс. руб.
Мотор, да менял цепь, но у Мерса тоже беда с цепью. На Лексусе 3, 5 вообще цилиндры прогорают на полтиннике!

[rezidentx]

Чем больше обзор про современных авто, тем больше тоскую по автомобилям начало 90х, щас кроме 3D дизайна, большим планшетом и виртуальным прибором нечем удивит.А жаль…

[ТаксаПлохер]

Как я обожаю выпуски с этим ведущим, более информативных видосов еще не видел, давайте уже про московский мерс

[D.Ovsianikoff]

Отличная машина, эксплуатирую уже 4 года, намотал 80 шт км на дизельной 2, 5. Есть минимальный звук рейки усилителя руля, но не только у меня, тк слабое место по отзывам других владельцев. От реагентов заржавели суппорта задних колодок, но проблему решил баллончик с краской. Руль и сиденья да, затерлись довольно быстро с 45 тыщ км до 120. В целом отличная, экономная и динамичная машина. Жду когда подешевеет серия G. Всем удачи.

[valerijstobbe]

F10 начили выпускать с 2010 года. Живу в германии .18 лет отъездил на разных бмв. Занимаюсь ремонтом это как хобби. Такой лабуды не встречал. Ты друг лучше переди на другие авто

[fantomstranger]

ВОТ это обзор года!!!!, СПАСИБО. На фоне остальных рекламщиков-блогеров Ваш канал отличный. Всех благ Вам.

[sulatskovan]

Инженеры автоваза с диверсией проникли на завод бмв

[philipkozyrev]

Жаль, не рассказал про движок 306 лс V6 бензин, у меня была такая машинка 535i 2010 года выпуска...брал у единственного собственника с пробегом 55 тыс км. Проверял в хорошем сервисе перед покупкой..За 2 года владения влил в нее под 300, 000 руб, а именно:
- заменил оба радиатора
- диски с колодками по кругу
- потекла система охлаждения, замена патрубков
- какие-то гребанные датчики кислорода, свечи, катушки и прочие мелочи постоянно вылезали
- финалом была замена мехатроника в коробке за 90, 000 руб на пробеге 90.000
В общем, сдал в трейд-ин, перекрестился и...взял новую 530i xDrive в кузове G30 )))
К сожалению, когда машину любишь, прощаешь ей очень многое. Но если объективно - это действительно машина для первого владельца - дальше русская рулетка! Играть или не играть - каждый решает сам )

[АлександрМакаревич-шп]

F 10 523 2011 брал новую, на 85000 головка блока цилиндра лопнула по полам, 3 раза менял радиатор по гарантии, 4 раз попал за свои деньги, вывод для меня один калининградская сборка полное г, после первой зимы помутнел весь хром кожа на сиденье в месте подставки под колени облезла кожа по гарантии отказали.

[nazimknight]

Да не… то что вы говорите это укатанная ф10, нормально следить и все будет супер, брат у меня на ф10 2.0 245 больше 2х лет ездил, единственное, что он поменял это бачок с антифризом, потому что датчик там сломался, и то единичный случай, по сути больше ничего, масло да колодки, год назад взял себе тоже 740 Li 2017 года, единственная проблема была с радиатором (уже был наебнут) - поменял, все шикарно, ни одной поломки, я не давно тоже взял себе ф10, все устраивает, просто машины живые надо искать это раз, а во вторых перед покупкой проверяйте автомобиль, вам никто не запрещает, а то поедут купят мертвеца, вкладывают миллион и говорят бмв плохая… и на то пошло по надежности, мне кажется бмв достаточно надежная, вы видите постоянно, как на бмв рвут до отсечки, дают буком, агрессивная езда, а на обычных машинах такого не увидите, если дрочить например туже кио оптиму, как бмв…. Киа раньше ляжет, ну потому что не предназначен двигатель для такого напряга. Как про камри 3.5 говорили коробка слабая, вы не рвите ее с 2х педалей, она в жизни не сломается, у меня однокурсника друг, до сих пор первый владелец камри 2012 года 3.5 277 сил, не разу его машина не шлифовала со светофора, не разу не делал коробку, все регламент, замена масла, жидкости, расходники и тд. Так что если спокойно ездить на бмв, она проедет не меньше чем кореец или японец, все познается в сравнении, я сам ездил на камри, не мало проехал на ней, есть с чем сравнить. Видел как у ребят на 2.5 моторе коробки летели, потому что японцы овощные не предназначены для агрессивной езды, хотите побыстрее чайзер, Марк 2 турбо…

[alexunderpc]

Будто про жигу 5-ку послушал, а не про "надёжное" БМВ !)))

[dtrchxx]

520d 2015. Пробег 70.000 км .Ничего не менял.Очень доволен этой машиной.А по дизайну вообще считаю N1 среди седанов этого класса

[agentsmith]

Петр, отличная подача материала! всегда приятно и интересно смотреть и слушать!)

[bdm]

Бред по вопросам цепей проблему вы преувеличиваете. Встречал множество n47 с пробегом за 200 тыс. Без замены цепи. Пару придурков написали, остальные размножили.