BMW 2er Active Tourer (2022): Der Van ist sportlicher geworden | ADAC

Mit dem 2er Active Tourer hat BMW bereits seit 2014 ein eher praktisches Fahrzeug im Programm, das sich im Wettbewerb unter anderem gegen den Renault Scenic und die Mercedes B-Klasse behaupten muss. Seit Anfang 2022 gibt es den Active Tourer in einer neuen Form und mit neuen Antrieben. Auch Ausstattung und Technik wurden überarbeitet und so verfügt der kompakte BMW nun auch über neue Assistenzsysteme.

Wie zuvor bietet der BMW Active Tourer weiterhin gute Platzverhältnisse und BMW typisch hochwertige und gut verarbeitete Materialien im Interieur. Hinzu kommen Antriebe mit Leistungen zwischen 136 bis 236 PS. Im Video zeigen wir, wie sich der BMW 2er Active Tourer als 223i fährt und was er sonst noch zu bieten hat. Zusätzlich gibt es reichlich Informationen zu Themen wie dem Antrieb, der Ausstattung, dem Platz, dem Kofferraum, dem Komfort, dem Preis, den Assistenzsystemen und vielem mehr.

00:00 Fahrbericht BMW 2er Active Tourer (2022)
00:39 Technische Daten
01:40 Exterieur
02:55 Basis-Ausstattung
03:17 Sonderausstattung
05:23 Preise
06:15 Assistenzsysteme
07:31 Fahrverhalten
09:22 Motoren-Programm
10:20 Innenraum & Connectivity
16:48 Kofferraumvolumen
17:26 Optionales HUD
18:39 Verarbeitung
20:10 Fazit

Technische Daten unseres Testwagens (Herstellerangaben):
Fahrzeug: BMW 223i 2er Active Tourer (U06)
Farbe: Portimao Blau

Motor: 2.0 l 4 Zylinder Mild Hybrid (48 V)
Hubraum: 1.998 ccm
Antrieb: 7-Gang Steptronic DSG Frontantrieb
Leistung System: 160 kW (218 PS)
Drehmoment System: 360 Nm
E-Motor: 14 kW (19 PS) / 55 Nm (ins Getriebe integriert)
V-Max: 241 km/h
0-100 km/h: 7.0 s
Verbrauch: 6,6 - 6,0 l/100km (WLTP)

Breite: 1,82 m
Länge: 4,39 m
Radstand: 2,67 m
Höhe: 1,58 m

Kofferraumvolumen: 415 / 500 / 1.405 l
Leergewicht: 1.620 kg
Anhängelast: 1.500 kg
Stützlast: n.n

#bmw #adac #van
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[loganfuenf]

Sehr, sehr schönes Auto....und der (für mich) umfangreiche Test war ebenfalls toll. Könnte mein absoluter Favorit werden, wenn da nicht das Thema Geld wäre.

[miguelbass]

subtitles in english are not working. Thank you.

[MaLi-vikl]

bei 4:_16 nicht ganz 20 cm kürzer als der GT ... vor allem weil der GT gar nicht mehr im Programm angeboten wird .. bei 5:27 min 36.000 ? lt konfigurator für 216 i grundpreis 34.000 mit der steptronic

[epale]

Ich weiß, es ist nur ein irrelevantes Detail, aber dennoch: mir ist schleierhaft, warum bei der Modellpflege der zuvor schön unter dem Spoiler versteckte Heckscheibenwischer wieder nach unten auf der Heckscheibe gewandert ist. Warum werden die guten Lösungen nicht beibehalten?

[shotfire]

Bin den heute Probe gefahren (218i). Mir hat der nicht so gut gefallen. Der IDrive Controler fehlt und man muss alles über den Touchscreen machen. Ich finde das OS7 besser als das OS8.

[neiber]

wenn man komfortabel, also nicht speziell schnell durch kurben fahren will: bringt das adaptive fahrwerk dort vorteile oder lieber das standardfahrwerk?

[HHC]

HUD kann man ja leider nicht einfach weglassen. Im Innovationspaket sind auch richtig tolle Sachen wie die parkkameras mit top down view, und das gibts nur zusammen im paket.

[elbenesch]

Erschreckend, wie oft der Moderator den Blick von der Straße zu Touchdisplay nimmt. Da hat man wohl mit weglassen des idrive Controller am falschen Ende gespart. Übrigens sieht der 2er von hinten nicht bullig sondern hochbeinig aus.

[thorbenf]

''Darüber hinaus'' is dein wort, was?:D sorry

[DilophoMS]

Die großen Nierchen an den neuen Modellen, welche wohl die Chinesen ansprechen sollen, sehen so Schei..e aus. Und der extra Elektromotor ist auch nur Augenwischerei. Zusätzliches Gewicht für ein paar PS, welche für ne kurze Shoppingtour in der Stadt reichen

[aaa-czzu]

eine Schande, dass das BMW Logo auf solch einem Fahrzeug angebracht wurde