Der meist verkaufte Toyota? Das ändert sich beim Yaris Cross mit dem Facelift | mobile.de

In den Hauptrollen:
- Toyota Yaris Cross
- Elias Holdenried (Autojournalist)

In Deutschland mag das Modell gefühlt in der Masse der kleinen Crossover untergehen, der Yaris Cross ist aber tatsächlich der meistverkaufte Toyota Europas. Auch hierzulande ist er sehr beliebt und belegt in den Verkaufscharts des Herstellers den zweiten Platz.

Damit der Erfolg von Dauer ist, haben die Japaner den aufgebockten Yaris jetzt überarbeitet, um ihn fit für seine zweite Lebenshälfte zu machen. Gleichzeitig wollen sie der Kundschaft keine allzu großen Änderungen zumuten. Optisch ändert sich nämlich so gut wie gar nichts.

Stattdessen hat Toyota dem Yaris Cross einen stärkeren Hybridantrieb spendiert, das Interieur aufgewertet und an einigen technischen Details gefeilt. Ob sich die Änderungen beim ersten Test positiv bemerkbar machen, zeigt Euch Elias in diesem Video.

00:00 Begrüßung
00:33 Einordnung
02:13 Exterieur
03:43 Motorisierungen
05:03 Ausstattungen und Preise
06:07 Kofferraum
06:38 Innenraum
09:31 Fahreindrücke
12:57 Verbrauch
13:40 Fazit

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[Keermyyyy]

muss kurz chillen und gucke mir währenddessen dieses genüssliche video an

[CH-uebb]

Ich hätte gerne gewusst welche Modelle das denn sein sollen mit besserem Innenraum usw.

[coogelbahn]

Bisher eines der besten Videos zum Modellwechsel, da auch mal komplett andere Sachen angesprochen wurden (wie z.B. Bodenfreiheit).
Dennoch ist es immer noch ein CVT-Getriebe - und wenn man auf den Pinsel drückt, lärmt natürlich der Verbrenner mit. Hybrid effizient fahren ist was anderes, als einen Verbrenner bei 80 in den sechsten Gang zu schalten. Das erkennt man aber nur, /erst wenn man den Testwagen nicht nur für 50 km fährt.

[guntherpetutschnig]

Ich hatte schon mit awd 3, 8 liter mit 130 ps und sommerreifen und keine sportliche fahrweise sondern vorrauschauend

[guntherpetutschnig]

My new car in ash grey metalic awd 130ps

[joachimhohenstein]

"was mir nicht gefällt", um das häufigste Zitat aufzugreifen ist die immer wieder hervorgehobene persönliche Meinung des Vortragenden. Mich interessierte dann schon eher ein, z.B. Vergleich der verringerten Lautstärke in Dezibel zum Vormodell und ob der Autor je ein Freund oder Nichtfreund des CVT-Getriebes wird ist mir wurscht ! Bei den Fakten bleiben liebe ich mehr als persönliche Empfindlichkeiten. Die sonstige Vorstellung ist ok.