Есть ли смысл активировать реальную температуру двигателя Форд Фокус 2 Вы этого не знали!

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Станислав, огромное вам спасибо, в очередной раз затрагиваете актуальные вопросы по фф2, обязательно воспользуюсь вашими рекомендациями, буду пробовать активировать данную функцию.

yurikoschelev
Автор

Станислав, Доброе утро! Очень помогло описание как открыть скрытые функции ФФ2+.ECO MODE активировали. Пытались реальную температуру охлаждающей жидкости
открыть, не смогли. Не могли бы Вы заново выложить видео, где показываете как это делаете? ссылка на это не открывается. Спасибо!!!

svyaznoy
Автор

Подскажите пожалуйста. Фф2 рест 1, 8, октивирую тест приборки она показывает 130 градусов охл жид, а подключенна ELM показывает 90. И во время прогрева разница в 40 градусов. Заводится хорошо и на холодную, и на горчую. Почему такая разница?

AndreiPetrov-kd
Автор

А почему функция реальной температуры изначально не активирована? Смысл тогда стрелки температуры, если она неверно показывает?

limonad
Автор

Есть смысл да, я заметил у меня зимой от -10 машина не греется выше середины и до середины очень плохо доходит

GANKSTER
Автор

Друг, вентилятор включает вторую скорость на 110, судя по всему у тебя первая не работает, она включается раньше. Возможно тряханул блок управления вентилятором когда промывал радиаторы. Попробуй заведи машину и включи кондей, вентилятор должен сразу начать крутиться на первой скорости в независимости от температуры двигателя. У самого показывает реальную температуру с момента покупки от прежнего владельца, стрелка всегда чуть меньше 90 градусов, а летом в пробке температура поползла вверх как у тебя - оказалось отгнили провода на БУВ.

alexclub
Автор

Что-то многовато. На грани перегрева мне кажется. У меня стрелка чуть более 90 максимально показывает, то есть 100 градусов. Вентилятор срабатывает на 101 градус. Фокус 2 рест 1.6АТ

ИгорьСмирнов-бьд
Автор

Я активировал реальную температуру. И теперь у меня стрелка до середины доходит только когда стою в пробке, выше середины не поднимается (срабатывает вентилятор). Так как середина это примерно 95 градусов. С нуля стрелка поднимается только после того как мотор прогреется на 60 градусов

МихаилАлексеев-ьн
Автор

Здравствуйте, хочу сею функцию активировать, на абсолютно исправном автомобиле она тоже выше 90 градусов или около 90? Летом в пробках также выходит за 90 или нет?

ДжорданоБруно-тн
Автор

Подскажи ЕЛМ327 с такой задачей справится или нужно ЕЛС27?

mizbiri
Автор

а у меня на оборот он холодный, температура в районе 60-70 градусов печка не такая теплая как хотелось. и долго прогревается. поменял термостат не чего не изменилось. что делать не знаю.

kickass
Автор

У меня 4 года назад была выставлена правильная температура и она никогда не поднималась выше 90 градусов. Может у тебя что то с калибровкой шкалы или неисправность какая ?..

evgeniyl
Автор

Блок управления вентилятором в помойку. Была подобная шняга, что только не делал, пока не попал к умному дядьке, который сразу же показал на этот блочок . Зайдя в магазин, охренел от стоимости оригинала - 25 тыс. Купил китай-аналог за 3 тыс. - 2 года работает .

СергейЧатов
Автор

Здравствуйте. А где видео по прошивке на реальную температуру?

sever
Автор

спасибо когда будет видео обновление прошивки двигателя

edpkevs
Автор

А как активировать реальную температуру?

jjambo_
Автор

На улице же не лето!!! Двигатель не должен так греться зимой. Зимой вентилятор то включается если застрял и на первой газуешь 4-5 т. оборотов. Проверь что то не то. Либо датчик либо показатели неправильные

richis
Автор

Аплодирую стоя!!! Ты едешь машина греется двигатель плавится а датчик тебе ничего не показывает потому что не активирована функция реальной температуры. Гениально!!! Именно по этой причине в этом году второй раз разбираю двигатель. Перегрев и рвет прокладку. А термометру хоть бы х.. он все показывает норму.

ВасяПупкин-крх
Автор

Я в Фокус поставил бортовой комп Мультитроникс.Удобнейшая вещь..Куча всяких функций..и температуру реальную движка показывает и ошибки читать и сбрасывать можно...

__kent_
Автор

Это форд какую то хрень сделал. Сейчас подключил ЕЛМку. Прогрел мотор по ЕЛМ до 109, вент не включился, печку включил, скинул. А на приьборке даже 90 не было! И главное печку включил, по ЕЛМ темп. упала до 85, а на приборке стрелка как стояла, так и стоит. Бред.

MKV