установка зажигания пассат б3 без стробоскопа и не на слух. правильный способ выставить уоз

preview_player
Показать описание
В этом видео расскажу как правильно настроить и выставить зажигание после замены ремня грм, снятия для ремонта или замены трамблера или распределителя зажигания.
А самое главное что это очень просто сделать самому своими руками.
В начале видео показаны все метки грм.
Выставляете метки грм на верхнюю мертвую точку первого цилиндра. Дальше совмещаете риску начального угла опережения зажигания с меткой на колоколе коробки передач. Устанавливаете трамблер на место и совмещаете метку бегунка и риски на корпусе трамблера. Все, готово. Бегунок смотрит на первый цилиндр. Ставите крышку, накидываете свечные провода и заводите машину. Не нужны никакие стробоскопы или специалисты. Не нужно слушать когда включается бензонасос. Все очень просто
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Все просто и ясно, без всякой волокиты, спасибо за краткость!!!

АрыстанбекБайтурсинов-кп
Автор

Спасибо большое поставил как вы объяснили завелась с первого раза .

ЖолдыбайАдра
Автор

Здраствуйте у вас первая метка на ноль или на риску стоит??

ТимурАхметов-мы
Автор

Все так, маховик нужно поставить риской под прилив картера, но дальше нужно медленно вращать трамблер против хода бегунка при включенном зажигании до срабатывания бензонасоса (в тишине хорошо слышно). Почему бензонасос срабатывает в момент искры, не знаю, но он срабатывает именно в этот момент, я проверял, закрепляя высоковольтный провод от катушки зажигания вблизи массы. И никакого оригинального трамблера с риской не надо, и момент зажигания выставляется очень точно. Кстати, для газа момент зажигания должен быть значительно раньше, на три зубца венца маховика раньше. Это нужно потому, что газ горит медленней бензина и поджигать его нужно раньше. При такой установке получается очень хороший расход газа и хорошая тяга двигателя за счет полного и своевременного сгорания. Езжу на газу 8 лет, очень доволен, капризы моновпрыска меня не тревожат, бензин использую только для запуска, поэтому качество его мне по барабану

ВалерийСоколов-йъ
Автор

А если всё по рискам, а трамблёр куда попало... то что делать? Можно ли его снять и переставить? Кстати на маховике нет ничего.

MrSkysurfer
Автор

2:55 на рисунке фишка нарисована пунктиром. Как это понимать?

Mr
Автор

А ремень ГРМ надо снимать, или прям с ремнём можно выставлять

ВладимирГончаров-ия
Автор

Добрый день. Подскажите пожалуйста, недавно заменил сальники клапанов, выставили мне зажигание, вроде все по меткам НО трамблер с бегунком смотрит не как раньше чють влево, а прямо изменилось положение, но на маховике метка совподает с меткой на трамблере, бегунок смотрит на риску. Заводится с утра машина не сразу, приходится мослать, она не троит, но работает не мягко, както грубо с детонацией. Скажите может мастера нижние шкифы не довыставили? т.к. бегунок и сам трамблер поменял свое прежнее место. Как мне исправить это? Каким способом поставить трамблер в норм. положение? заранее спасибо.

seregggaema
Автор

Ехать то оно будет но если зажигание не идеально выставлено ( а метки не всегда совпадают)то и тяга будет хуже

TarazAnton
Автор

Здравствуйте, у меня ДВС 2Е после капитального ремонта, не держит обороты и греется. Дело в зажигании

ДенисВялых-гф
Автор

На 2е, также как иина PF, опережение зажигания делается только в режиме базовых настроек, при оборотах 2100-2300 стробоскопом , и только так .Читайте внимательно ELSA

alexey
Автор

У меня Гольф 3 1.8. на колене только риска. Нуля нет. Где искать опережение и как подгонять под трамблер масляный насос?
Спасибо!

ПапаН-яъ
Автор

Ваша схема установки зажигания пригодна только в случае присутствия оригинального трамблёра (с риской), что на машинах такого возраста встречается всё реже и реже. На автомобилях с неоригинальным трамблёром (без риски), кои встречаются всё чаще и чаще, без стробоскопа не обойтись...

ИмяФамилия-шбж
Автор

Подскажите что делать, если нет метки на маховике, только на шкиве колена Z и О. С помощью стробоскопа только?

tommichek
Автор

подскажите помле замены грм машина заводитсч только со второго раза, а спервого заводится и прям сразу глохнет завожу второй раз все хорошо больше нареканий нет

АлексАлекс-фч
Автор

Здравствуйте тойота камри 10 двигатель 5sfe метка как поставить?

AsqarAgzamov-mf
Автор

Скажите пожалуйста, когда я начинаю натягивать ремень то метки сбиваюттся что делать?

ЛехаЛеха-йс
Автор

Как интересно увидеть метку на промвале, если у меня там кожух пластмассовый

mahaosmonov
Автор

спасибо, скажите пожалуйста как крутить коленчатый вал, ремень ГРМ не соскочит на зуб и более, у меня пассат б3 2е

Земеля-шя
Автор

Всё вроде бы хорошо, но когда я нашёл ВМТ, 0 на маховике, дальше начал делать по видео как вы отвёрткой нашёл рисочку, соответственно коленвал сбился с метки(начального 0)
И я не пойму смысл вообще изначального поиска 0, если всё збивается!
Или так и делать по риски всё устанавливать и заводить?

vit_lo