ЗАЛИЛ 100 (98) бензин - УГРОБИЛ ДВИГАТЕЛЬ? Не делай этого!

Многие мои читатели задают мне такой вопрос - а можно ли лить 100-й или даже 98-й бензин в мотор рассчитанный на 92-й? Многие форумы твердят что НЕЛЬЗЯ! Якобы прогорят клапана, прогорит прокладка головки блока! И вообще мотор расплавится!!! Но так ли это на само деле? И что будет современному мотору от 100-го бензина?
Давайте разбираться ...

[Avto-Blogger]

*Октановое число и степень сжатия, подробная статья* -

[qvzgugo]

Заливаю авиакеросин в раму велосипеда. Эффект поражает. Рекомендую.

[timashak]

Если бы у нас Октан соответствовал заявленному было бы отлично
А так льёшь 92 а он дай бог 87

[KamradTVshow]

Чем выше октановое число тем бензин менее подвержен детонации, т.е самопроизвольному взрыву. Соответственно он предназначен для высокой степени сжатия. Если у вас двигатель нормально работает на 92 или 95 нет никакого смысла лить 98. Он не лучше горит и не дает больше мощности, это плацебо. Его есть смысл лить в новые технологичные движки и если ваш двигатель засран нагаром, у вас увеличенная компрессия и 98 или 100 бензин будет хорошо прогорать без детонации. Почему многие ощущают увеличении мощности от 98, могу предположить что на обычном бензине происходит детонация из за большого нагара, ЭБУ это корректирует выставляя позднее зажигание и как результат авто хуже едет. Когда вы льете 98 или 100, у вас просто происходит хорошее сгорание топлива и авто едет как и раньше на 92. Камера сгорания точно рассчитана на определенный объем, и даже нагар в 1 мм уже влияет на степень сжатия и компрессию, она будет выше и топливо детонирует. Это все может незаметно происходить т.к ЭБУ корректирует до определенного момента, когда уже звенят поршни значит нагар очень сильный. Спасет либо переход на 100 бензин или нужна чистка поршней и ГБЦ. Еще если масла много жрет тоже будет хуже ехать на обычном бензине все по той же причине, масляная компрессия приводит к детонации и позднему зажиганию. Переход на 98/100 даст возможность сгорать топливу более эффективно. Все это справедливо если у вас рабочие компрессионные кольца, если они убиты, и компрессия понижена, вам не поможет ни 100 бензин ни чего. Знаю все это так как долго сам боролся с детонацией, она у меня была из за забитого ЕГР и нагара

[Niottyda]

Блин! Я уже испугалась за канал после названия видео! Хорошо, что хоть кто-то на "ютубе" лапшу на уши не вешает! Спасибо, Сергей!

[vwunkek]

Октановое число определяет устойчивость к детонации, но никак не прирост кпд. Лейте рекомендованное заводом и будет вам счастье

[VikTor-tjij]

Большое спасибо за познавательное видео!!! Лайк!

[obdobjl]

У Вас на канале всё по полочкам разложено (смотреть интересно и всё понятно в отличии от других, слов много а толку мало)

[sergeysolomatin]

Цифры 80, 92, 95 в маркировке бензина это Окта́новое число́ — показатель, который характеризует детонационную стойкость топлива, применяемого в карбюраторных двигателях внутреннего сгорания (обычно бензина, не используется при характеристике дизельного топлива и авиационного керосина). Бензин с более высоким октановым числом может выдержать более высокую степень сжатия в цилиндрах двигателя без досрочного самовоспламенения (стука в двигателе, «детонации») и потому может применяться в двигателях с бо́льшими удельной мощностью и коэффициентом полезного действия. скорость горения и количество тепла выделяемого 80 и 98 бензином примерно одинаковы. топливо будет всё равно воспламеняется в цилиндрах от искры. если в движок рассчитанный на 80 залить 98, то двигателю ничего не будет. Но если наоборот, в двигатель рассчитанный на 98 бензин залить 80, то со временем двигатель выйдет из строя. Это справедливо для "чистого" бензина, смеси изооктана(2, 2, 4-триметилпентана) и н-гептана в двигателях внутреннего сгорания с искровым зажиганием; октановое число соответствует содержанию (в процентах по объёму) изооктана в эталонной смеси. Поскольку изооктан с трудом самовоспламеняется даже при высоких степенях сжатия, топливо с большей детонационной стойкостью имеет более высокое октановое число.

[luigy]

Нормально все разложил по полочкам и не затянул!лайк Серёга)

[pnfjvmt]

Подскажи пожалуйста, после 95го бензина на роснефти я стал лить 100й на лукойле экто100, у меня ауди четверка 2011г на 120сил, 1.8T TFSI. После заправки до полного качнул машину и постояла на холостом минут 5, поехал и сразу заметил будто к машине добавили еще 20сил, еде гораздо бодрее чем на 95, очень порадовал этот сотый бензин, НО некоторые сервисмены утверждают, что покатаешься чуть и у тебя сгорит все, особенно ускорит процесс сгорания езда по городу в пробках и на светофорах, что будет моментально все гореть в двигателе. Конечно, машина не 19года, а 11 и не хочется попадать на капиталку двигателся. Подскажите, в моем случае, не сгорит двигло? на крышке написано 98 лить, знакомые говорят, что все равно лучше лить простой 95, т.к в 100 бензине бешенные присадки

[obdobjl]

Да интересен не только пробег, но и разные датчики, спасибо.

[pndiple]

Подскажите пожалуйста, Хонда фит 2 поколение 1, 3литра 100л.с., указано лить 92, 95, на 95 расход меньше, но говорят что там куча плохих присадок, возможно ли лить в него 98 бензин или на этот авто его нельзя?

[obdobjl]

Запили лучше видос про ELM, позновательно было, можно ли ей пробег узнать и т. Д. Спасибо за видео всегда интересно.

[AnatoliiSoroka]

Спасибо, Вам большое! Вот и к нам дошел на заправки А100. Теперь не боюсь его заливать.

[nyediut]

Молодец!!!добавлю:те, кто ездиет на машине с карбюратором, никогда не посмотят даже в сторону 100бензина!!!$$$

[akajhash]

Октановое число характеризует только детанационную стойкость. Весь бензин горит при одинаковой температуре - ничего у вас не прогорит. Ехать машина лучше у вас тоже не будет. Хотя если вы лили некачественный бензин и он часто детанировал при сжатии, то действительно будет казаться - едет лучше.

Для двигателя который спроектирована под 92 бензин все равно какой будете туда лить 95 или 100, скорее всего разницы не почувствуете. При проектировании выбирается степень сжатия топливо воздушной смеси, это отношение объемов надпоршневого пространства цилиндра когда поршень в нижней мертвой точки к положению поршня в верхней мертвой точки.

Если мотор имеет высокую степень сжатия, например 14, а бензин будет 92, то он будет детанировать от сжатия до поджига свечёй. Детанация будет сказываться на износе деталей и потере мощности двигателя.

Пожалуйста, хватит продвигать миф о том, что у нас не качественный бензин. Все крупные сети в больших городах имеют хороший бензин. Можете сами взять его пробы и отвезти в лабораторию. Беспределят в основном провинциальные одиночные АЗС.

[Lenkin]

Все верно говоришь, я когда работал в топливной компании нам и рассказывали на треннингах, что чем больше октанов тем лучше и расход меньше.

[relaxpc]

Для g4kd в плане перегрева, если разница 95 и 100 бензин? Какой лучше

[nicechannel]

А вот вопрос: у меня мазда 626 1989 года, 2 литра, 8 клапанов, распределенный впрыск (4 форсунки). Но из датчиков - только лямбда. Тахометр работает по трамблеру. Рассчитана на 92, лью 92. Будет ли эффект от 95, 98, 100?