Алюминиевый выхлоп на BMW? #shorts #shrots #ремонттурбин #турбокомпрессор #turbo #2022 #bmw

preview_player
Показать описание
Мы находимся по адресу: Москва, Краснобогатырская ул. 2с26
Телефон: +7 (903) 174-85-72

Мы предлагаем нашим клиентам:
👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻
📌 Рассрочка на ремонт, монтаж/демонтаж для физ. лиц 12 месяцев
📌 Ремонт турбин от 2500 рублей.
📌 Бесплатная диагностика турбины в Вашем присутствии
📌 Демонтаж, ремонт и монтаж турбины на месте под ключ.
📌 Отремонтируем турбину за 3 часа.
📌 Ремонт актуаторов.
📌 Ремонт клапана вестгейта
📌 Ремкомплекты для турбины в наличии
📌 Ремонтируем турбины даже те, от которых отказались в других сервисах.
📌 Заберем вашу турбину в том сервисе, где находиться ваша машина, а после ремонта привезем турбину обратно.

К нам принесли турбину из другого сервиса от автомобиля BMW 118i, хотели вам показать какой выхлопной коллектор стоит на данном авто, а точнее из какого материала он сделан.....

Пишите свои комментарии)

Всего вам доброго и удачи на дорогах.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
#shorts #shrots #ремонттурбин #европа #санкции #bmw #bmwm5 #bmwm3 #2022 #bmw118i
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Мы находимся по адресу: Москва, Краснобогатырская ул. 2с26
Телефон: +7 (903) 174-85-72
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Может не тополево плохое, а сделано чтоб не долго работало ?

ФёдорГерасимов-хб
Автор

Я видел как блоки " льют" на vw B Baunatal, под давлением в несколько сотен бар, в сопровождении звука как выстрел из пушки, в форму вводят порошок и под воздействием температуры и громадного давления, вуаля получается моторный блок.
Принцип изготовления пластмассовых изделий.
Spritzguss, называется.
Я закончил в 2001 году на технолога на Continental AG по производству резинопластмасс.
Видел шины Барнаульские и Омские у нас на крыше лаборатории, ваша резина лучше немецкой в несколько раз.

.lovebiomeCOM
Автор

Ему сроку отведено пяток лет спокойной езды по европейским дорогам, а вы сокрушаетесь.

ljgfipe
Автор

Раньше в дефиците был алюминий, теперь походу чугун...

isf
Автор

Это не из-за бенза и масла, а просто потому, что не нужно выхлоп из люмихи лить

Berkov
Автор

БМВ давно применяет технологию ускоренного старения, к тому же каждая новая модель становится всё более неремонтопригодной. Купил - сломалась - выкинул. Развод на бабки и никакого мошенничества.

homaism
Автор

Есть ещё Сааб и Каптива на таких блоках как на шарике👈

МойХозяин-пд
Автор

Из пенопласта мастер модель делается, затем делается литьевая форма сушится, а пенопласт выжигается потом льют

АлександрНиколаевич-вн
Автор

Подскажите, пожалуйста, как установить данную турбину на двигатель? Как только не устанавливаешь? Начинает подтекать по шпилькам. Может, есть какой-то нюанс?

НиколайБахметов-го
Автор

Не говорите о том, чего не знаете. Из "пенопласта" сделана форма для отливки. А это отпечаток...

АндрейПантюхин-пю
Автор

если запамятовал, то гугли сам мы тебе не энциклопедия на все случаи жизн .

lerikalexandrov
Автор

Это не отлитый, а порошковый коллектор, пенопласт убирают после отверждения.

fulchi
Автор

Здравствуйте! На каких обычно пробегах эта проблема? Спасибо!

Igoryn
Автор

Einspritzvervormung называется.
По русски звучит заливка под давлением.

egorgintov
Автор

Это форма турбины зделана с пенопласта и не под давлением выливают, форму турбины с пенопласта обрабатывается специальной смесью потом сушат и заливают алюминий, пенопласт сгорае а форма остаётся, они так ишо льют головки на 4 и 3 цилиндра

jankauz
Автор

И чугун трескается и алюминий и сталь, из чего не делай всё равно лопнет

alexkross
Автор

ЕР6, которые кроме французов ставили и на копейки тоже имеют ГБЦ, из алюминиевого "пенопласта" и тоже лопаются. Когда такие приезжают на ремонт мы сразу говорим, что если они не готовы менять ГбЦ на новую в случае необходимости, то мы не будем браться. Смысл в чем – вы разбираете мотор, у которого не было проблем с охлаждением, никаких газов в систему не шло. Сняли башку. Она уже имеет кривизну. На плоскошлифовальном бабахнули её и установили на уже готовый блок. Всё – 50/50 пойдут газы в систему или появятся пропуски в каком-либо цилиндре. Повторюсь – это при том, что до разборки проблем не было

ВладимирШипилов-пь
Автор

Это не шарики. Это была пенопластовая пресс форма.

AndreyK
Автор

как масло влияет на трещины в выпускном? не снимайте что попало

WeST
Автор

Может просто слишком много лошадей с 1.5 мотора сняли?

alexzak