Citroen e-C4 Electric (2024) Wir fahren den NEUEN mit 420 km Reichweite! Fahrbericht | Review | Test

Bei uns findet ihr ALLES zum (2024) Citroën ë-C4 Electric! Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Leistungsdaten | Beschleunigung | Verbrauch | Marktstart | Preis zum neuen Citroën ë C4 Electric mit 420 km Reichweite habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅

00:00 Intro
00:35 Review
01:00 Historie und Design
08:20 Kofferraum
12:00 Innenraum
20:00 Fahrbericht
38:00 Fazit

Citroën ë C4 Electric 156 (2024) Super Schnäppchen oder Flop aus Frankreich?

Einleitung
⁃ Jetzt mit 156 PS und 54 kWh und 420 Kilometer
⁃ Super Schnäppchen oder Flop aus Frankreich?

Historie
⁃ 2004: 1. Gen C4
⁃ 2020: 3. Gen C4 und ëC4
⁃ 2022: C4 X (SUV Coupé)

Plattform:
⁃ CMP
Verkäufe:
⁃ 205.000, 7.000 Elektro
Gebaut, Werk:
⁃ Mühlhausen? Madrid?

C4:
⁃ Sub-Kompakt SUV
⁃ Elektro
⁃ Diesel
⁃ Benzin

Wettbewerber:
⁃ VW. ID.3 (4.26) - ID.4 (4.58)
⁃ Cupra Born (4.32)
⁃ Extern:
⁃ Kia Niro EV (4.42)
⁃ Hyundai Kona Elektro (4.35)
⁃ Tesla Model Y (4.75)
⁃ BMW iX1 (4.50)
⁃ Mercedes EQA (4.46)
⁃ BYD Dolfin (4.29)
⁃ Peugeot e-2008 (4.30)
⁃ Jeep Avenger (4.24)
⁃ DS3 (4.11)

Ausstattungen:
⁃ Feel
⁃ Feel Pack
⁃ ë-Series
⁃ Shine

Design
⁃ 4.36
⁃ 1.80
⁃ 1.52
⁃ 2.67 Radstand

⁃ 380 - 1.250 Liter Kofferraum

⁃ 7 Lacke
⁃ Option: Dach in Schwarz ab ë-Series
⁃ 5 Color-Paket (Silber, Schwarz, Blau, Grai, Rot)

Vorne:
⁃ Leuchten:
⁃ Serie: Halogen
⁃ Ab Feel Pack: LED-Scheinwerfer

Seite:
⁃ 18 Zoll
⁃ Citroën Advanced Comfort Federung
⁃ (Federung mit progressivem hydraulischem Anschlag)

⁃ Option: Schiebedach

Hinten:
⁃ Heckleuchten

Innen
⁃ Serie: 5,5" LCD-Kombiinstrument
⁃ (Ab Feel Pack: Beleuchtet)
⁃ Serie: 10 Zoll Infotainment

⁃ Ab Feel Pack: Fahr-Modi zur Auswahl: „Eco“, „Normal“, „Sport“

⁃ Serie: Stoff "MEANWHILE" Schwarz
⁃ Ab ë-Series: Alcantara Grey & Kunstleder Black
⁃ Ab Shine: Kunstleder Schwarz mit Stoff Grau

⁃ Ab Feel: Wärmepumpe

Ab Shine:
⁃ Schubfach im Armaturenbrett
⁃ HuD

Motor
⁃ PureTech 100
⁃ PureTech 130 (Option EAT8)
⁃ BlueHDi 130 EAT8

Elektromotor 136
⁃ 136 PS
⁃ 260 Nm
⁃ 150 km/h
⁃ 15,5 - 15,2 kwh

Elektromotor 156
⁃ 1.6-1.7 Tonnen
⁃ 156 PS
⁃ 270 Nm
⁃ 150 km/h
⁃ 14,7-15, 0 kwh

Akku, Reichweite, Laden:
⁃ 50 kwh
⁃ 349 - 355 Kilometer
⁃ 11 kW AC: 5 Stunden 5 min
⁃ 100 kW DC: 30 min

⁃ 54 kwh
⁃ (Andere chemische Zusammensetzung und höhere Energie-Dichte)
⁃ 411 - 420 Kilometer
⁃ 11 kW AC: 5 Stunden 30 min
⁃ 100 kW DC: 35 min

Fazit
⁃ 25.010 PureTech 100 Feel
⁃ 26.660 PureTech 130 Feel
⁃ 31.850 BlueHDi 130 Feel Pack
⁃ 37.540 Elektromotor 136 Feel
⁃ 41.540 Elektromotor 156 ë-Series / Shine

[jwvandegronden]

Thank god I'm multi lingual, I can enjoy your banter and your fabulous review of this car and you are the only one I could find offering a review of the new 54kwh version. Love your reviews, and I slowly warm up again to German. I loved going to Germany but it got on the back burner due to global pandemic and then new priorities. But I actually enjoy listening to you guys! Thanks for the fun yet informative review!

[TobiasEntrich]

Das Update wird dem C4 sicherlich gut tun. Ich freue mich jedenfall schonmal auf eine Probefahrt!
Jessi und Jan (auch als Tagesschausprecher), ihr macht es wie immer super - weiter so!!! 👍

[w.es.]

Ich hatte den eC4 ein Jahr im Abo und ich bestätige, dass die Federung und der Antriebsstrang incl. Akku sehr gut waren. Negativ ist mir die schlechte Rundumsicht (Vorne/ Seite / Hinten!) und der recht mühsame Ein- und Ausstieg aufgefallen (Kombination aus breiten und zu hohen Einstiegschwellern, der niedriegen Dachkante, dem Schnitt der Tür und der störenden Kante (Akkus)). Ich bin über 1, 85 und hab Schuhgröße 46, der Wagen hat nie richtig gepasst. Fahre jetzt Fiat e500 und der ist vorne wesentlich bequemer im Einstieg. Sonst mein Lob an Euch beide!

[Da_StormtroopeR]

War meine erste Review hier als der neu rauskam, immer noch ein schönes Auto.

[adiunkraut]

Schade, das mit dem Chrom am Lenkrad ist nicht verbessert worden. Bei 28000Km (nach 8 Monaten) war bei meinem eC4 das Chrom-Plastik durchgescheuert (wurde zwar auf Garantie durch ein neues Lenkrad ersetzt) aber jetzt bei 78000km ist mein Lenkrad wieder abgenutzt und kein Chrom mehr zu sehen 😔 Ach ja, Radlager und Querlenker Vorderachse bei 35000km auf Garantie getauscht (wegen Verschleis und Geräuschen)... und seit 75000Km (2.5 Jahren) wieder deffekt (natürlich ist Garantiezeit vorbei) und trotz zu 90% nur AC-laden Akku nur noch 80% der ursprünglichen Kapazität, was mich aber nicht wirklich stört... Ansonsten Ist der Wagen ein Traum auf vier Rädern. Sparsam, komfortabel, sehr zuverlässig und ladet schnell...😃

[Michael_st.a]

Ich hatte den auch auf meiner Liste mich dann aber vor einem Jahr für das Model Y mit kleinem Akku entschieden .

[Neunzehn]

Wieviel Garantie gibt es auf die Batterie, ohne wenn und aber? Und haben die Verbrennermotoren immer noch den Mangel, dass der Zahnriemen durchs Öl läuft?

[norbinobet]

Wahnsinn wie schnell man sich an die inzwischen absurden PS Zahlen von 400, 500 PS und mehr gewöhnt hat. Denn wenn hier von 110, 150, 180 PS gesprochen werden, denke ich erst mal nur an einen möglichen eBoost und nicht an die Gesamtleistung. Das hört sich so wenig an. Das Fahrzeug selbst ist von aussen ok, innen ist er mir zu einfach, zu öde ( wie fast alle Mitbewerber übrigens auch).

[riftenbub]

Danke für den Test - was sofort ins Auge sticht: Eine % Anzeige des Akkusstands gleich mal zu sehen, na bitte, geht doch war ja Mega peinlich das beim Vorgänger nicht geboten zu haben.

Zwei Fragen:

SW Update via OTA?
Ist es möglich das Auto bis zu einem bestimmten % Stand aufzuladen?

Danke
LG
Ein eC4 Bj 21 Fahrer

[larsmuller]

Gut gemachtes Video. Ich fahr im Moment den Peugeot e-208 noch mit 100kw. Bin eigentlich ganz zufrieden, E-Auto fahren ist halt viel besser wie Verbrenner.
Der Citroen ist mit dem neuen Motor echt net schlecht, aber der Preis halt 🤨🤢, wie bei allen anderen VIEL ZU TEUER! Ich rede hier von 20-30%. Wie bei allen anderen. Hoffentlich bewegt tesla was in der Hinsicht.

[kshat]

Ich kann die Aussage "350km auf der Autobahn sind realistischer" nicht ganz bestätigen. Das wäre ein Durchschnittsverbrauch von unter 14kWh/100km. Und da muss ich sagen: ja, kann man fahren. Aber dann ist es flach und Du fährst maximal 100km/h. Bei Tempo 130 ist der "kleine" Motor bei 18kWh/100km. Selbst wenn das Getriebe den unsagbar schnell steigenden Verbrauch bei hohen Drehzahlen dämpft, wären 16kWh/100km schon richtig richtig gut - denn so aerodynamisch wie andere Autos ist der eC4 dann auch nicht. Ja, ein Ioniq6 oder Model 3 sind auch preislich eine andere Liga, aber auch die schaffen bei 130km/h keine 14kWh Schnitt. Fährt man aber konstant 80km/h kann das Fahrzeug wirklich sehr sehr sparsam sein, zumal dann auch das Fahrwerk am harmonischsten agiert. Bei 130km/h wirkt er doch etwas unterdämpft.
P.S.: was bei PSA stört - anders als andere Hersteller gibt es bei ihnen keine feature Updates für das Infotainment. Navi, Steuerung und Co bleiben auf dem Stand wie man das Auto kauft. Da gibt es - auch bei VW - mittlerweile mehr Feinschliff im Leben eines Automobils. Wichtig wäre es da die App wie auch die Navigation etc nicht wirklich für ein Elektroauto angepasst sind. Reiseplanung mit Ladestops sind Hirnsache, das Auto hilft wenig.

[lenaherrmann]

Könntet ihr bitte den neuen Peugeot 2008 testen? <3 Danke!

[TC]

Citroën ist wirklich ein ganz anderes kalibar sehr schön nur bissl komisch alles❤

[DetailVerliebtJP]

15:16 wie ist das wenn sich der Airbag öffnet? Dann ist doch das Tablet im Weg? Klar der Airbag öffnet sich da drüber, jedoch muss er sich doch zum Sitz hin auffalten

[e.s.]

also wenn Toyota ständig für billiges Hartplastik und Optik aus den 90ern kritisiert wird dann seht euch dieses Auto mal an! wie kann einen so ein Armaturenbrett gefallen?! Die Features sind allerdings super!

[alfaklaus]

Ich habe immer nur Teslar verstanden was war denn das für ein Beitrag über den

[franky_lion]

Schönes Fahrzeug, leider keine Anhängelast???

[xjbxjimbeamcola]

okay .dann mal eherliche Reichweiten...Autobahn 130..keine 220 km...Landstrasse 300km moderat gefahren...Bei 2 Grad morgens voll geladen kommt man nicht über 220km Landstrasse.. Angabe bei 100% Ladung..Soll der Akku lang leben...dann 80% Vollandung...und bis 15 % ruter gefahren....bleibe 35KW zum fahren...hab ihn 1 Woche gefahren..schönes Auto....rege mich aber immer über die Reichweiten Angaben auf...und das ist bi jedem E Auto leider so

[KlimkeitO]

Ich bin mit meinem e-c4 sehr zufrieden. Autobahn 200 km bei 130 heute Mittel 110 und die fell Ausstattung. Mehr braucht es nicht.

[porkonfork]

Ein Tag ohne JJ wäre ein trauriger Tag.
Einer der letzten Citroën, die ich in den 80ern gefahren bin, war ein CX. Wenn man dann heute so eine Gurke sieht, möchte man an der nächsten Ecke den Wachturm verkaufen, denn das Ende der Zivilisation scheint nah.