НЕ ПОКУПАЙТЕ ПЕЖО! #shorts #пежо #ep6 #жестьавтосервис #ремонавто #peugeot #ситроен #машина

preview_player
Показать описание
В России автомобили Peugeot и Citroen с двигателем EP6 не пользуются большой популярностью из-за низкого уровня сервисного обслуживания и слабой репутации этих марок на отечественном рынке.

Двигатель EP6, который устанавливается на многие модели Peugeot и Citroen, имеет ряд проблемных моментов, которые приводят к высокому риску поломок и дорогостоящему ремонту. Владельцы автомобилей этих марок часто жалуются на неполадки с головкой блока цилиндров, цепью ГРМ, прокладками и другими деталями двигателя. Кроме того, качество сборки техники иногда оставляет желать лучшего, что приводит к ухудшению репутации марок Peugeot и Citroen среди российских автолюбителей.

Одной из основных причин недовольства владельцев Peugeot и Citroen является также отсутствие должного уровня сервисного обслуживания. В большинстве российских автосервисов отсутствует профессиональный опыт и необходимое оборудование для качественного ремонта этих автомобилей, что делает процесс обслуживания сложным и дорогостоящим. Кроме того, не все дилерские центры марок Peugeot и Citroen обладают необходимой квалификацией и запасом запчастей, что приводит к длительным срокам ремонта и разочарованию у владельцев.

Еще одним негативным моментом, который влияет на нежелание россиян приобретать Peugeot и Citroen с двигателем EP6, является высокая стоимость запасных частей и комплектующих. При малейшей неисправности владельцу приходится тратить значительные суммы на ремонт, что делает эксплуатацию этих марок неоправданно дорогой.

Таким образом, слабое качество двигателя EP6, недостаточное сервисное обслуживание и высокие расходы на ремонт сильно сказываются на популярности автомобилей Peugeot и Citroen в России. Для того чтобы увеличить доверие и интерес к этим маркам, необходимо повысить качество сервиса, обеспечить доступность запчастей и решить проблемы с надежностью и долговечностью двигателей.

Возможно вы искали Испанец Хохотун,Прикольный смех,Смешно,Прикол,ризитас,risitas,испанец,испанец-хохотун,юмор,веселье,ржач,смех,истерика,интервью,автохлам,плохая машина,худшие авто,пежо,пежо 408,пежо говно,за что не любят пежо,ситроен говно,ситрик,ситрамон,автомобили,автоновости,тест,тачки,машины,авто плюс,автоплюств,auto plus,тесты авто,Peugeot 308,Peugeot,Пежо 308,Пежо,308,peugeot 308 2008,peugeot 308 2011,пыжик,не покупай француза
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Начал слушать, подумал за что так не любит EP6 ? Пока писал услышал правильные слова. Грамотное Обслуживание это многое значит

ВасилийКоротин
Автор

Теперь складывай все обратно как лежало

madstinger
Автор

На Пежо 308 езжу 15 лет, отличная тачка и продавать не хочу) Мне нравится) Ломается всë как у всех по регламенту, без особенностей. Не вижу причин ругать машину.

bickbeni
Автор

Для автосервиса авто с мотором ер6 - золотая жила!!!

РоманПлатонов-жэ
Автор

Хон стирается, частенько не доезжая и 150 к, но вроде бмвшное ЦПГ достаточно выносливое, думаю это не такая уж и проблема, больше стоит опасаться выпадение седел на атмосферном

nikottig
Автор

Народ Всем привет, подскажите пожалуйста у меня DS5 передние стойки амортизаторов Где можно приобрести, или какие туда подходят Ещё кроме DS5

СаняПсих-ях
Автор

Ситроен с4 Пикассо 2012 года, за 2, 5 года наездил 91т. На спидометре 261т. Бегает, масло 5-6 т. замена, сейчас планирую маслосъемные колпачки и клапанную крышку менять. Машину пока менять не планирую

ВикторЗабабурин-жм
Автор

А с выпускными коллекторами там действительно что то не так. Мастера говорят, что целых не встречали вообще, все разбитые. И почему не понятно.

евгсерг-ър
Автор

Любой мотор прослужит долго если правильно и вовремя обслуживать

krouli..
Автор

Подскажи пожалуйста, у меня ситроен с4 седан, как дождь так под водительским ковриком под правой ногой вода. Уже все посмотрел, остальное всё сухое и со шланга стекло заливал нет воды но как дождь так вода.

Человек-рьг
Автор

Павел у меня просьба к Вам. Вы очень информативно рассказывайте про пежо и Ситроен. Сделайте сводную таблицу по моторам ec5 и ep6. С пробегами до 250 тыс км. Интересен уровень вложений с учетом более частых ТО сокращенных регламентов обслуживания к примеру те же свечи. Мне просто интересно насколько дороже будет содержание ЕР6? А там пусть каждый сам делает вывод. Статистика очень точная наука.

КонстантинПушкин-ль
Автор

Тут больше вопрос, когда туда лазить придётся. До 5008 Peugeot был авто этой марки 12 лет, с новья, ни разу не подвёл. И сейчас после продажи думаю ещё столько-же отъездит. Это не китайцы, где всё одноразовое, там даже не пробуют ремонтировать)))

ВикторВекслер
Автор

Когда я продал свой после 166 т.к эксплуатации. Именно так и говорю

fluke
Автор

Попробуй его обслужи ещё! Кто менял прдводящий патрубок термостата, тот знает

eugene
Автор

Павел, мне на жтом моторе надо колпачки маслосъёмные поменять, и цепь, сколько работа будет стоить?

vadbond
Автор

Выпали седла клапанов на ер6, расстроен капец, говорят что это заводской брак😮

yuratarlyshev
Автор

Я бы рад тоже все грамотно обслуживать, денег не жалко, но только где их взять специалистов в Чебоксарах..

nikatrosikaso
Автор

Турбина вроде БоргВернер, к франции отношения не имеют, в Месачусетсе у них вроде штаб-квартира. Отличные турбины делают. Да и свечи вроде японские, шикарные свечи. Шатунно-поршневая группа вроде Muhle, немцы, лучшие из лучших.

евгсерг-ър
Автор

EP6CDT турбо, скоро 200 будет, полет нормальный, из серьёзных, замена тнвд, до этого был TU5 там вообще никаких проблем за 10 лет, главное менять своевременно масло и наслаждаться машиной

Сергей-сер
Автор

Ep6 пошел пробег за 200 без каких либо нареканий, тьфу тьфу

madjester