Как избавиться от вибрации внутреннего шруса

preview_player
Показать описание
Всем привет.
На примере ford focus 2 показываю как можно избавиться от вибрации внутреннего шруса. Да вариант бюджетный, но прежде чем критиковать отвечу на главные вопросы.
Сделал так на "своём" автомобиле потому что в сборе один вал стоил от 50-70 к, сейчас вообще их нету в наличии. Аналоги фебест только, они ходят не облее 2000 км.
Абс будет работать, исключение только если абс считывает с кольца шруса, с гребенки, в остальных ответная часть ставится в тело ступицы подшипника.
Метод по отзывам конкретно на ford focus 2 ходит ль 30000 - 70000, далее продают авто), точных данных нет, но ни у кого не возникали снова вибрации и никаких поломок коробок изменения угла шруса и прочей теории что пишут в комментариях диванные критики.
Приятного просмотра!

Болт 440089 DIESEL TECHNIC
*************************************************
Обнял, прижал, покружил, поставил на место).
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Автору как всегда респект!
Умелые руки и умнейшая голова.

alexgood
Автор

Хорошая доделка, возьму на вооружение.

olegivanov
Автор

Пропала вибрация при разгоне? На поло 9n и seat 6l также в сети читал про такое временное "лекарство"

sergeymironov
Автор

Подскажите пожалуйста, на скоко хватило шайб, ск км отъездили?

shilla
Автор

Так и не понял, для чего купил болты? У меня на Фф 3 гайки.

uynrksh
Автор

А на лежачих гаишниках думаешь вот как? Думаешь не поломает КПП?

lnjjpfl
Автор

Скажите дружище! А понять что это граната внутренняя? У меня фокус 3. Поменял 3 подушки двигателей. Без изменений подвесной подшипник, без изменений.. При разгоне отдаёт в салон толи гуд толи дребезжание.. Не знаю что уже делать. Куда клпать

rkdybng
Автор

Мне помогло но не на долго, проблема оказалась в хамуте пыльника он не держал смазку и трипоид был сухой из-за чего быстро пошел износ стакана в новом месте

uznohor
Автор

Обезательно болты ступецы менять на новые???, кто нибудь скажет зачем

rnnvwth
Автор

А у вас вибрация Какого типа ?под нагрузкой была ? у меня от 90 и выше вибрация постоянно .не знаю что делать уже всего переменял

pxbqsjj
Автор

Зачем рулевой наконечник снимал? Я и когда шайбу ставил, и когда привод в сборе менял, не снимал его.

thtremd
Автор

У меня один вопрос, зачем? Не проще ли найти живой стакан или все же купить новый, вообще внутренний шрус практически вечный, если в нем есть смазка. Для начала я бы рекомендовпл проверть центральную подушку, а то можно так очень часто ремонтировать, эффект будет, но на несколько тысячь

vgen
Автор

Рулевой наконечник можно и не снимать.

kamradvano
Автор

С АБС это не поможет !!!! Сразу будет ошибка .

upsjgjf
Автор

Потай выточить на шайбе не просто не имея станка

Enver-biwb
Автор

Доброго времени суток .Я с Сибири, у меня ниссан вдовый, редко на нём езжу и то недалеко.за км 100 пробега порвал уже третий контрактный внутренний шрус, просто разрывает пыльник и шары вылетают, заклиневает колесо, смещается назад.Слава богу ещё кубарем не улетел или на встречку.привод от руки вылазит из посадочного места и также всовывается назад.хотя когда рвёт пыльник гранату приходиться сбивать кувалдой снизу.не машина, а дрек.Выдать от удара ДТП скривился кузов машину тянет налево там и рвёт эти внутренние шрусы и пыльник.Не встречал подобное?походу выход один продать ее по дешовке?машина вариатор 4 Вд.заебался я с ней.

qbzzxkr
Автор

Хрень, ось поворота внешнего шруса должна максимально совпадать с осью поворота колеса проходящей через верхнюю опору и нижнюю шаровую, иначе внешний шрус будет работать на излом и быстрее развалится!!!

qyfytqf
Автор

Зачем открутил рулевой наконечник ты попал на развал просто шаровую откручиввешь и всё.

cpdoyns