ГАЗ передал Москве первый электробус-«гармошку»

Показать описание

-

Как мы и прогнозировали, «Группа ГАЗ» 8 июня представила сочлененный электробус особо большого класса. Собранная на Ликинском автобусном заводе модель е-CITYMAX 18 передана для опытной эксплуатации Мосгортрансу — оператору автобусных перевозок Москвы.

Пресс-служба «Группы» сообщает, что е-CITYMAX 18 разработали в 2021 году совместными усилиями Объединенного инженерного центра ГАЗа и МГТУ имени Баумана. Машина длиной 18 метров вмещает до 140 пассажиров (сидячие + стоячие места).

Электробус оснащен системой блокировки движения при открытых дверях, камерами видеонаблюдения с обзором 360 градусов, системой климат-контроля, USB-подзарядками. Через мультиплексную проводку можно диагностировать более 100 параметров электробуса.

Кузов полностью низкопольный, что удобно для детей, женщин и пожилых пассажиров. Для посадки маломобильных групп также предусмотрена аппарель с электроприводом. Система «книлинг» (регулируемый наклон автобуса в сторону дверей) облегчает посадку и высадку всем категориям пассажиров.

Сидячих мест в салоне 44, в том числе есть три раскладных.

В комплектацию входят электронно-пневматическая система торможения, АБС, «противобуксовка», электронно-управляемый ручной тормоз, SOS-комплекс «ЭРА-ГЛОНАСС», ограничитель максимальной скорости.

В движение е-CITYMAX 18 приводят два электродвигателя, выполненных в едином блоке с задним мостом. Их питает установленная на крыше литий-ионная батарея, обеспечивающая запас хода до 80 км (в дальнейшем планируется установка более производительной системы, увеличивающей запас хода на 20 дополнительных километров).

Также новинка укомплектована светодиодными световыми полосами в салоне — они помогают пассажирам ориентироваться при перемещении. В электробусе установлены сигнальные световые линии на створках дверей, фонари в поручнях, нишевая подсветка подиумов в салоне и др.

Напомним, «Группа ГАЗ» — один из двух поставщиков электробусов для Москвы (основной — КАМАЗ). С 2018 года и до сих пор холдинг выпускал такие машины только в одиночных кузовах (они имеют индекс ЛИАЗ-6274). Ликинский автобусный завод входит в состав «Группы ГАЗ».

По итогам испытаний е-CITYMAX 18 в реальных условиях будут приняты решения об изменениях в конструкцию, после чего начнется мелкосерийный выпуск таких автобусов-исполинов.