Ремонт Генератора Valeo от Сергея Зайцева

Ремонт генератора Valeo для автомобиля Peugeot Expert / Пежо Эксперт.

Клиент обратился с проблемой - пропала зарядка. Измерив мультиметром, увидел, что зарядки действительно нет, поэтому было принято решение снимать генератор и ремонтировать. Модель генератора Валео 80А. Открыв крышку, видим проблемы - стерлись контактные площадки якоря генератора и щетки. На видео можно посмотреть, как сильно протерлась обмотка коллектора.
Для замены изношенных запчастей необходимо открутить и снять щеточный механизм с саморегулятором напряжения, снять шкив, разобрать генератор, достать коллектор, перепрессовать контактные площадки, проверить диодный мост и реле-регулятор, и собрать все обратно.
Во время замены обнаружилась еще одна проблема - не работает обгонная муфта генератора (шкив). В итоге заменил муфту на новую.
Отмечу, что для снятия генератора в авто Peugeot Expert не требуется яма, все снимается через верх.
Закончив ремонт генератора и установив его обратно, проверяем работоспособность и делаем замер мультиметром. Также должна погаснуть лампочка отсутствия зарядки на панели приборов.

Видео первое, поэтому буду рад услышать конструктивную критику и пожелания. Также задавайте свои вопросы по тому, как производится диагностика и ремонт генератора Valeo / Валио и электрики автомобиля.

Для вас трудился - автоэлектрик Сергей Зайцев!

Поддержать развитие канала можно лайками, репостами или финансово:
WebMoney:
RUB - R974432295622
USD - Z061953367090
Яндекс Деньги - 410017243506440
ПриватБанк - 4149 4390 0500 8093 (Сергей Зайцев)

#автоэлектрик #генератор #valeo

[dbxiwpu]

смысл сего видео??? мы разобрали, мы собрали, как-то так... спасибо, что показал, где в тачке генератор. Херота одним словом

[vtucimb]

Подскажите пожалуйста - как подобрать пошипники под свой генератор? У меня генератор Валео, модель неизвестна, шильдик оторвался. Предположительно 80А. Установлен на Пежо 406 с двигателем EW. Снял диодный мост для замены, появилось желание заменить заодно заменить подшипники, но не могу понять чего покупать.

[dmwzzuv]

Ролик был бы интересным если бы был показан процесс разборки генератора.... а то мы разобрали .... мы собрали.... мы установили. Дизлайк заслужил!

[nicolaspavlyuchenko]

Вы когда собирали, то радиатор диодного моста пастой термопроводящей пользовались?
Оба радиатора должны быть на "массе" или один должен быть обязательно изолирован от "массы" (корпуса генератора)?

[komkos]

Як довго ходять ці кольца? Тисяч 100 відходять?

[nfzxeeu]

Скажите, как снять крышку которая закрывает щетки?

[hrepgtc]

Скажите пожалуйста по каким цифрам вы определяете мощность

[ybpfjfs]

Пропала зарядка, поменяли щетки, все было Ок. Кольца были частично стерты, мастер сказал что ещё проходят. Проехал 50000 случайно заметил подмигивание лампочки отсутствия зарядки АКБ. Открыл капот и увидел искрение в районе щеток генератора. Вопрос! Это опять кончились щетки или хана кольцам? Или ещё какая проблема?

[kanatkusainov]

А где процесс перепрессовки контактной площадки?

[gnqgszl]

підкажіть яким сйомником знімали муфту, номер зірочкі і на скільки шліцив гайка?

[Jam]

Добрый день !!! подскажите какие токосъёмные кольца применялись  фирма и номер  по каталогу

[Gyhjutrdc..]

У меня пропадала зарядка, теперь вобще нету. А индикатор не заметил что он не светится при включенном зажигании и когда работает двигатель тоже не светится. Подскажите какой провод в такой машине отвечает за возбуждения генератора. До генератора идет два провода толстых, а третий через фишку два тонких и додин из них одкушен и его нету. А тот что остался проверил по вашим видео лампочкой ( один конец лампочки на минус а второй на этот провод в итоге лампочка не загорелась) я так понимаю к генератору не идет возбуждение потому что лампочка перегорела или обрыв? Предохнанитель не знаю где остальные лампочки горят значит предохранитель целый. Не пойму почему из двух тонких проводов один одкушен

[Theodor_Nette]

Это вы его так весь в говне и ремонтировали? Упаси бог от таких ремонтников.

[MultiVladiMir]

без замены подшипников это не ремонт а латание дыр. копеешная экономия.
подшипники там ходят чуть дольше чем коллектор со щётками. ещё 10-15 тысяч и гене хана.
задний подшипник установленный в пластиковой втулке из-за отсутствия смазки разогреется, расплавит втулку. подшипник сместится и ротор встретится со статором и размолотит весь генератор а после заклинит. из-за этого очень часто рвёт приводной ремень и его ошмётки залетают в грм...
экономия на подшипниках угробит мотор, ломастер! не подходи к автомобилям с гаечным ключом и отвёрткой!

[manashara]

И это хваленые и дорогие генераторы? У других скорее щетки кончились бы!

[dispersiasvata]

его маслом залило и весь образив из пыли и грязи стер его раньше времени...

[jekass]

Так как менять колектор нах показывать как снимать генератор это и так понятно

[fmrhhtv]

Жалко два дизлайка не поставить, потерянное время...

[fireman]

Дизлайк, за то, что очень много "воды" а по существу, нет совсем какого нибудь толка.

[rbztghm]

это похвастался а не ремонт генератора ... в топку видос...