Ist feucht gleich nass und wie ist die Gesetzeslage bei Nässe? | ADAC | Recht? Logisch!

Wusstet ihr, dass das Fahren auf nasser Fahrbahn spezielle Regelungen erfordert? In diesem Video erklären wir, ab wann eine Straße als "nass" gilt, welche Gesetze dabei zu beachten sind und wie ihr sicher unterwegs bleibt. Sicherheit geht vor – schaut euch unsere Hintergrundinformationen und Tipps für das Fahren bei Nässe an!

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[MrPummi]

Ich hab es so gelernt: Ein Fahrzeug muss Spuren hinterlassen, die selbst wieder zufließen.

[El-Gato-]

Ich fahre 90 kmh bei Nässe auf der Autobahn obwohl das Tempolimit tatsächlich 80 ist. Grund dafür: ich werde ständig gehupt und überholt von LKWs wenn ich so langsam fahre, ergo noch gefährlicher. Für viele LKW Fahrer ist die nasse Fahrbahn egal und sie fahren mit 90-95 kmh weiter.

[gregonline]

Klug wäre es gewesen, wenn an dieser Stelle nochmal Bremswege bei trockener, feuchter und nasser Fahrbahn verglichen worden wären. Denn eine Sache sind die Gesetze, und wo kein Kläger, da kein Richter, aber mit der Physik spielt man nicht.

[klaushoegerl]

Könnte man nicht im Zweifel (also bei relativ wenig Nässe) sichtbare Fahrspuren als Indiz eines Wasserfilms betrachten?

[theodorjosefeisenring]

Nach meinen Erfahrungen ist es besonders gefährlich, wenn es nach langer Trockenheit zu regnen beginnt. Dann ensteht vorübergehend eine schmierige Schicht, wenn sich der Dreck auf der Fahrbahn mit dem Wasser vermischt, so lange, bis der Regen den Schmutz weggespült hat. Hat jemand diese Erfahrung auch schon gemacht?

[Alexander-zmm]

Danke für das informative Video. Kann man bei der zuständigen Behörde (Bund, Land, Kommune) nachfragen, was die Begründung für das aufgestellte Tempolimit ist und ist diese verpflichtet diese heraus zu geben ? Oder ist das nach Gutsherrenart bestimmt und man muss "vertrauen" ?

[johanneswetzel]

Verfärbungen siehst du ja auch bei trockener Fahrbahn und unterschiedlichen Belägen

[Tassadar]

Die einen halten sich an das Tempolimit bei trockener Fahrbahn weil es gerade anfängt zu tröpfeln, andere wiederum nicht obwohl das Wasser schon auf der Fahrbahn steht, es aber gerade nicht mehr regnet.
Lernt man eig. in der Fahrschule aber manche haben anscheinend ihren Führerschein eh im Lotto gewonnen.

[volvoshh]

beim Neuen Flüster/offenporigen Asphalt bildet sich keine stehende nässe mehr

[dcdc]

Wenn man die Schilder nur noch als Strich, also von der Seite sieht, war man zu schnell.

[marinamarinx]

Es gab mal ein Gerichtsurteil wo bei Nässe definiert wurde wenn man den Scheibenwischer anmachen muß, auch vom vorrausfahrenden Fahrzeug, gilt das Tempolimit

[stefanpaul]

Wo ist das Problem, eine feuchte Straße auch einfach als nass anzusehen? Im Zweifel für die Sicherheit, oder nicht?

[fulalalefulalale]

Ich bin mal auf eine eher feuchte Strasse mit normaler Geschwindigkeit innerorts eingebogen und das Auto hat sich um 180° gedreht.

[xevo]

Für einige Fahrer stehen doch diese Schilder eh nur zur Zierde herum.

[o...FrankTheTank...o]

Ich bin nicht sicher, ob dieser Beitrag vom ADAC sehr hilfreich ist, obgleich er sicher ausschließlich zur Aufklärung und zum Wohle aller erarbeitet wurde.
Das größte Problem in unseren Breitengraden ist wohl die beschissene Haarspalterei, gerade wenn es um unklare oder nicht eindeutig geregelte Situationen wie bei diesem Fall hier geht. Jeder interpretiert es natürlich zu seinem Vorteil, dabei geht eines jedoch absolut verloren.... die Frage nach der Sinnhaftigkeit. Macht es Sinn bei Feuchte 300 Kmh zu fahren obwohl auf der selben Strecke bei Nässe nur 100 Kmh erlaubt wären? Es geht hierbei ja nicht nur um die eigene Sicherheit - Falls sich hier wieder die besten der besten der besten Fahrer angesprochen fühlen, oder jene, die grundsätzlich nur hier posten um anderen zu widersprechen - Nein, es geht auch um die Verkehrsteilnehmer hintendran und vorneweg, es geht um Versicherungsfälle deren Anzahl maßgeblich die Versicherungsbeiträge aller (!) nachteilig beeinflusst und nicht zuletzt geht es auch um vielleicht 5 Minuten mehr Schlaf für die ganzen Rettungskräfte, die es zur Zeit eh sehr schwer haben, überhaupt noch Verständnis zu bekommen für ihre teils ehrenamtliche (unbezahlte) Arbeit.
Ich gehe nach wie vor davon aus, dass der ADAC diesen Beitrag zur Wahrung der Verkehrssicherheit generiert hat und nicht, um Tipps zu geben, wie man sich aus ggf. einer Ordnungswidrigkeit oder einer Straftat am besten herauswindet.
Am Ende steht wie immer ein kurzer Satz: Man muss nicht immer "Recht" haben, nur um das Richtige zu tun.

[holger_p]

Da fehlt jetzt noch eine Methode, wie man den Nässegrad dokumentiert. Wenn es blitzt braucht man Argumente wenn man verschiedener Auffassung über das gültige maximum ist.

[flok]

Wie wird denn nicht angepasste Geschwindigkeit "entschieden"? Lust und Laune der Polizei kann ja nicht der Indikator sein. Bei einem Unfall etc. Keine Frage aber bei "normaler" Fahrt?

[Not_Z-vastik_Stop_Putinism]

Hauptsache ist dieses Zustand von Fahrbahn zu erkennen.

[ergobiker]

Wird bei solchen Schildern überhaupt geblitzt?

[_K.A.R.]

Das mit der "Gischt" ist m.M.n. nicht ganz nachvollziehbar, da es auch bei "feuchte" zu Gischt-Bildung kommen kann.