Höyryveturi Hv3 995 Lokomo 137/1941

7.6.2017 Tornio klo 12.25-13.10

Aikataulu
Oulu Klo: 7.50, Ii 8.55, Kuivaniemi 9.44, Simo 10.00,Kemi 10.40, Tornio 11.35,
Haaparanta 11.50-12.15. Tornio 12.25-13.10, Kemi 13.55-14.25, Simo 15.04, Kuivaniemi 15.19,
Ii 16.17 ja Oulu 17.30

Höyryveturi Hv3 995 Lokomo 137/1941

Höyryveturi Hv3 nro995 on valmistunut Lokomon tehtaalla Tampereella 1941.Veturia käytettiin pääasiassa pika-ja henkilöjunissa aina vuoteen 1966 saakka. Viimeinen käytössäoloaikainen sijoituspaikka oli Seinäjoen varikko.Veturi oli käytössä ainoastaan 26 vuotta, joka on lyhyt aika höyryveturin käyttöajaksi. (Joillakin vetureilla käyttöaika jopa 60vuotta.)Hv -sarjan veturit (Hv1,Hv2,Hv3) olivat nopeutensa, toimintavarmuutensa ja taloudellisuutensa ansiosta yleisimpiä henkilöjunan vetäjiä. Vasta 1960-luvun loppupuolella linjakäyttöön suunnitellut dieselveturit syrjäyttivät ne henkilöliikenteestä. Vuotuinen linja-ajon määrä vetureilla oli n.200.000 km.

Veturin viimeinen VR:n suorittama täyskorjaus tehtiin Vaasan Konepajassa 3.2.1966-12.4.1966 Hv3 995 viimeinen käyttö henkilöliikenteessä tapahtui marraskuussa 1966 välillä Seinäjoki-Vaasa Hv3 -vetureita rakennettiin yhteensä 24 kappaletta. Näistä enää kolme veturia on jäljellä: Hv3 nro 781 Keravan asemalla muistomerkkinä, Hv3 nro 998 Haapamäen Höyryveturipuistossa ja Suolahdessa kunnostettu Hv3 nro 995.

Syksyllä 2003 VR Oy myi Höyryraide Ay:lle kunnostettavaksi Oulun muistomerkkiveturin, joka muuten olisi joutunut romutettavaksi. Veturi on kunnostettu täydellisesti vuosina 2005-2011 Äänekosken Suolahdessa yksityisen Höyryraide Oy:n toimesta Veturi on sarjansa viimeisenä valmistunut ja Euroopan ainoa liikenteessä oleva puupolttoinen henkilöjunan veturi, eli siinäkin mielessä ainutlaatuinen.

Urakka on ollut vaativa, ulkoisesti kunnostetusta monumentista, joka tosin oli päässyt pahasti rapistumaan yli 20vuoden ulkosäilytyksessä, ilkivallan ja puutteellisen hoidon takia, on nyt kunnostettu liikennekuntoiseksi museoveturiksi. Veturia on kunnostettu omistajan, oppisopimusharjoittelijan ja se on myös työllistänyt muutaman henkilön. Talkoolaisia on ollut 2-5 mukana kunnostamassa veturia. Yhteensä kymmeniä henkilöitä on tavalla tai toisella osallistunut Heikin saamiseksi upeaan kuntoon Lisäksi veturin korjaus on myös hyödyttänyt Äänekosken konepajoja, kuljetusyrityksiä ja kauppiaita Tämän veturin kunnostamisessa on ollut myös kyse ammattitaidon säilymisestä ja samalla höyryvetureiden pysymisestä liikennekuntoisina.

Kiitos työn valmistumisesta kuuluu Äänekoskelle, talkoolaisille ja kaikille yhteistyökumppaneille. Varsinainen virallinen ajo Valtion rataverkolla tapahtui 19.11.2011, jolloin edellisestä liikennöinnistä oli ehtinyt vierähtää jo 45 vuotta. Veturin historiasta ja kunnostamisesta kertova kirja ”Kunnostimme veturin Hv3 995" on työn alla.