filmov
tv
Перегруз - как избежать убытков?
![preview_player](https://i.ytimg.com/vi/chJ5_X7aEzw/sddefault.jpg)
Показать описание
Приветствую Вас, дорогие подписчики, да и те, кто зашел на канал «Транспортный Юрист Сергей Богатов» совершенно случайно!
В этом видео «Перегруз - как избежать убытков?» я, Сергей Богатов, юрист в сфере автомобильных грузоперевозок, расскажу Вам про Перегруз - как избежать убытков.
Получите экспертные советы от профессионала в области перевозок и защитите себя от потерь и непредвиденных ситуаций.
Юридическая компания Bogatov Group c 2009 года работает в сфере грузоперевозок и транспорта. Мы накопили богатый опыт и знаем, как нужно действовать для решения вашей проблемы!
т. 8 (800) 550-64-42
Что бы не пропустить новые видео подписывайтесь на канал «Транспортный Юрист Сергей Богатов» и жмите на колокольчик, ставьте лайки, оставляйте вопросы в комментариях под видео, и мы обязательно ответим на них!
Делитесь этим видео с теми, кому оно может быть полезно.
До следующего видео, друзья! С Вами был я, Сергей Богатов на канале «Транспортный Юрист Сергей Богатов».
Давайте сегодня с вами обсудим вопрос о дополнительной оплате за перевес и вообще некоторые моменты по перевесу. Начать хочу с того, что в 2021 году произошло изменение правил перевозки грузов автомобильным транспортом, собственно в январе 2021 года данное видео и записывается.
В п. 55 Правил перевозки грузов автомобильным транспортом появилось интересное положение, которое говорит, что если у вас контейнер или кузов и грузоотправитель ставит пломбу на него, то за перевозку грузоотправитель и отвечает.
На сегодняшний момент непонятно как это будет работать, мы с вами еще посмотрим, что покажет практика. Есть надежда, что за все будут спрашивать с грузоотправителя, потому что за 2020 год я насмотрелся достаточно историй, когда перевозчики по вине грузоотправителя попадают в истории, на перевесы, на штрафы и с этим не всегда что-то можно сделать
Очень больной вопрос в перевозках это именно перевесы, так как контролировать сам перевес сложно, контролировать развесовку по осям тоже сложно, если нет весов. А с весами здесь не так, что ты загрузился поехал и у тебя весы на каждом шагу. Хорошо если есть база по пути, мобильный комплекс, где можно взвесить, но на практике, как правило, ничего подобного нет, да и у перевозчика нет желания взвешивать груз.
В этой ситуации часто возникают истории, когда перевозчик откровенно перегрузил и, понятное дело, перерасход топлива, поломка ходовой и т.п. В связи с этим я рекомендую в договорах-заявках, если это позволяет, прописать момент, что в случае перегруза, перевеса транспортного средства ставка увеличивает в такое-то количество раз, либо пропорционально тоннам, либо в двойном размере на ваше усмотрение.
В таких ситуациях можно будет до выставлять какие-то суммы, потому что было обращение уже в 2021 году, когда по такой же ситуации выяснилось, что при погрузке произошел очень большой перевес перегрузили в 1,5 раза, перерасход топлива и вот, когда наш заказчик перевозчик захотел выставить эти доп. суммы, здесь выяснилось, что в договоре не предусмотрено, а значит, что давай по принципу убытков, то есть считай сколько ты солярку перерасходовал, где у тебя какие убытки и все в таком духе, замучаешься считать. Простое подобное положение в договоре уже ситуацию бы поменяло. Все остальное довольно сложное доказательство расходов, честно говоря, больше мучений.
Второй момент, который я рекомендую прописывать в договорах с перевозчиками обязанность по загрузке несет грузоотправитель в том числе по соблюдению весогабаритных характеристик, чтоб не превысить вес и не превысить параметры для того, чтоб в негабарит не попасть.
Следующий момент в договоре дописывать, что и за развесовку отвечает тоже грузоотправитель. Конечно на практике это из разряда фантастики, на такое не идут, но если ситуация позволят это прописать прописывайте.
Как грузоотправители грузят это всем известно. Тем не менее возникает перевес и по практике предыдущих лет вопросы задавали именно перевозчику. Будем надеяться, что в 2021 году эта практика поменяется, но на сегодняшний момент об этом судить сложно по крайней мере в п. 55 новых Правил перевозки грузов автомобильным транспортом задел есть, посмотрим, как будет дальше работать. Я в своей практике этим буду пользоваться при первой же возможности.
Итак, если у вас возникли вопросы обязательно их задавайте, пишите комментарии, подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки.
Богатого Вам дня!
В этом видео «Перегруз - как избежать убытков?» я, Сергей Богатов, юрист в сфере автомобильных грузоперевозок, расскажу Вам про Перегруз - как избежать убытков.
Получите экспертные советы от профессионала в области перевозок и защитите себя от потерь и непредвиденных ситуаций.
Юридическая компания Bogatov Group c 2009 года работает в сфере грузоперевозок и транспорта. Мы накопили богатый опыт и знаем, как нужно действовать для решения вашей проблемы!
т. 8 (800) 550-64-42
Что бы не пропустить новые видео подписывайтесь на канал «Транспортный Юрист Сергей Богатов» и жмите на колокольчик, ставьте лайки, оставляйте вопросы в комментариях под видео, и мы обязательно ответим на них!
Делитесь этим видео с теми, кому оно может быть полезно.
До следующего видео, друзья! С Вами был я, Сергей Богатов на канале «Транспортный Юрист Сергей Богатов».
Давайте сегодня с вами обсудим вопрос о дополнительной оплате за перевес и вообще некоторые моменты по перевесу. Начать хочу с того, что в 2021 году произошло изменение правил перевозки грузов автомобильным транспортом, собственно в январе 2021 года данное видео и записывается.
В п. 55 Правил перевозки грузов автомобильным транспортом появилось интересное положение, которое говорит, что если у вас контейнер или кузов и грузоотправитель ставит пломбу на него, то за перевозку грузоотправитель и отвечает.
На сегодняшний момент непонятно как это будет работать, мы с вами еще посмотрим, что покажет практика. Есть надежда, что за все будут спрашивать с грузоотправителя, потому что за 2020 год я насмотрелся достаточно историй, когда перевозчики по вине грузоотправителя попадают в истории, на перевесы, на штрафы и с этим не всегда что-то можно сделать
Очень больной вопрос в перевозках это именно перевесы, так как контролировать сам перевес сложно, контролировать развесовку по осям тоже сложно, если нет весов. А с весами здесь не так, что ты загрузился поехал и у тебя весы на каждом шагу. Хорошо если есть база по пути, мобильный комплекс, где можно взвесить, но на практике, как правило, ничего подобного нет, да и у перевозчика нет желания взвешивать груз.
В этой ситуации часто возникают истории, когда перевозчик откровенно перегрузил и, понятное дело, перерасход топлива, поломка ходовой и т.п. В связи с этим я рекомендую в договорах-заявках, если это позволяет, прописать момент, что в случае перегруза, перевеса транспортного средства ставка увеличивает в такое-то количество раз, либо пропорционально тоннам, либо в двойном размере на ваше усмотрение.
В таких ситуациях можно будет до выставлять какие-то суммы, потому что было обращение уже в 2021 году, когда по такой же ситуации выяснилось, что при погрузке произошел очень большой перевес перегрузили в 1,5 раза, перерасход топлива и вот, когда наш заказчик перевозчик захотел выставить эти доп. суммы, здесь выяснилось, что в договоре не предусмотрено, а значит, что давай по принципу убытков, то есть считай сколько ты солярку перерасходовал, где у тебя какие убытки и все в таком духе, замучаешься считать. Простое подобное положение в договоре уже ситуацию бы поменяло. Все остальное довольно сложное доказательство расходов, честно говоря, больше мучений.
Второй момент, который я рекомендую прописывать в договорах с перевозчиками обязанность по загрузке несет грузоотправитель в том числе по соблюдению весогабаритных характеристик, чтоб не превысить вес и не превысить параметры для того, чтоб в негабарит не попасть.
Следующий момент в договоре дописывать, что и за развесовку отвечает тоже грузоотправитель. Конечно на практике это из разряда фантастики, на такое не идут, но если ситуация позволят это прописать прописывайте.
Как грузоотправители грузят это всем известно. Тем не менее возникает перевес и по практике предыдущих лет вопросы задавали именно перевозчику. Будем надеяться, что в 2021 году эта практика поменяется, но на сегодняшний момент об этом судить сложно по крайней мере в п. 55 новых Правил перевозки грузов автомобильным транспортом задел есть, посмотрим, как будет дальше работать. Я в своей практике этим буду пользоваться при первой же возможности.
Итак, если у вас возникли вопросы обязательно их задавайте, пишите комментарии, подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки.
Богатого Вам дня!