EURO 6 (Grand Starex) Потерял мощность и заглох. Отключаем экологию

[phone] Кирилл по запчастям
[phone] Офис г. Тольятти
[phone] Илья Седов (мой личный номер) только по важным вопросам
Для поиска в любой сети: SEDOVAUTOMAKER

[АлександрЕгоров-хп]

Большое уважение к тебе!Очень доходчиво, по простому, искренне по делу!

[olegantropov]

В прошлом большом выпуске «лысая голова в объективе» сказала не надо рассказывать все секреты... Илья, большое уважение к тебе!!! Все нештячки и секреты нужны людям. И не важно на какой модели дизельном моторе люди ездят. Пример этот идеально подходит, дети- семья минус 30 градусов.

[ЗолотаяТенька-юш]

Спасибо Илья, приятно смотреть твои ролики, все грамотно, и видно что ты вкладываешь душу в машинки 👍👍👍

[GabrielGadjiev]

Спасибо вам большое. ☺️👍👍👍 очень полезное и актуальная видео для хундае водов.

[andreizharkix]

Здорово рассказал, понятно доступнно и главное интересно, у тебя Илья походу секретов не бывает, успехов и здоровья !!!

[АндрейГологоц]

Огромное спасибо за науку очень классное объемное видео посмотрел и немного поучился техническим новшествам .

[Men-AlI]

Спасибо что ответил на Н-1 без мочевины Ернблю, а то чуть не продал свой Hyundai H-1 2021 года пробег 15т.км за 3.8м 😃 шучу, сейчас ничего близко не купить похоже за 4-5м, будем ездить дальше, очень понравилось машина, 3 месяца путешествия по РФ авто как родственник стало!

[igormoldova]

купил себе хюндай н 2, 5 дизель.топливная комунрель (бош)...мало у нас специалистов по таких бусах ...но я все ваши ролики пересматриваю....и стараюсь запоминать хоть коечто

[АлександрЖуравлев-йп]

Чем новее авто, тем больше ге- ру. При покупке сразуотдавать это доп оборудование..:) Видео классное- РЕСПЕКТ!!!

[konstantinantonov]

Очень познавательное видео! Приятно смотреть. Всё разложено по полочкам. Владелец машины останется очень доволен. Спасибо.

[TREND_MEBEL]

Полезная информация!!!
Удачи в работе и продвижение канала!!!

[АлексейТерехов-со]

Добрый день спасибо большое за информацию и видео как обычно всё понятно жду вашего нового видео

[СергейКочеляев-юц]

Отличная работа Илья! Как всегда на высшем уровне. Спасибо тебе и твоим сотрудникам. Сергей город Владимир.

[IvanIvanov-engy]

Вырезал в ноябре 2021 экологию на своем ГС Евро6 2017 года. Пробег был 70тыс.км. Честный. Машина от Yoko, 1, 5 года в РФ.
Ситуация развивалась постепенно. В июле стал иногда зажигаться Чек. Сканер (Autel MP 200) показывал ошибку сигнала подогрева мочевины. Ошибка была плавающая, сама появлялась, сама проходила. Иногда на дисплее зажигался обратный отсчет (от 977км) с текстом обратиться на сервис. Лечилась сбросом сканером. К концу Августа стала появляться плавающая ошибка датчика уровня окиси Азота. Сканером не скидывалась, пропадала сама. Дифференциальное давление по данным сканера было в норме. Прожиг DPF работал (мозги ЭБУ показывают сколько км назад он работал), мочевина расходовалась нормально.
В ноябре поехал на дальняк СПб-Белгород. При выезде на М11 на приборке неожиданно загорелся обратный отсчет, и не от 977, а от 750км, видимо забыл его скинуть сканером ранее. На остановках на полпути к Москве не смог сбросить ошибку. Сделал несколько попыток, безрезультатно, ошибка Азота. В Москву прибыл с остатком счетчика в 67км. НО (!) прожиг DPF по данным сканера работал, и последний раз за 230 км от Москвы. Созвонился с известным местным чип-тюнинг сервисом и на следующий день програмно отключил у них мочевину. В эту операцию вошли работы по прошивке мозгов ЭБУ, снятие и изолирование фишек с блока управления датчиками под днищем, и отключение блока в багажнике. Все ошибки снялись. Спокойно доехал до Белгорода, неделю колесил по местным холмам, и выдвинулся обратно. Пробег после отключения мочи составил около 1300км. Расход упал на 1-1, 5л/100км !!!
На выезде с Белгорода зажегся Чек и лампа сажи (в колодце тахометра). Проверка сканером показала, что последний запуск прожига DPF, был за 1550км назад - т.е. еще до отключения мочевины(!) Сканер выдал ошибку повышенного диф.давления DPF. В цифрах отчета сканера оно выросло с 20-50 до 250-450 "попугаев"(единиц измерения сканера). При движении по трассе, к Москве диф.давление снизилось до 100-250 единиц. Прозвонил тот же чип-сервис, и на след. день удалил у них остатки экологии. Картридж DPF имел нагар сажи, но не фатальный срач как в данном видео. Видно было еще самое начало забивания его каналов. На сколе керамики картриджа внутренние каналы были подгоревшие только на первом сантиметре. В состав работ вошло потрошение DPF и заварка банки обратно, блокирование ЕГР заглушкой и програмно, и прошивка на повышение мощности.
Варварством, как в ролике, по вырезанию железа, удалению проводки и блоков не занимались. Внешне все осталось как "целочка", без следов слесарного вандализма.
Выводы: не умеют у нас делать правильный програмный отшив мочевины, только корчевать все под корень. Иначе второго этапа не должно было случиться. Ибо перестал запускаться даже ручной программный прожиг DPF через сканер. Благодаря предварительной договоренности с сервисом, сильного удорожания работ из-за 2х этапов работ не произошло. Откуда и Ильи ушли сутки не знаю, но с его же слов - мало опыта именно в этой операции. У меня по времени заняло 1 час первый этап, и 2 часа второй. Но это профи, у которых конвейер в данном виде работ и точная карта действий.
P.S. по итогу - упал расход по трассе на 1-1, 5л/100км, заметно выросла эластичность, немного увеличился звук "баритона" двигателя, и появился дизельный запашок у выхлопа.

[ВалерийБушин-шж]

Производители перемудрили. Н1 2014 г с этим двигателем, пробег 3001000 проблем нет. Меняли только патрубок от турбины к куллеру, колодки, диски передние, шаровые, втулки стабелизатора три раза и все.

[Vanlife.]

Как всегда на высоте. У меня пробег уже 100. Проблем с машиной нет, но удалить хочу

[ГеннадийКолупанов]

В этом году очень подробные видео!!! Успехов вам.

[НаильАбдулов-жс]

Евро 5 такая же проблема была. Топливо лукойл. Замена сажевого фильтра у официального дилера хватило ненадолго. Смена топлива и фильтра топливного помогло .

[СергейМорозов-пон]

Масло за 20000 пробега поменял три раза, топливный фильтр два. Масло слил, то которое в Москве залили. В том году до минус 20 опускалась температура, он на автомате 5 раз за ночь заводился, установлен на минус 13 был. Ехал по трассе в Анапу, ночью, друг сказал искры из глушака летят иногда...

[СергейМорозов-пон]

Отличная работа, но я стал сильно переживать. Взял машину 2016 года в Москве, евро 6, дизеля не было никогда у меня. Наверное на машине 100тыс прошли, но не похоже, 38 тыс было за год стало 61тыс. Евро 6 работает, без проблем и ровно. Заметил немного занизился уровень антифриза, пол стакана, я долил дистилированной воды. В Астрахани не холодно, был на Домбае и назад, на новый год, отлично машина ехала, в снегах 4х4. Масло совершенно ни капли не ест. Заправляюсь на Лукойле три раза добавлял в солярку очиститель форсунок ХайГир. Теперь вот буду ждать, когда мой евро 6 меня накажет. Датчик на турбину почистил, мотор сильно попёр, нагар на нём был...