Устройство ЕГР на Grand Starex Евро 5 и стоит ли его глушить/удалять

[phone] Кирилл по запчастям
[phone] Офис г. Тольятти
[phone] Илья Седов (мой личный номер) только по важным вопросам
Для поиска в любой сети: SEDOVAUTOMAKER

[ДобрыйКот-гт]

Хех, убитая турбина кидала во впуск масло. Ну так результат на стенках и проблема была в турбине. ЕГР тоже дает сажевый налет на стенках, но не такой кокс. Кокс это масло смешанное с сажей. Масло во впуске может быть из-за неисправной турбины, как здесь или из-за плохой вентиляции картера. Масло через изношенные кольца цилиндров будет попадать в выхлоп будет гореть, дымить и в том числе попадать в ЕГР и закоксовывать его и впуск. Короче не надо смешивать проблемы с попаданием масла в воздушный тракт и проблемы с ЕГР. Глушением ЕГР проблемы с маслом не решить.

[adv_Nasimov]

а вы только с корейскими двигателями работаете? Ауди А6 2.0 тд не разбирали?

[pawelmsk]

Мля... чтоб мотор долго ходил, надо его обслуживать вовремя и ненадо в него лить соляру с камаза . И как егр уменьшает мощность? он ведь открывается только на холостых, а когда давишь в пол - он закрывается. У меня уже не первая машина с егр, и как-то он проблем никогда не приносил.

[павелкрюков-ыо]

евро5-двигатель создан для самоуничтожения, НАДО УДАЛЯТЬ ЕГР чтобы не мешало работы двигателю-ВСЕМ НУЖЕН ЧИСТЫЙ ВОЗДУХ, а часть отработанных газов обратно в впускной коллектор подвидом защиты экологии-это просто бизнес для производителя и больше ничево

[slavanbratan]

Надо клапан егр не глушить а делать так чтобы он шёл в выхлопную систему через теплообменник а не в впускк.

[IZOTOVAU]

как можно было чистейший напиток Чача сравнить с этим калом в ЕГР ))))

[kazakazakhstanec]

Так я не понял модели 2014 года страдают такой хренью (с чачей)))

[MrFeris]

ты сам убил двигло.клапан тут никак.следить надо за машиной.и масло лить надо родное.

[MrCTOH]

заглушил егр как тока купил бус. всем советую тоже это сделать