МД-ТЮНИНГ ДЛЯ ЛАРГУС КРОСС. ИСПЫТАНИЯ

Что покажет заточка теперь уже моего дросселя?

[LargusPlus]

Немного поездив, всё-таки включил мой привычный бустер ДРАЙВ и офигел как изменился разгон, причём появилась плавность работы бустера. Тяга увеличилась, но только на низах, верха без изменений, наверно потускнели на контрасте. По расходу: проехал на дальняк около 600км, по замеренному ранее пути, расход упал на 0, 2л на сотню, но в этот раз добавился 1 взрослый и 1 ребёнок и кондей использовался активнее. Значит все улучшения достигаются действительно более качественным сгоранием топлива, а не обогащением смеси, это то чего я и ждал.

[olegashen]

Олег здравствуй!!! У меня тоже Ларгус кросс 2019 г. Я ничего с ним не делал, поначалу он тупил а после 12000км поехал! Разгонял по трассе 180км/ч максимум!!!

[servicemanserviceman]

А ещё, чуть не забыл, уважаемый Олег. Я бы не сильно увлекался повышением мощности двигателя на Ларгусе. Так как у него кузов большой и тяжёлый, а салон вместительный, что предполагает дополнительную погрузку и как следствие того, нагрузку на двигатель и трансмиссию, то результатом резкого трогания, быстрого набора скорости, прохождения препятствий с нагрузкой, резким разворотом и пр. может стать "закусывание" стопорного кольца внутреннего шруса и блокирование самого внутреннего шруса в КПП, что приводит к сложному ремонту. Ларгус, в отличие от своего прародителя Логана любит более спокойный старт и постепенный разгон до нужной скорости. Это всё таки большая машина.

[vmdhcbw]

А что такое бустер? Постоянно упоминается, а что это необьясняете

[servicemanserviceman]

Уважаемый Олег, может я ошибаюсь, но считаю, что МД тюнинг должен одновременно сопровождаться подбором топливных форсунок и свечей зажигания. Тогда это скорее приведет к эффекту на который Вы, наверное, рассчитывали, когда занялись улучшением динамики разгона автомобиля и повышением мощности двигателя таким путём. Кроме того, большое влияние на динамику разгона оказывают колесные диски, особенно литые, марка и модель покрышек, марка и сорт трансмиссионого масла в КПП, про моторное масло я уж и не заикаюсь - это само собой разумеется. По опыту эксплуатации отечественного "железа" могу сказать, что для продукции ВАЗ - моторов и КПП лучше всего использовать только самые премиальные и современные смазочные материалы. Опять же надо учитывать при подборе ГСМ и резины ваш климатический пояс. То что хорошо едет в средней полосе России то для юга не совсем и наоборот. Совсем уж продвинутые и повернутые на улучшениях работы мотора, даже маховик сцепления на облегченный меняют - спорное решение, но меняют довольно часто. Удачи в поиске решений. С уважением.

[pwwjhkm]

Лайк и комментарий для поддержки и продвижения канала 👍.