Плавают обороты при разгозовки или переход на нейтраль(ВАЗ 2114)

preview_player
Показать описание
На днях появилась проблема с плавающими оборотами, при разгозовки или переход на нейтраль (с любой передачи). Проблема ушла после чистки дроселя, рхх и штуцер вентиляции картера , может кому поможет моё видео) всем добра !!!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо большое уже хз на что думал грешить)

ВоваКрасюк-ъй
Автор

пол года маялся с этой проблемой ваз 2114, проехал 2 1:48 сервиза, один сказал, перепрашивать надо, удалять каталик, второй сказал что прокладка, голову, надо делать, причина простая:датчик охлаждения на термостате заменил, все хорошо стало, вот таки дела😊

angrej-di
Автор

Спасибо все помогло буду чистить дроссель я на него в принципе и грешил просто некогда было откручивать, а тут шланг снял и вауля все ок но видимо грязь в каналах и датчике холостого хода👍👍👍

Сергейиванов-цщ
Автор

Спасибо за информацию брат надо посмотреть

ОеаиоеНрпро
Автор

Тоже чистил сегодня вам так и осталось обороты плавают капец проси дает даже ни знаю куда лесть!!!

АлексейЛашков-уе
Автор

В моем случае Дмрв давал неверные показания, завышал, около 14-15 кг. на хх. Снял промыл средством для раскоксовки начал показывать 10-11, тоже многовато для 8 кл. Может сам датчик уже старенький, новый дорогой, зараза. Проблема ушла

noname-zkym
Автор

Ford focus 1 рест 1.8 zetec. Такая же фигня появилась когда впервые снял клемму + с аккума. Потом ее как-то покрутил и все прошло. Потом снова надо было снимать клемму и эта проблема больше так не решалась. Мучался, не знал что делать. Почистил дроссель и вуаля - все стало круто работать и даже почему-то хх больше стал держать пока катишься и не остановишься полностью. (Хх не стал чистить потому что инженеры форд запихнули его очень далеко в неудобное место). Проездил пару мес и недавно ставил моноблок, опять снял клемму (уже -), и опять эта проблема появилась! Попробую еще раз почистить дроссель. Но не понимаю, может ты знаешь, почему это как то связано с тем что я снимаю клемму с аккума, ставлю обратно и эта проблема появляется ?

dead_hours
Автор

щя пойду попробую такая же тема датчик поменял рхх чуть поездил всё опять .друган скажи а сеточку сопуна не мыл, а ещё забивается вот эта трубочка её чуть подвыровнить и проволокой проширять

АлександерЦелых-дщ
Автор

Купил новый генератор. Менял три раза генераторы! Ваз 2114 . Так вот генераторы которые выдают 13.5 в. Обороты не падают ниже 800 в минуту. А генераторы 14 в стабильно которые держат. Обороты падают до 600 об. мин. . В чем проблема не пойму

Александр-лгч
Автор

У меня Нива точно такой проблема... Я думал Дачик распредвал 🤦‍♂️

НурмухамметалиКарабаев
Автор

Парни у меня 2115 мотор 1.5... Проблема такая, еду например перед светофором скидываю на нейтраль.а обороты падают на 900 только когда машина полностью остановиться. Может это как то связано с датчиком скорости? И ещё. При езде очень сильно происходит рывок даже удар я бы сказал при переключении скоростей. Был в сервисе. Сказали сцепа. Поменял не изменилось не чего. Подушки двигателя поменял. Не помогло. Прям жоский удар такой по все машине аж отдаёт. Может шрус че то мозги делать? Он похрустывает? Не знаю уже куда копать

Moto_RUS
Автор

помогите решить!
проблема такая же, когда прогрет двигатель, если езжу на бензине. Как только переключаюсь на газ обороты падают плавно

oleglendiel
Автор

Похожая проблема . В принципе все ровно работает, но чуть покатавшись при скидывании на нейтраль оьороты до 500 проседают а потом подхватывает. Еще странное булькание глушиеля на холостых. Вибоация ощущаетсч небольшая

tapeunderground
Автор

У меня тоже такая проблема на 15ке с аналогичным мотором.сваливаются обороты при переключении передач и дико плавают обороты холостого хода. Я проверил канал вентиляции газов на дросселе он чист. Что может быть у меня?! Запарился уже с этим недугом

bigman.
Автор

Подскажите, при сбросе газа и переходе на нейтраль, обороты до 2000 подскакивают, датчик дроссельной заслонки менял осенью

effrid
Автор

У меня такая проблема происходит только на ходу.Стоя на месте, стрелка тахометра тоже опускается медленно до тысячи.А на ходу при переходе на нейтральную передачу идёт затык до 500 или глохнет в 50%случаев.
До того как дымогенератором проверил места подсоса воздуха и до чистки дроссельной заслонки такая хрень была и на стоячем автомобиле.
В чем может быть причина

Константин-люе
Автор

Здравствуйте как часто часто чистить дросель?

ivan-efremov
Автор

У меня такая же проблема, шланг снимаю тоже хорошо начинает работать, снял дросель выбыл вычистил, но так и не помогло, без трубки работает с трубкой нет

СергейКадочников-уг
Автор

То есть у тебя был забит канал малый вентиляции карт.газов на дроселе...
А перед тем как помыл дроссель масло закидывало в резиновую гофру?

bigman.
Автор

У мене така сама проблема після того як замінив кольця на форсунках
Робить так же як на газу і бензині
Незнаю що робити де копати

ТарасШевченко-пч