Nissan Leaf: Ist dieses E-Auto besser als ein Golf?

Der Nissan Leaf fährt fast von selbst, das auch noch elektrisch und eine App gibt es ebenfalls. Aber ist das ultramoderne Auto auch gut?

[Michael_st.a]

Wie soll der E Golf bei den Zulassungen auf Platz 1 sein wenn VW nur in Mini Dosierung den E Golf baut .

[m.s.]

Und ein BMW i3 soll besser sein ? Deutsche tester bewerten Prinzipiell immer schlecht japanische Hersteller!! Es mag sein das Deutsche Autos gut sind als Benzin und Diesel. Aber was Elektro und Hybrid antrieb angeht haben die Deutschen Hersteller keine Ahnung, und sind um Jahre mit der Entwicklung zurück.

[GAF]

Ich vermisse den Hinweis auf den wesentlichen Nachteil des Leaf. Stichwort Rapidgate. Der Leaf-Akku wird nicht gekühlt. Was dazu führt, das es sehr schnell notwendig wird, die Ladeleistung MASSIV einzubremsen, sodass die Ladevorgänge auf längeren Strecken erheblich länger dauern können.
Der Leaf war einer meiner Favortiten und unter denen war er auch recht wit vorn. Aber mit dem Wissen um Rapidgate fiel er dann durchs Rost. Geworden ist es schließlich ein Hyundai Ioniq, der zwar einen leineren Akku hat, aber wesentlich effezienter läuft, sodass in der Praxis kein Reichweitennachteil zum Leaf besteht. Der Ioniq hat auf jeden Fall einen klimatisierten Akku und somit überhaupt kein Problem mit Überhitzung beim Schnellladen.
Warum nun der Leaf einen Vergleich mit dem Golf bedtehen weiß icht recht. Der ist in der Szene ganz sicher nicht der Platzhirsch oder das Maß der Dinge. Eben nur ein umgebauter Verbrenner und kein speziell als Stromer konzipertes Konzept. Muss denn immer ein Golf die Referenz sein? Bei den Verbrennern kann ich's ja verstehen, aber bei den Stromern ein Referenzauto von einem Hersteller zu etablieren, der sich nicht gersde um die E-Mobilität in Deutschland verdient gemacht, sondern eher gegenan gearbeitet hat.
Der Golf hat übrigens auch keine Akku-Kühlung. weswegen VW dessen Ladeleistung wohl auch nur mit 40 kW angibt. Man hört zwar nicht viel von Rapidgate beim Golf, aber 40 kW sind nun mal gegenüber z.B. einem Ioniq schaumgebremst. Der kann die üblichen 50-kW-Säulen jedenfalls voll ausnutzen und kann bei leistungsfähigeren Ladestationen sogar bis zu 70 kW gehen.

[medienwurmchen]

Und ist ein Golf nun besser? Vom Tittel des Videos fehlen mir grundlegende Vergleiche. Ansonsten schöner Test, wenn es nur das Auto betrifft.

[ThenlySplash]

Ich finds schade, dass kein anderer Hersteller wie Cadillac das Gesicht trackt anstatt die Hände am Lenkrad. Bei Stundenlanger Autobahnfahrt ist das Lenkrad die ganze Zeit halten schon nervig

[elhermanomenor]

Ziemlich informativ das Video. Allerdings stößt mir langsam aber sicher, sauer auf, dass man sehr oft den Preis dieser Autos herunterspielt. Als wären 35000 Euro für ein Auto, egal welches, ein Schnäppchen.

[MrAstiran]

Natürlich ist er besser als ein Golf. Der Leaf fährt schließlich mit Strom und vergeudet kein Erdöl.
Man hätte ihn mit einem e-Golf vergleichen sollen.

[domdom]

Ganz klar, das Auto ist noch nicht ausgereift. Bin gespannt, wie sich eAutos in fünf Jahren so schlagen.

[Samsung-qnuj]

Display ist eine einzige Katastrophe, nicht nur bei Nissan. Bestes Display Tesla, geht doch!!

[NiklasRuscher]

Habe mir erst ein schönen Diesel gekauft der fährt sich super

[HansWurst-hoej]

35000€ für so ein Auto, einfach absurd.